BMW Sport

Ooo właśnie, zapomniałem o tych nieszczęsnych żarówkach, napewno zmienię





Te felgi które były trafiły do mojego byłego 540i hehe, taka mała ciekawostka Napewno bym je zostawił gdyby były w oryginalnym kolorze, nawet patrzyłem po necie za takimi ale w dobrym stanie znaleźć z oryginalnym kolorem graniczy z cudem, można kupić z poobdzieranymi rantami ale z kolei jest problem z polakierowaniem w taki sam kolor, pytałem w kilku firmach i nie malują takim kolorem, podobno jest gdzieś firma co to robi ale w Anglii.



Myślę myślę i pewnie niebawem zmienię



Brałem pod uwagę tą gałkę ale właśnie przez ten pierścień nie kupiłem, nie podoba mi się, ale ta co założyłem i tak jest o 1cm krótsza od oryginału



Zgadza się powinien być wyżej ale tak już kupiłem, pod odpowiednim kontem można było się dopatrzyć śladu po znaczku w prawidłowym miejscu, który zresztą spolerowałem. Widocznie stary odpadł lub ktoś ukradł, a poprzedni właściciel przykleił tak na oko.



No właśnie Gdzie można to można ale M niech pozostanie w oryginale, żadnych pomarańczy! Pomarańczowe żarówki w kierunkach wystarczą

Jeżeli mowa o tych felgach z 1 str (bo ja o tych mówię) to wydaje mi żę,że były 2 rodzaje (ori) koloru tych felg,ale mogę się mylić jeden rodzaj to ten ciemny chrom a drugi rodzaj to ten co są na 1 str.

///M5 Foty
Auto marzenie

Był tylko jeden rodzaj oryginalnego malowania, ten kolor na pierwszej stronie wybrał sobie poprzedni właściciel gdy dawał felgi do powtórnego malowania w celu renowacji, wcześniej felgi miały oryginalne lakierowanie ale już zniszczone na rantach.

wiesz co...strasznie Ci zazdroszczę

Podoba mi się Twoje pedantyczne podejście do samochodów, które widać w galerii każdej Twojej beemki. Zdjęcia też piękne a filmiki sprawiają, że już planuję wyjazd do Krakowa
Gratki cudownej furki i pozdrowienia !

cudowna

gratuluję jeszcze raz

Coraz mocniej mnie ciągnie do M5 niby różnica w osiągach minimalna lub żadna m3 lepiej jeździ bokiem i jest sprytniejsze i nowsze ale moc v8 jest niesamowita w tym aucie z każdych obrotów ciągnie pięknie i ten dzwięk

A możesz podać co to za urządzenie? I ewentualnie foto jakieś?

Auto wymiata!! Najładniejsza eMka jaką widziałem w e39 (moje jak i większości tu na forum marzenie)

Piękna sztuka!!! Gratuluje!!!
Mam nadzieję, że obejrzę ja gdzieś na żywca!

Przewieziesz mnie na ćwiartkę w Toruniu, za dyszkę?!

Kolejny kursik? Jak byś się wybierał to daj znać


Urządzenie nazywa się DVB-T Receiver, tu masz więcej ino: http://ucables.com/ref/HDSD-DVB-T-RECEIVER-M-R231816
Minus tego urządzenia jest taki że podłącza się go do wejścia AV do oryginalnego tunera tv i jakość dźwięku nie zachwyca, przy oglądaniu tv nie ma to znaczenia, ale jak byś chciał oglądnąć film lub posłuchać mp3 to różnica rzuca się w uszy.


