BMW Sport

6xx kucy łoo panie , teraz to nawet po przesiadce 2.8 w e36 nie robi ma Tobie wrażenia i to na kolektorze m50:rotfl:

Projekt nie z tego świata

genialne podejście

Dobry wybor, u mnie ta opona w tym rozmiarze trzyma wysmienicie, u Ciebie moze byc problem Udalo Ci sie dostac rocznik produkcji 2015?

Pięknie pokazałeś jak hamownia może pokazać to co się chce albo nie chce widzieć

Trzymam kciuki żeby ten wózek wytrzymał jak najdłużej

Około 40 koni różnicy między hamowniami. Czym to jest spowodowane ?

Hamownie są ok tylko auto kuleje i nie trzyma formy a wózki pękają bo stare zardzewiałe zdrutowane jak całe auto

Żart mega projekt niesamowicie zazdroszczę frajdy jaką daje takie doładowanie, moc i nagły jej przyrost. Zawsze chodził za mną taki projekt ale na silniku bmw jest to trudniejsze a jakoś 2jz nie do końca mi leży jednak jego możliwości są niesamowite 800-900km to też nie problem tyle że 600km to taka granica gdzie przy mądrym wystrojeniu auto jeszcze trakcyjnie daje radę potem już jest hardcore.
Ciekawe ile wytrzyma mocowanie dyfra mi udało się je połamać w seryjnym m3 e36 zresztą w e46 m też pękają często.

--==Mały==--, mam tych mocowan juz chyba z 5 szt, u mnie nie bylo problemem pekanie, tylko wyobraz sobie... wyciagala tuleje z lewego ucha
W momencie w ktorym wyciagnela tuleje ze mocowania to dyfer opieral sie o wozek, a dalej jak zamiast tulei gumowej cale naprezenia przenosi wozek o ktory opiera sie dyfer to wozek dostaje jak mlotem. Dlatego tak pekal.
Tzn, to jest moja teoria, poprawilem mocowanie dyfra i mam nadzieje ze nie bedzie wciagal do srodka bo jak sam widzisz zorobilem kolnierz na tulejach. Teraz zamiast wciagac moze je po prostu lamac tak jak napisales

Hehe typowo beemkowo. Konstrukcja mostu jest taka,że najpierw łapie prawe koło i tam wózek się cofa i kosi.
W e46 m3 zawsze luz ma prawa półoś i podłoga pęka zawsze najpierw przy prawej tylnej tuleji.
Z wypadaniem tulei po lewo też mialem do czynienia w aucie jeżdżącym po torze. Po wzmocnieniu pocowanie nie pękało tylko wyrywało tuleje.

Mi z lewej najpierw wyrwało podłogę, no ale żadne em to może inaczej. Już kij z rozrzutem mocy na tych hamowniach, mnie zadziwia, że pokazały jej całkiem inny przebieg
Cały projekt oczywiście mega

Bez szpery może być inaczej.

Widać, że ta buda nie wytrzymuje

A w ogóle to ja bym się tym bał nawet z boku przejechać

Takie spostrzeżenie odnośnie tych wykresów,

w ECU perf. może zmądrzeli, bo straty na napędzie wyliczyli na 13% (1run) i 17% (2run) w Sportmilu by walneli 23% strat. Obie hamownie zmierzyły prawie taką samą, zbliżoną, moc na kołach.

Ale za to drugi wykres podaje już straty na napędzie 21%
a to ten sam dzień, to samo auto

ja pier**** te 700Nm łamie nie tylko wózki ale też dewastuje sprzęgła spiekowe!

LeSiO oprócz wałków jakbyś jeszcze zmienił żeliwo na 1.06 to przy tym samym doładowaniu miałbyś od razu o co najmniej 50 koni więcej

LeSiO mam dwa pytania
1. Mówisz że pompujesz 1.6 bara, powiedz jak to znosi twój 2JZ? np. czy mocno kopci z odmy?
2. Przy tych 700Nm, na oponach które aktualnie używasz, czy na 2 biegu auto traci trakcję samo po wciśnięciu gazu?

Ale to jest potwór, nic dziwnego, że trzeba nim celować w drogę.


kręgi szyjne pewnie też hahaha

Nie widzialem jeszcze jotzeta ktory wali z odmy, chyba ze jest totalny gruze to moze, ale tak jak napisalem nie trafielm jeszcze na takiego. Mozesz jej nawet nie zaslepiac.



Zalezy od nawierzchni, jak bedzie ok to trzyma a jak zla to i na 3 biegu nie ma trakcji.



Mały nupdate:



Kolejne smg przerobione na manual. W poprzedniej synchronizator 3 biegu odmowil posluszenstwa.





Tutaj tarcze m3 e36 vs m3 e92



Auto dostalo nowe hamowanie, 8 tlokow z galardo plus 360mm z m3 e92.






Trzeba bylo przyszlifowac minimalnie zacisk a i tak zacisk od felgi dzieli przerwa na grubosc kartki papieru.
Od dzis zmienil sie moj poglad na hamulce. Do tej pory myslalem ze hamulce od m3 sa ok. Przy tych po hamowaniu bola oczy



Na sile Cie tam wcisne jak bedzie okazja

Ciekawe jak będą wyglądać felgi od wewnątrz po jakimś czasie

No auto się potwornie napędza to teraz będzie stawać w miejscu

porządne hamowanie przy takiej mocy do podstawa
jak zwykle z głową

podobają mi się te zmiany

kurna te tarcze z e36 porównując do e92 to jak ozdobne wisiorki