BMW Sport

Sphinksus, na indywidualne zamowienie wszystko kubełki sa nowe. Nawet ilosc przeszyc na oparciu (1- tylko przez srodek) jest na moje życzenie

Ostatnio złapałem pare dni urlopu i postanowiłem wybrać się w góry- Jelenia Góra i okolice. Po Polsce zrobiłem ok 1000 km, plus Czechy ok 500. W Polsce po drodze nie spotkałem auta, które było by "godne" . Wszystkie insignie które mijałem to jakieś padaki to w ogóle nie jedzie, za to są mistrzami lewego pasa Mina kierowców kiedy ich wyprzedzam bezcenna. Generalnie parę fotek cyknąłem ale bez zamiaru profi sesji, auto nawet nie było dobrze umyte:

Wychodzą jakieś niedoróbki po montażu kompresora?
Jak kształtuje się spalanie na takiej trasie?

rorafalki, Generalnie choroby wieku dziecięcego już po wyleczeniu. Jakieś tulejeczki metalowe dorobione, wymienione, jeszcze rolka paska czeka i takie pierdoły. Całość zwieńczy metanol/woda. Generalnie z kompresorem przejechałem ponad 5000 km. Wszystko jak dotąd cacy

Co do spalania to zależy. Przy prędkości ok 90 km/h spalanie ok 10l. Przy 140 ok 12, przy 160 ok 14, przy 200 to już wir.

Po mieście 14l/100km. Dość mocno podlane benzyną jest wiec i spalanie trzyma poziom ale z drugiej strony to jest prawie 300 koni

Oba kubełki już siedzą. Fotki chyba dziś jeszcze cykne

fajnie, że auto śmiga, wygląda racingowo i takie jest

heh, dlatego wolę mojego dyszla - też ma prawie 300km i spala połowę z tego

Ale jak nie widzą co to jedzie to myślą, że to John Deere

WojtekSzychta, no i to sumie jeden i największy minus

Podoba mi się ta felga. Ja to przy niej nawet pokusiłbym się o biały napis na oponie


Autko trzyma poziom i to mi się podoba

Spalanie względem serii ogromne. Jakby to wystroić to pewnie będzie mniej paliło, nawet na wot na niskich obrotach seria ma afr 14-15 czy jakoś tak, tu masz 11, nie ma takiej potrzeby aby był tak przelany, nawet i przed odcięciem...
Ciekawe jakie masz afr jadąc spokojnie, wątpię aby komputer na dużo większych wtryskach sam ogarnął tak jak powinno być. Mi np po doładowaniu spalanie nie wzrosło przy spokojnej jeździe

///david, łiiii tam ja się tylko droczę. Taki minus da się przeżyć
deejeys, ale biały napis to już nie będzie taki sleeper bardziej w hardcore pojdę lubię jak ludzie myślą, że to 1.6
ADAMO M., zgadzam się z Tobą w 100 % poprawki będą jak wleci snow performance

Parę fotek środka po zamontowaniu drugiego kubełka (też podgrzewanego )

Dobrze wygladaja te kubly ale pewnie ciezko sie wsiada i wysiada

Hakelbery, ja już mam obczajony patent na wsiadanie i wysiadanie .

ADAMO M., Myślę, że lepiej jak jest franca trochę podlana, ten silnik nie był otwierany ani odprężany... Zawsze to chyba trochę bezpieczniej? Sam nie wiem.


WojtekSzychta, sliper? Przestań Takie fotele w sedanie ? Taka felga w dupowozie ? hue hue hue Wiesz, jakiś tam amator to połknie ale wariaci nie

super wyszły kubły!

kubly wygladaja spoko
Nagraj film jak to jedzie od 100- w gore chocby do 220

Afr 11 to nie takie trochę. Jak walniesz tyle paliwa na wolnych obrotach to zalejesz silnik i Ci zgaśnie... Moc jest fajna ale przez wałki i kompresor odśrodkowy osiągana wysoko więc silnik wbrew pozorom nie jest tak bardzo obciążony to nie ma co przesadzać z asekuracyjnym podejściem Ale właściciel wie o co kaman i wszystko będzie ogarnięte na strojeniu więc nie ma co dyskutować

No kwestia wyszła przy ostatnim badaniu na hamowni i afr. Są 3 ścieżki- regulator ciśnienia paliwa regulowalny albo program poprawić albo poczekać na Snow Performance i wtedy wystroić do aktualnego setupu. Gerenalnie na dole jak zdejmę paliwa trochę to jeszcze się poprawi moment (przynajmniej powinien) bo jak mówi ADAMO jest gruba przesada z tym afr. U góry chciałbym zostawić jak jest . Najważniejsze że tymczasowo jest bezpieczenie- tak jak pisał deejays. Tyle że dość drogo

Czekam aż założę woda/metanol i wtedy będziemy lookać co dalej
BTW jeżdżę tylko V-power nitro +100 auto jeździ codziennie i bardzo boli no ale cóż- rzuciłem faje wyjdzie mi na zdrowie!

Filmiki będą jak znów trochę czasu złapię.
220 to przy tym dyfrze końcówka już

genialnie wygadają te kubły tylko zmień kierownicę, korby w tylnych drzwiach i sufit

jak załozysz metanol, to niech to ktos porzadnie wystroi na 98 i tyle, jak by to było jakies +600KM to spoko wtedy rozumiem