BMW Sport

no i po superoesie, ogólnie impreza bardzo fajna za to pogoda w kratkę raz sucho i słonce zaraz ulewa potem znów słonce i halny, potem ulewa i tak w kółko...

pierwszy przejazd na w miarę suchym torze i całkiem dobry wynik 1 w klasie i 11 w generalce na 140 załóg przed nami tylko same topowe auta evo i imprezy na wyczynowych oponach(bez homologacji), to napawało optymizmem... lecz potem nastąpił dramat czekamy na starcie do 2 przejazdu a tu nagle masakryczna ulewa, na semislicku(profil z homologacja drogowa) nie dało się jechać boki,piruety bączki itd. przed 3 przejazdem zaczęło przesychać bo wyszło słonce i do tego silny wiatr, czekamy na starcie a tu znów ulewa... na 4 przejazd zakładamy takie a'la deszczówki bo wygląda ze nie przeschnie bo wszędzie mokro lecz okazuje sie ze znów słonce i wiatr do tego auta osuszyły tor kolejny dramat deszcze na w miarę suchym torze sie przegrzewają i płynną, na ostatni 5 przejazd zakładamy semisilcka bo już jest dość sucho i jechało sie naprawdę dobrze, czas tez byłby bdb gdyby nie obrótka przed samą metą która kosztowała około 5s...

najważniejsze ze jest potencjał i można powalczyć auto jest bardzo szybkie bo próba była szybka i w większości po torze.
jest klip z mojego występu:

https://www.youtube.com/watch?v=r2yFa8gh-U8

bmka została w Poznaniu u Michała Małeckiego na strojenie

Będzie det3 ? Też zastanawiam się nad strojeniem u Michała bo i dobry fachurka i cena też odpowiednia Pozdr

tak na det3, będzie strojone chyba algorytmem alpha N bez sond i przepływki

specem nie jestem, ale wg mnie naprawdę dobrze Ci idzie, auto słucha się jak trzeba - powodzenia

Czekam na wykres po strojeniu, jeśli poprawa będzie znaczna to pakuje lawetę i lecę

Ile sobie krzyczy?

nie wiem czy można o tym pisać ale 500zł plus do tego det3(tez coś koło 500zł), z pół baku paliwa i ewentualnie 80zł za godzinę strojenia na hamowni rolkowej. Michał stroi na hamowni drogowej co jest cenie ale potem mówi ze najlepiej jest jeszcze zrobić korekty na rolkach bo tam najłatwiej wyłapać jakieś nieścisłości i poprawić program, godzina przeważnie wystarcza... jutro ma być auto strojone, siedzę jak na szpilkach

Wracasz na kołach ?;P Złapał bym Cię w Wałczu i porównali byśmy dwa strokery i ile te wałki i strojenie dały

chyba będę wracał na kołach ale może być problem, mam w aucie komplet drugich kół trzeba było by je gdzieś wywalić na przechowanie, no i Wałcz niezbyt mi po drodze bo jadę do Gorzowa a potem s3 do Szczecina. Ty z Czaplinka jesteś? możemy się kiedyś ustawić na lotnisku w Stargardzie ,ja będę miał 60km a Ty z 85km. można zorganizować jakiś spot bmw-sport.pl parę osób by się pewnie zjawiło... a twoje auto to nieźle zapitala, jeśli licznik nie przekłamuje to jest niezła rakieta. byleś na tym treningu w wilczych laskach?

jak sie ustawicie na lotnisku to ja mogę podjechać i uwiecznić chwilę co do spota w zst to niegłupi pomysł, znalazłoby się kilku chętnych

No spocik czemu nie No ta na s3 wskoczysz i kita aż do domu No seryjnie e30 na feldze 14" ma oponę 185/65r14 ja mam felgi 15" i oponę 195/50r15 czyli różnica w obwodzie koła wynosi około 2,25mm czyli jakieś przekłamanie pewnie jest bo teraźniejsze koło ma ciut większy obwód jeśli dobrze liczę Na treningu nie byłem bo niestety nie doszedł do skutku (pogoda ). Ale na spociku bym się zjawił

już kojarzę! to do ciebie jechałem kupić białe e36 328i coupe na rajdówkę, dogadaliśmy się ze bez kół i jeszcze paru gadzetów... a jak juz byłem w drodze do Czaplinka to zadzwoniłeś ze musiałeś gdzieś pojechać i cie nie będzie, a jak dzwoniłem się umówić na kolejne spotkanie to powiedziałeś ze auto bierze ktoś znajomy od ciebie. a strasznie się napaliłem na tą twoją coupete szkoda ze nie poszła do mnie...

