BMW Sport

Vapor, M-Pak Mimo że wygląda na bardzo zadbane życzę koledze żeby sprzedał tak wyposażony egzemplarz za takie pieniądze, będzie ciężko

2009 rok, dokładasz M-pak i kosa w tym kolorze pewnie za 70 do wzięcia, bez przesady

2007r a nie 2009 M pak zewnetrzny nie wystarczy bo tu wnetrza nie ma m pakietowego , gola deska ogolnie bieda. +ze auto bezwypadkowe i za to glownie jest ta cena.
Jak kupowalem swoje auto to ogladalem pare e92 335 tylko akurat w dieslu. egzemplarzy ponizej 60 tys nawet nie ogladalem bo byly to auta wymagajace duzego wkladu . A i te drozsze w wiekszosci mialy przygody blacharskie i byly w kiepskim stanie ( az sam sie zdziwilem ze mozna tak zajechac auto ) .
Wkoncu udalo sie kupic forumowe bezwypadkowe niestety troche kosztowalo a i tak sporo trzeba bylo usprawniac i dalej jest w gorszym stanie mechanicznym jak rowniez ma bardziej zniszczone wnetrze od mojej e46 330ci przy ktorej wszystko bylo jak nowe a byla z 2001r

Vapor, parę groszy powiadasz? Policzmy tak z górką za lakierowane już elementy. Ceny podaje z głowy. Zderzak przód 2 tys. Progi 1 tys. Zderzak tył 2 tys. Halogeny 500 zł, lotka klapy 700 zł, nadkola m-pakietowe 700 zł, podsufitka 1 tys. kierownica 1 tys, nakładki na progi 500 zł, gałka zmiany biegów 400 zł, fotele m-pakiet 2,5 tys. nawigacja CIC + nowa deska strzelam że 6 tys. jakaś w miarę wyglądająca felga 4 tys.

To by było takie must have do tego auta, jaką nam to daje kwotę? ponad 22 tys. Nic tylko doposażać.

jesli to auto z linka jest 100 % nie malowane, pewny przebieg, i stan igła to cena jest w miare adekwatna. Za taki egzemplarz z M pakietem w stanie igła taniej nie kupisz, ktoś kto wie co sprzedaje i wpakował kupe szmalu nie sprzeda auta za bezcen. chyba że z początku produkcji pierwszy rocznik to tak, ale okolice 2009 r w stanie igła tak chodzą. Znalezienie auta takiego jakie sie chce wedle swoich wymagań i żeby było nie malowane itp może sie okazać zadziwiająco trudne Konfiguracje pod siebie to sie robi w salonie, a przy używanych furach nie kiedy trzeba iść na ustępstwa kosztem stanu itp, jak kiedyś z ciekawości szukałem e92 z m pakietem jako priorytet biorąc pod uwage i diesla i benzyne i nic z portali mnie nie zaciekawiło, zawsze był jakiś minus, po za tym nie nie kręcą osobiście dziesiątki znaczków M na całej budzie, osobiscie mi to nic nie przedłuża w portkach M to jest M a pakiet dla mnie nie ma aż takiej wartości wizualnej żeby sie mi nocami śnił

Najświeższe kille wprost z szerokiej Niemieckiej autostrady. Jeżeli operatorzy w postaci Wojtasa i Hansia ogarnęli obsługę GoPro to jutro będzie materiał dowody.

Subaru Impreza WRX STI GD - ? hp, 100/200 najlepszy 12,8s
Audi S3 8V DSG - stock, 100/200 ? s
BMW E36 stroker 3.0 - ? hp, 100/200 rzekomo 13s

Z Bogiem.

Edit: S3, STI coś tam się nagrało ale słabo bo lecący za nami z Wojtasem na pokładzie Golf 7 GTI nie nadążał. Udało się nagrać jeden przejazd na drugim Golf jest tak daleko że widać tylko trzy kropki na horyzoncie. E36 niestety nic nie ma bo GoPro nie złapało światła i cały obraz jest czarny. Ale są świadkowie

Vapor, ten Twój znajomy też ma fantazję niczego sobie

za "dywaniki z aso" życzy sobie dopłaty 150zł ...przy cenie auta 80 tyś (z 2007r , gołego, bez m paka)
z takim podejściem do sprzedaży to szkoda ,że nie zażyczył sobie dopłaty za płyn chłodniczy

