BMW Sport

damianRC, tez bardzo lubię te koło.

od jakiej mocy można m performance kleić?

stage 2 na 2.0 to m performance?



ten szary to w sumie genialny kolor na coupe.

kai, powiem tak, do 2.0d jak najbardziej pasuje, ale to od biedy wymagana hybryda i 219" wtryski.. czyli taki stage 2,5, do tego naklejka i mamy stage 3.

ps. filmik z tegorocznej zimy 2 osoby w aucie na 402hp:

Siemka. Jak tam w końcu to wyszło po złożeniu? "Śmiga jak nowa" tzn. wróciła do serii takiej odpowiedzi to się nie spodziewałem, myślałem że będzie trochę słabiej albo trochę lepiej po poprawnym ustawieniu tego rozrządu, a jak tam EGT zeszło trochę niżej?

Mani78, moim zdaniem jest lepiej, na EGT dokładnie pomierzę, lecz uszkodził mi się drut + i - idący do czujnika, a że do termopary nie idzie zwykły kabelek tylko taki drucik stalowy to nie da się tego lutować więc do skręciłem i kurcze jak robiłem pomiar EGT to do 800 idzie równo a później przez 900 jakby przeskakuje i leci na 11-12k, także, muszę wymienić termoparę na nową, bo chyba ta ma jakieś odpały a problem polega na tym, że nie ma dostępnej nigdzie do zegarów DEPO seria PEAK, pytałem już wszystkich sklepów tuningowych w PL, czekają na dostawę.

Motor teraz bardzo ladnie pracuje, moim zdaniem wszystko na plus. EGT do 200 na pewno jest niższe, ale to i tak mnie średnio interesuje, bo problem był, tylko z butem w podłodze 220++++. A tutaj jak chce pomierzyć to świruje, prawdopodobnie przez czujnik.

Przy śmiganiu do 200 max 800* nie przekracza.

Muszę się zebrać na pomiary czasów i znaleźć ten czujnik nawet gdzieś za granicą i pomierzyć na spokojnie wszystko. Tak czy siak wodę w dolot pryskam, obligatoryjnie. Bo z denaturatem to nie ma żadnego sensu, bo batory od dentki niemiłosierny

Auto bardzo zacne podziwiam cię za wkład pracy czasu i pieniędzy odnośnie filmiku z przyspieszeniem 100-200 to masz odrobinę gorsze czasy niż ja 335d zrobioną na około 360km wiadomo że mówimy tylko o czasach mierzonych stoperem a nie np. racelogic osobiście uważam ze dość lekka e46 zrobiona na ponad 400 ps powinna jechac troche lepiej może warto ją jeszcze gdzieś zhamować

nastepny apacz ...

simi49, moja lekka e46 z połowa baku wazy 1680kg.

Wyślij mi przelew na hamownie i dojazd do niej i spowrotem to zweryfikuje specjalnie dla Ciebie

Niech lepiej podrzuci filmik 100-200 to jego zweryfikujemy

Sengoku215,

morphi

Gdzie robiłeś softa do swojego auta?

simi49, po liczniku jest spore przeklamanie w E9x... Takze dodaj sobie te 2 sekundy do swojego wyniku

kuba85, TC-Performance w Łodzi

Patrząc na wynik ponad 400km i w [cenzura] momentu, średnio odpycha się auto.
Podjedz na inna hamownie a z pewnością będziesz rozczarowany.
Tc-performance mocno zawyża wyniki. Szczęki opadają właścicielom aut robionych przez tc jak spotkają się na drodze z autami o kilkadziesiąt km słabszymi, które spuszczą im baty.
Sporo jest filmików na necie.

kuba85, musisz z simi49, zrobić zrzutkę na hamownie i wahe to podjadę.

Nie zdarzyło mi się dostać nawet od auta o takiej samej mocy

Ja nie mówię że masz jakieś zawyżone wyniki mocy itp. i nie kręcą mnie cyferki na papierze w hamowni, po prostu uważam że auto z taką mocą i momentem powinno się odpychać nieco lepiej i tyle w temacie

ja przy 330 koniach miałem czas 12s z fimiku na yt. moje waży 1600 kg . Moc na hamowni to jedno,może być dużo na plus może być na minus, droga weryfikuje wszystko

yt mam 10 a RL 9.8 także, powinienem mieć teoretycznie na RL 12-13... także teoretyzowanie nie ma tutaj sensu, zapraszam na weryfikacje każdego chętnego

pokaż