Coś było ale jeszcze nie jechałeś do mnie Coś było że ja miałem coś zabierać chyba mpak, gwint, wydech i cena miała być niższa ale z trasy Cię nie zawracałem Miałeś chyba przyjechać w niedziele ale mówiłeś że ktoś znajomy ma na miejscu jakąś 2.8 ja pojechałem chyba do niemiec po e39 i wróciłem, potem łepek z okolicy zostawił mi 3500zł zaliczki i dopiero się skontaktowaliśmy. Dawno to było ale jakieś zamieszanie było w temacie Powiem Ci szczerze że miałem po tej jeszcze jedno 2.8 na kolektorze z b25 i teraz e30 z m50 2.5 ale tak jak chodził silniczek w tej białej to nie miałem takiego motorka.... Tam była kompletna seria z dyfrem 3.45 i jechało niesamowicie, mam gdzieś na starym dysku filmik z przyśpieszenia to naprawdę dawało mi do myślenia Chciałem ją jeszcze odnaleźć w świecie ale chyba już się nią goliłem parę razy Trafiła w ręce oprawców co nie wiedzieli nawet jak podłączyć prawidłowo aku....

Kręcimy ten spot to jest dobry pomysł Ja postaram się ogarnąć parę aut z moich regionów, jeśli nie przeszkadza to nakręcił bym gościa z okolicy co poskładał MG 2.0T coś jak rover 25 ponad 200km i ponoć najszybszy w okolicy to by się wyjaśniło Chyba że chłopaki zreaktywują trening na wilczych to można by połączyć spot bmw z treningiem i każdy pomiar mógłby sobie zrobić. W każdym bądź razie trzeba coś ogarnąć

to tak ze 3.5-4 lata temu było, no mówiłem ze mam na miejscu do obejrzenia, ale to dopiero jakbym twojej nie wziął. już wyjechałem ze szczecina i dzwoniłem ze ze jadę a ty powiedziałeś ze cie nie będzie bo gdzieś wyjechałeś(a przez cały weekend miałeś być na miejscu ) mieliśmy się umówić na inny dzień, jak chciałem przyjechać drugi raz to auto już było zaklepane dla kogoś innego szkoda mi było strasznie, prawie się popłakałem

co do spota to ze szczecina tez parę osób by się pewnie zjawiło, pogoda się trochę poprawi i można skrobnąć jakieś info na stronie

Kurde jeśli mówisz że tak było... Ale dziwne bo jakbym wiedział że jedziesz to bym nigdzie nie jechał chyba że to był nagły wyjazd ale to bym Ci zadzwonił. Tym bardziej dziwne bo jeszcze temu łepkowi nie chciałem sprzedać bo przyjechał wieczorem i tak z niczego ze on ją weźmie i ja mu powiedziałem 10500zł, on się zgodził, chwilę się zastanowiłem, powiedziałem mu że 10000zł bez kół, on że nie chce tak, ja na to że nie to nie, a on to ile chcę, ja mówie 11000zł, a on że ok, a ja po chwili że za 11000zł nie oddam z kołami, no to on że 11500 i zaraz przywiezie 3500zł zaliczki i do piątku przywiezie resztę i przyjedzie po auto a jak dobrze pamiętam to po auto przyjechał 28 kwietnia ?? A z Tobą wiem że byłem chyba umówiony wstępnie za 7500? i koła, mpak, gwint i coś jeszcze miało zostać u mnie to i tak bym lepiej na tym wyszedł niż wyszedłem Nie wiem może i tak było.. Spocik jak najbardziej póki nas ruskie jeszcze nie wchłonęli Dzisiaj z wałcza telefony mi się urywały, jeden koleszka chce żeby ogarnąć mu strokera, drudzy coś dzisiaj walczą z przeróbką m52b28 na m52b28NV ? Da się tak ? Teraz sobie o tym przypomniałem że do m52b28 chcą wrzucić ssący z łożem i szklankami i wiązkę z m50nv.. Ciekawe.. W każdym bądź razie chłopy szykują się do sezonu