Jac3k jakbyś szukał E92 335i to mam:

2007rok, kolor schwarz2, automat, alufelgi 19", gwint, M pakiet zewnętrzny + wewnętrzny, wydech od 335is ( dużo głośniej chodzi od zwykłego ), navi CiC professional HD, bixenon skrętny, podświetlane klamki, szyberdach, manetki do zmiany biegów, dyfuzor performance, czujniki pdc przód+tył

Zarejestrowana w PL
Stan bdb

70tys do nego

kimboax, daj jakieś foto na PW i tel. do siebie czy tam właściciela.

Jacku tak z ciekawości jakie czasy robisz 100-200?

Leo, nie mam pojęcia Nigdy nie wsadzałem RL, wolę żyć w nieświadomości. Sądząc po pomiarach aut z którymi miałem przyjemność to będzie 12-13s.

raczej okolice 14, skoro ja miałem 12,5

BanDai, hmm bardzo możliwe że gtech oszukuje, weź to pod uwagę. Musimy zrobić kiedyś dogrywkę na ringu.

Czasu nie zmierzę i nie chce tego robić bo wtedy stracę cały fun z pojedynków, tyle

hehe co w tym jest

pytam z czystej ciekawości.... musze u siebie skręcić coś albo czymś zmierzyć bo też mnie to ciekawi... kombiak cięższy ale też sobie jakoś rade daje

jest wydaje mi sie sposob na racelogica "hołm mejd"

albo kupic GPSa 10hz (nie sa drogie - a wlasnie RL na 10 hz gps pracuje) + apka na androida albo tak:
wlaczasz gpsa i probujesz wylapac co pokazuje licznik przy 100 gpsowych (obstawiam jakies 102-103)
nastepnie to samo dla 200 - obstawiam jakies oolice 205
Komoreczka w lape i krecisz ale czas liczysz wg tych np 102-204

RL ma z definicji rozrzut 0.1s (czestotliwosc pomiarow)... do tego dochodzi n metrow niedokladnosci pomiaru polozenia wiec te wyniki tez maja jakis blad (sa chyba juz gpsy 20hz)
w sumie ten pomiar na niemieckiej autostradzie bezpieczniejszy niz scigi
Przenosimy wyscigi samochodowe w swiat komputerow, komorek i GPSow
Pozdrawiam,
Przemek

Ale tez nie jest powiedziane ze auto robiace 12.5 jest szybsze od tego co robi 13. Wazna jest tez reakcja na gaz i ile metrow w tym czasie pokonuje wiec lepiej sprawdzic porownujac oba auta na drodze

Poproszę dowody




To po co pisać, jakie czasy wg Ciebie zrobi auto... Zmierz i pisz albo nie pisz wcale stary.




Będziesz do Pabianic leciał to wpadnę do Karola, już ponad miesiąc wiozę mu turbo na dorobienie flansz... Mam dramat z czasem, ale jeszcze 2 tygodnie i będzie w końcu luźniej




są już 50hz (najnowszy gtech) i bodajże 100hz (najnowszy model RL) Ale te 10hz są już naprawdę dokładne...


Najprostsza metoda na weryfikacje to pomiar. Strzelanie cyferek od tak nie ma sensu.

subaru z którym jechales mialo:
1) pasazera (wiec juz na pewno wysokich 12s nie robił)
2) besta 12.8 z gorki 10metrow. takto krecil 14.6-13.8.

pisalem 10 razy ale powtorze. auto z lepszym 100-200 nie musi byc szybsze w bezpośrednim wyścigu. i nie chodzi o reakcje na gaz itp ale o tak banalne rzeczy jak to ze przyspieszenie nie jest liniowe w calym zakresie. zawsze nalezy policzyc droge jaka auto przejedzie w danym czasie.

wujekwaldus, no właśnie ja sam po sobie zauważyłem że jak startuje to zawsze mam lekkiego laga z niskich biegów i dopiero jak łapie 160 km/h na godzinę zaczynam mocno odchodzić widać to dokładnie po filmiku z subaru czy nawet z golfem R którego przechodzę dopiero przy ok 200 km/h dlatego czas 100/200 będzie bliższy 13 niż 12 tak mniemam.