BMW Sport

Jeszcze się okaże póki co raczej na spokojnie, ale zobaczymy

Fura poskładana widziałem w netach jak to wyszło ?

Zostało mi tylko zapiąc FITa i stroić w wekend

Co by nacieszyć oko mała zapowiedź

ohoho, co to wyjdzie, a raczej ile?

oj jest ciekawie........

Na prośbę Łukasza wrzucam zdjęcia i opis o który mnie prosił:


Kilka faktów z budowy auta.

Założeń było kilka, pierwsze z nich to bezawaryjność bo właściciel chce dużo jeździć tym samochodem, drugie to duża schludność całej instalacji, trzeci praktyczność auta w użytkowaniu. Wszystkie te założenia udało nam się uzyskać:)

Teraz troche suchych danych i faktów:

Bazą było m54b30 w którym delikatnie odpręzyliśmy motor i mocniej go skręciliśmy, przy okazji robiąc pełen przegląd i remont góry silnika.

Silnik:
-odpręzony w pełni metalową uszczelką pod głowicę (bez przekładek) naszego pomysłu
-głowica przeszła całkowity porzegląd i remont: nowe uszczleniacze zaworowe, docierane zawory, planowanie, sprawdzanie na szczelność itd
-blok z głowicą skecony na szpilkach 11mm od FTWl motorsport
-z kolektora ssącego usunięe wszystko co zbędne łącznie z ori odmą
-termostat na 80 stopni naszego pomysłu

Dolot:
-cały dolot wyspawany z kwasiaka o średnicy 2,5 cala ze zmniejszoną ilością sylikonó do minimum
-IC FMIC 450x300x76mm
-BOV HKS SKV automat
-całość skręcona miękkimi opaskami

Wydech:
-turbina to sprawdzony turbonetic 60-2 o kompaktowym żeliwie i muszli ssącej oraz sporych wirnikach i łożyskach kulkowych chłodzony wodą
-kolektor wydechowy 3w1 Down Mount
-wyech 3 cale po całości z puszką końcową, elastozłączem i 2 x vbadem 
-WG 50mm ze screamer pipem

Układ paliwowy:
-wtryski siemens 360ccm
-pompa ori bosch 040

Elektronika
-ecumaster det3 w trybie Fuel implant
-wskaźniki "uszy Shreka" za kierownicą: boost + egt 
-układ zapłonowy na świecach denso
-usunięte sondy
-usunięty przepływomierz

Sprzęgło:
-lekkie koło jednomasowe + tarcza z okładziną kewlarową i dociskiem mocniejszym od sachsa performance`a pracującym bardzo miękko pod pedałem 
a wszystko to współpracuje z 6b skrzynią biegów bez zadnych modyfikacji łap wysprzęglikó itd

Aktualne doładowanie to 0,5 bara które pokonało seryjne sprzęgło po 4 godzinach.

Samochód jeździ bardzo przyjemnie i jak tylko kierownik wprawi się i zaprzyjaźni z pedałem gazu zwiększymy doładowanie i jeszcze raz dokładnie wystroimy.
Nie walczymy o każdy KM i NM a wykres pojawi się wkrótce.
Auto nie straciło ani trochę na funkcjonalności, wszystko pod autem zawieszone jest max wysoko i nie obciera, klimatyzacja pozostała na miejscu a pod maską jest wszystko dokładnie pochowane odmalowane i zrobione na glanc

i kika fotek z budowy






































































Przepraszam że zdjęcia nie po kolei

kawał dobrej roboty

ale szatan, czekam na jakies filmiki - obowiazkowo !

pod maską porządek jak w serii

Macie Panowie talent do modzenia

Fajny projekcik. Pełna profeska.
Kierownica na tym zdjęciu wygląda jakby miała oczy

Przeniescie tego potwora do bardziej odpowiedniego dzialu dla takich projektow. Autko klasa

No fajnie się dzieje, widziałem już na fb Słuszny kierunek, jeśli chodzi o modyfikacje

rewelacja

Takie rzeczy to chyba "porno" nazywają

Wypas. Fajnie się czyta takie projekty.

świetnie! Założenia co do maksymalnej użytkowości tego auta baaardzo mi się podobają.
Pozytywnie zazdroszczę właścicielowi i jak zwykle gratuluje ogarnięcia tematu prze Leo

Czekam na końcowe wystrojenie no i opis szeregu wrażeń w gut7

Gratulacje

Witam, dzięki za miłe komentarze oddając po raz kolejny auto do Adama wiedziałem że będzie petarda.
Po wymianie sprzęgła autko ma się całkiem dobrze, wczoraj zrobiło pierwszą trasę i jestem mega zadowolony co do elastyczności jazdy, poziomu hałasu jak i spalania przy spokojnej jeździe. Następny mod jaki trzeba ogarnąć to hamulce na 90% będą to 6-tłoki z prosiaka no i finalne strojenie po którym na pewno pojadę na hamownie, chociaż obecna moc w zupełności wystarcza
wczoraj udało się umyć autko a po myciu wiadomo zaczął padać deszcz, czyli standard

Piekny czarnuch