no my u kolegi zrobiliśmy m52b28nv, słupek był z m52b28, wywaliliśmy vanosa, daliśmy wałki z łożami i szklankami,pokrywę zaworów,kolektor dolotowy i boczą osłonę rozrządu z m5025nv, wiązka i komp również z m50nv, no i czujniki te co są w głowicy tez z m50b25nv. i śmiga to bardzo ładnie:) czyli jest to tak jakby stroker na 3.0 w m50b25nv tylko lżejszy(o jakieś 15kg) bo na alubloku

moje auto juz wystrojone... o ile w wartościach szczytowych nie ma praktycznie różnicy raptem po 2-3 km i nm, czyli w przedziałach 3800-4100obr(moment) i 6500-7200obr(moc) nic sie za bardzo nie zmieniło o tyle w całym pozostałym zakresie moment poszedł średnio o 15nm(10-20nm) a moc o 10km(5-15km). wiec jest warto stroić. w tych partiach co podałem Michał próbował różnych ustawień ale nie dawało to żadnych rezultatów.

w porównaniu do strokera jankesa z wałkiem ssącym m54b30 u mnie moment i moc w przedziale 5500-7000 cały czas jest wysoka i nie spada natomiast u niego po 5500 auto już słabnie o ile moc się jakoś trzyma to moment już mocno leci za to jego auto w przedziale 3000-5000obr jest mocniejsze od mojego, jak widać wałki przenoszą moc i moment w wyższe partie

Czyli m52b30 po strojeniu dało 255km? To m3 powinieneś objechać, może nawet z 3.2 można by powalczyć z taką wagą

No to muszę się umówić na strojenie Co do tego m52b28NV to oni ponoć wczoraj założyli wałek ssący z m50b25nv z łożem i szklankami na głowicę z m52b28 i coś mi wydzwaniali że im ogień z kolektora ssącego idzie i zaworów nie domyka Ale jednak konkretne strojenie to konkretne strojenie, warto wydać troszkę kasy za pewny przyrost, który w tym wypadku jak na n/a jest bardzo zadowalający Robimy spota i konfrontacje, ciekawy jestem różnicy na drodze

musiałbym zapodać jakieś dłuższe przełożenie bo ze startu zatrzymanego 1 i 2 nie istnieje, brak trakcji przy dynamicznym ruszeniu... do tego 2 bieg wbija sie tylko na 2-3 sekundy czyli zakładając ze uda sie jakoś ruszyć z jedynki wbijasz dwójkę i od razu trzeba na trojkę albo na dwójce gubi trakcje tak jest dobrane przełożenie ze skrzynią, w imprezach sportowych to jest fajne bo jedynki używasz tylko raz, przy starcie ogólnie bardzo ciężko jest sensownie wystartować ze startu zatrzymanego... ile waży twoja e30tka?mój w obecnym setupie w zależności od kół 1195kg lub 1175kg. jak odbiorę auto to muszę zhamowac tam gdzie hamowałem przed strojeniem aby zobaczyc jak to wygląda

Powiem Ci że w moim zestwieniu z dyfrem S3.45 też się zrobiło za krótko, z b25 dawało radę tak jeździć i każdy bieg się przydawał, po strokerze dwójka jest taka jak piszesz, nie tak krótka jak u Ciebie ale zapinam jeden ogień wbijam dwa to nawet nie odczuwam spadku obrotów i już jest trzy. Wczoraj byłem postartować na lotnisku to w pewnym momencie miałem wrażenie że po wbiciu dwójki coś się wysrało ale patrze na licznik.. "aha już trzeba trzy" Moja w tym setupie myślę że waży max 1100 ale bliżej 1080kg. Wiesz nie chodzi o to żeby tam brać się z kreski za każdym razem bo to nie jest miarodajne porównanie, ale np z 70km/h z trzeciego biegu itp Porównalibyśmy dwa strokery b30 złożone na bazie dwóch innych silników Tego jeszcze chyba nie było U Ciebie jest vanos, u mnie nie, masz dobre wałki, non vanos ma gorsze ale najlepsze z seryjnych m50,m52 (tzn ssący), inne sterowanie itp Za Twoim projektem przemawia udokumentowana moc, wałki, strojenie, za moim waga całości auta i to chyba na tyle Ale do tego przydałoby się jakieś zdrowe 2.8 najlepiej z kolektorem m50 żeby było widać opłacalność strokera na b30