BMW Sport

No nie, kolejny białas Poza paroma szczegółami jest taka sama jak moja Ładne wnętrze.

dzis przybył kolejny gadzet, kiera raid hp 28(!) cm
Na razie tylko foto pogladowe identycznej w aucie kolegi , ale jak zamontuje to na pewno pokaze jak to u mnie wyglada.



A borbety a, dalej nie daja mi spokoju...chociaz takie stare riale tez nie bylyby zle
Hartge definitywnie odpuszczam chociaz nie jedna osoba mi juz mowila ze super , ze łał ale wydaje mi sie ze 19" to stanowczo za duzo do kebaba.

///david, żadnego mpaka Rób dokładnie tak jak chciałeś na początku: gleba, szare zderzaki i cultowe fele. Jak go opuścisz to weź go proszę porządnie sklinuj A może tak pojedynczy, okrągły halo na przód?

Bardzo fajny pomysł. Szary dół karoserii zrobiłem w e30 Baur TC II - Alpinweiss.
Kojarzycie W124 miały plastiki o delikatnie ciemniejszym lakierze niż karoseria ?
Też zostawiłem zaślepki halogenów. Wydaje mi się, że 100 lat temu widziałem na ulicy 316i sedan (berlina) chyba z '91
właśnie z bokami szarymi aż pod listwę, niby e30 też tak były malowane.



Felgi Kolego do Twojej e36 polecam BBS RS - 15" i gleba...
Pomarańczowe halogeny ładnie by pasowały do tych "migaczy".



______________________________________________________________________________________________________________________________________
SPRZEDAM BMW e30 Baur TC II. Zderzaki chromowane - stan bdb. Chromowane obramówki świateł przednich z e32. Tylne światła - stan bdb. Kolor AlpinWeiss. Kierownica M-Technic, fotele Recaro, 6 głośników Pioneer + CD-MP3 Panasonic. Lekko obniżone zawieszenie, hamulce nowe: tarcze nacinane, nawiercane, klocki TRW. 5 ramienne - 17" felgi Alltech Italia model "Punto" (nie z Fiata Punto) + Opony RunFlat. Dodatkowy komplet kół na zimę 15". Silnik m10b18 na łańcuchu. Auto posiada udokumentowaną instalację LPG. Stan: http://chomikuj.pl/px4ever/BMW/BAUR+TC+II Cena: 4000 zł Telefon: 609347879

Idealna baza na swap lub 4 poziome gaźniki. Wtajemniczeni w temat m10b18 wiedzą o co chodzi.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M10

kiera nie podoba mi się... te fele też nie trafione jedyny plus za kolor... choć brakuje też zderzaków i progów w kolor... zobaczymy co będzie dalej

Kiera mi sie podoba, po prostu zawsze chcialem miec raid hp 28cm i juz. Hartge classic istotnie nie pasuja najlepiej do e36. A co do bbs rs 15" to beda troche za male do e36 , lepsze juz bylyby takie jak w moim poprzednim aucie (jakies niecale 4 lata temu nim jezdzilem) bbs 8x16 :


choc najlepsze bylyby te ktore mialem w e36 touring czyli rs'y w 17"


i teraz zacytuje Maryle Rodowicz "ale to juz bylo..." , po prostu szukam czegos inngo ale ze smakiem, bez malowania zderzakow i zakladania m-pakow...a moze ktos ma fotki e36 na szerokiej stali? Bo tego chyba jeszcze nie bylo?

17" do E36 to podstawa...

///david, tak jak radził Ci chyba luker rzuć okiem na galerię usera Maciek1. Tam jest śliczny biały kebab bez mpaka.

Pierwszy co się przeciwstawił idei tegoż forum która brzmi 'Gleba, m-pak i RS'y!' Do urzygu tego już wszędzie, Panowie!!
Mam nadzieje, że wyjdzie Ci coś ciekawego i innowacyjnego

nowa kiera mi nie podpasowała.
Ale ogólny wygląd buniaka sympatyczny

ja bym zrobił na biało wszystko co się da, dobra gleba, kremowe bra, jakies gadżety, może chrom gdzie nie gdzie... coś na DUB style

A może coś takiego tylko z czrnym dachem i białymi felgami.

Pomysl ok, ale nie w moim guscie, tzn : nie podobaja mi sie totalnie, dokladki pod przednim, zwyklym zderzakiem, kojarzy mi sie to z tanim "tjuninkiem" , czarny dach to tez niezbyt trafiony pomysl do e36...jestem konserwatysta w tej materii
Sedanik pojechal dzis na swapa m42b18 i montaz klimatronika, tuataj przedstawiam zdjecia "dawcy" :
jest to 318is z 1995r z niewielkim przebiegiem za to po spotkaniu z betonowa bariera na autostradzie :

Fotki robil jeszcze poprzedni wlasciciel

Celowo nie wkladalem m52b28 lub m54b30 bo to autko ma sluzyc do innych celow- przede wszystkim musi byc automat bo po prostu jest super wygodny na "codzien"

KU84, piękny przykład dałeś

Od razu te skóry swapuj też

skór nie swapuje bo strasznie podoba mi się ten oldschoolowy, bezowy welur Natomiast "swapik" silnika udał się świetnie Piszę "swapik" bo zmiana m40 na m42 to żaden wyczyn. Jedynym kłopotem była skrzynia (dawcą silnika był manual) trzeba było zakupić skrzynie automatyczną z IS'a (bo ta m40b16 mogła okazać sie za słaba) no i wiązkę silnika do IS'a automata). Uparłem się ,że chcę mieć skrzynie automatyczną mimo,że w dawcy było nowiutkie sprzęgło i zamach i nie żałuję bo na co dzień automat to niesamowita wygoda Z dawcy poszedł również kompletny klimatronik i wydech.
Wszystko jeździ teraz bardzo przyjemnie i jak na "dupowóz" wystarczająco.

We wnętrzu pojawiły się zegary do 260km/h z obrotomierzem , zegarek z termometrem, lusterko fotochrom,regulowana kolumna kierownicy i poliftowa gałka zmiany biegów:

Zagościło również radyjko nakamichi cd300 (jako baza dla lepszego audio) :



Silniczek m42b18 z obudową chłodnicy z m44 i puszką filtra m44 + gaz brc sequent24 (dużo tym autkiem jeżdżę) :


A to już ostatnie fotki na "kozie" bo w przyszłym tygodniu wlatuje gwint fk na wkładach koni :


Po usunięciu szwedzkiej grzałki została dziura w zderzaku która trzeba będzie niedługo usunąć :

a za całość odpowiadają goście z tej firmy


I to na razie tyle zmian, reszta w przyszłym tygodniu

i to mi się podoba będzie piękny old-school mam nadzieje, że na Tarnów zdąrzysz

Nie kumam zupełnie koncepcji tego samochodu, no ale...




hmm przekładnie wszystkie mają te same, więc nie był to niepotrzebny trud?

Można wiedzieć do czego służy przycisk po lewej stronie panelu klimy?

odłącza prąd w szybach