A tak przy okazji to ostatnio sprawdziłem czy blokada na 250km/h jest zdjęta i jest Miałem trochę miejsca i bez wysiłku rozpędziłem się do ponad 260km/h na piątym biegu, myślę że jeszcze dało by się podciągnąć do 270-275km/h i jeszcze cały 6-ty bieg został więc 300 pójdzie jak nic. Nie udało mi się sprawdzić (inne auta na drodze) i narazie nie śpieszy mi się do tego, większą frajdę daje przyśpieszenie

jakbys Maly tak nie handlował mkami, i pojechał z nami wtedy na S8 to byś zobaczył tą prawie żadną różnicę sam hehehe

Cobi co do ogranicznika to wg licznika możesz się rozpędzić do okolic 265-270km/h i wtedy uruchomi się ogranicznik po GPS jest to 255-258 jakoś tak to samo jest w m3 e46.

Boogie co do różnicy wiem jaka jest bo nie raz miałem okazję ścigać się z dobrymi egzemplarzami m5.
http://www.youtube.com/watch?v=4HPMfNhxep0

Ten film idealnie pokazuje różnicę między zdrowymi egzemplarzami zawsze u mnie tak to mniej więcej wychodziło.
0-100 równo lub m3 z pół długości z przodu bo lepiej rusza 140 mniej więcej równo od 160 m5 jest z przodu przodu przy 200km/h jest to 1-1,5 długości im szybciej tym przewaga rośnie.
Powyżej 200km/h m5 jest już wyraźnie szybsze.

Spotkałem też takie m5,które jeździło równo i gorzej od m3 ale to wina przepływek lub czegoś innego bo zdrowa m5 jest szybsza.

Dokładnie, mi ogranicznik włącza sie przy licznikowych ~ 265 km/h.

Cobi - eMeczka bardzo ładna, po zmianach dużo lepiej to wygląda.

na pw linka masz
kilka M3, różnice są trooooche wieksze niz 1,5 dlugosci hehehe

Masz w tym filmie właśnie wyścig m3 i m5 z rolki w 6:15s i widać przy 200 m5 około 1,5 długości z przodu przy 220 już ze 3 długości itd ale do 160 jest równo bo tak to zazwyczaj wypada moment w v8 daje o sobie znać na wysokich prędkościach.

???? a nie zauwazyles dwoch wyscigow, kiedy 2 lub 3 M3 jada za dwiema M5 i te konkretnie się oddalają, o jakieś paredziesiąt metrów przy tych 200 km/h
Oczywiscie ze nie było równego startu, i M3 bezpiecznie z tyłu zaczęły jechać, ale różnice widac bardzo konkretnie jak już M3 zaczynaja na maksa cisnąć goniąc M5ki...

Boogie nie raz się ścigałeś i sam wiesz jak opóźniony start zmienia wyniki.
Zresztą widać to w temacie o GTR gdzie jest wyścig na 1/4 mili i różnica w czasie 0,2s to jest około 4-5długości więc jak m3 ruszają bezpiecznie za m5 to nic dziwnego,że zostają kilkadziesiąt metrów.
Mam już 3 sztukę m3 e46 w tym czasie ścigałem się z przynajmniej 4 m5 i znam wyniki zresztą nawet na 1/4 mili m3 i m5 ma taki sam czas można to znaleźć bo do 160 jadą podobnie ale przy 220 jest to już kilka długości dla m5.
Film który wkleiłem pierwszy idealnie to pokazuje ale nie pokazuje dalej co się dzieje grubo powyżej 200.
Nie mam zamiaru się kłócić bo nie ma sensu jest wiele porządnych filmów na YT z wyścigów m3 i m5 gdzie idealnie widać co i jak.

Kumam o co biega,
ale też wiem ile daje jazda w tunelu aerodynamicznym, tak jak jadą M3....
Wiem jak na trasie wygląda kwestia odstawania M3 z tyłu, i nie są to jakies maluteńkie różnice, ale tez i nie duże, bo i M5 e34 wcale licho nie jechały i nie było łatwo je dojść. Sławny filmik RS6 500KM M5 i M3csl jest wciąż aktualny
Po prostu jak byś sobie kupił M5, to wcale nie byłyby to jakieś mikroskopijne różnice w zapitalaniu