BMW Sport

Ja mowię o stosunku wartosci/ jakości do kwoty jaką trzeba wydać, aby kupić m3/m4. Ja w tedy miałem kupić m3 2015 z ameryki z przebiegiem 23 tys za 170tys zl(naprawioną i zarejetrowaną) To juz dolozysz 30 tys i masz jako takiego gtr-a. A czy za te pieniadze oplaca sie m4? Moim zdaniem nie... oczywiscie, to sie pewnie zmieni za jakis czas jak m4 stanieją na chwilę obecną przynajmniej mi moje m3 e92 daje tyle samo radochy za polowę ceny m4 . To po co przeplacać? To juz lepiej m5 f10
Pewnie i lepsze jest technicznie m4 no i mniej pali ale mi chodzi o cos innego.

Oczywiście, ze S54 jako wyczynowy wolnossący brzmi lepiej od mniej lub bardziej zwykłego doładowanego silnika. Oprócz dźwięku jeszcze się liczy charakterystyka, reakcja na gaz, kultura pracy. Poza tym już E92 jest dużym autem, a M4 to już krowa zdaje się 4.7 metra wielkości dawnej 5er.

Jig, Ty chyba nigdy 4ki nie widziałeś na żywo Postawione obok siebie są właściwe tych samych rozmiarów - e92 vs f82. Poza tym dźwiękowo S54 to przy całej mojej miłości do e46 M3, musze powiedzieć że brzmiał jak wiadro gwoździ, a im bardziej wymyślny wydech tym było gorzej. V8 wygrywa brzmieniem, ale M4 nie ma się czego wstydzić.

Jak bedzie cos innego to na 90% M4 ale bez ciśnienia.
Wczoraj polatalem mką i to świetny funcar

Potwierdzam xD

Miarka nie kłamie, wymiary sprawdź sobie sam. Co do dźwięku to na seryjnym wydechu owszem. U mnie żadnych gwoździ nie ma i byłem miło zaskoczony dźwiękiem. A po E39 M5 na customie które orało beret spodziewałem się kiszki. Z reszta m4 tez ma gwoździe, a poza tym jest na tyle kiepsko ze trzeba mu przygrywać z głośniczków.

Szkoda słów bo pewnie i tak wiesz swoje ,ale chyba nie słyszałeś M4 z customowym wydechem na żywo

To dlaczego te głośniczki według Ciebie...? Wstaw sobie customa do 335i to będziesz miał podobny efekt.

Chłopaki, to nie temat o dźwięku doładowanego r6.
Powiem tak, Vka ma swój urok, blow off w doładowanej benzyny rownież.
Mnie sie M4 bardzo podoba, problem jest taki, ze obecne auto nie tanieje i to jego najwieksza zaleta, może poczekam jeszcze rok trzeba bedzie mniej dołożyć.

w tym roku premiera nowego M, tak wiec ceny polecą w dół

https://www.facebook.com/E46Turbooo/vid ... 250979700/


"Jedziemy się przejechać, ale tak na spokojnie"

5min później... xD

Generalnie sezon na spoty się zaczyna. Pięknie!

deejeys, mierzyłeś RLem swoje e46? Jak wygląda ścig z m3, nadąża już czy trzeba jeszcze trochę boostu dodać?

po 2 latach i przygodnie lakierniczej auto dostało nową powłokę ceramiczną.
niedługo update wizualny

P. S zdjęcie bez filtrów

Co to tam dokładnie leży ;>

Pięknie się prezentuje

Nic nie mierzone, bo jakoś nie było okazji. Co do wyścigu no to widać generalnie wszystko na filmie jak się sprawy mają. Start był jaki był więc goniłem

Sifacil, jakies 4nano

Ładnie się błyszczy

BanDai, Popraw trawnik tam po lewej

Dobrze się prezenci

..........oh jak się świeci ten bolid na tej łące........

Ughh, jak zacząć ? W tym temacie przez kilka stron przewala się temat felg, że nieodpowiednie, że nie przystoi jeździć m3 na felgach wątpliwego pochodzenia itp. itd. Poprzednie koła nigdy mnie nie zawiodły, nadal uważam że to bardzo ładny wzór ale od pewnego czasu nosiłem się z zamiarem wymiany koła, tak dla świętego spokoju. Rozważałem chyba wszystko co się da, tak już mam...
Wieczorem przeglądając olx w poszukiwaniu foteli recaro cs, wszedłem w ciekawe ogłoszeni, poźniej w pozostałe ogłoszenia użytkownika i tak stałem się właścicielm kół o których myślałem od dobrego roku.

Obecnie auto stoi na Apex ARC-8, wszystkie opony 275/30/19, te szrokie kapcie wyglądają obłędnie.
Szerokości kół 10 i 10,5 et 25.
Poniżej zdjęcia na szybko, moim zdaniem wygląda pięknie.

Dobra, a tak naprawdę to mi przykro, że Grześka m3 okazało się zdrowe i na pocieszenie kupiłem sobie koła