Bandai -->> M4 Black Saphire str. 19 wydech CUSTOM

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Nowy rozrząd ustawienie i będzie ok raczej nie będzie to gruby temat. Crank pada głównie przez zbyt duży moment zwłaszcza z dołu. Ja man to poprowadzone jak w NA i póki co 58tyś. prawie 39tyś u mnie i działa. Ty przy swoim przebiegu jesteś chyba rekordzistą.

alduwiel

Może warto ustawić potem na te 530 koni jak ma Mały, będzie bezpiecznie.

BanDai

alduwiel,

Teraz to już będzie zrobione z blokadą, nie Ma co płakać rozlało się i tyle.

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

BanDai napisał(a):

alduwiel,

Teraz to już będzie zrobione z blokadą, nie Ma co płakać rozlało się i tyle.

Nie będzie źle zobaczysz mała szansa żeby były jakieś uszkodzenia. Za to przy blokacie można już robić męskie 700+.

CeglA

Szczerze współczuje i trzymam kciuki żeby silnik był cały.
Sam mam od roku blokadę, ale tylko tą zewnętrzną, nie wiem ile ona tak naprawdę daje i czy coś w ogóle.
Daj znać co wyszło.

alduwiel

A jakie wchodzą w gre potencjalne uszkodzenia?

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

alduwiel napisał(a):

A jakie wchodzą w gre potencjalne uszkodzenia?

Mogą być pogięte zaworki to awaria podobna do zerwanego rozrządu tyle że tutaj przeważnie przeskakuje tylko lekko i nic się nie dzieje chyba że w tym czasie jedziemu na torze na maks wtedy jest gorzej.

alduwiel

Zerwanie rozrządu zwykle kończy się pogiętymi zaworami

Szczurek1986

alduwiel napisał(a):

Zerwanie rozrządu zwykle kończy się pogiętymi zaworami

Nie ma co gdybać... pacjent wjedzie na stół to Hubert da znać cóż tam się narobiło...

piotrekk636

W mojej przy 66tys km i 8tys km po zrobieniu softa się to wydarzyło. Koszty z paroma różnymi gratami typu odma, chłodnica, downpipe'y przy okazji, oraz nowymi kołami zębatymi od Vanosa (a są dość drogie) wyszło finalnie nieco ponad 20k pln.

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

piotrekk636 napisał(a):

W mojej przy 66tys km i 8tys km po zrobieniu softa się to wydarzyło. Koszty z paroma różnymi gratami typu odma, chłodnica, downpipe'y przy okazji, oraz nowymi kołami zębatymi od Vanosa (a są dość drogie) wyszło finalnie nieco ponad 20k pln.

To nie wiem co Ty tam robiłeś bo przeważnie naprawa mieści się w 1/4 tego budżetu i polega na wymianie rozrządu. Co się stało z kołami vanosa? Jak zmieniałeś koła vanosa (okolo 5tyś) i jeszcze na sztywny crank hub (5-8tyś) to się musiało nazbierać. Tak jak wspominałem nie dobrze jeat przekraczać 700NM i robić dużego momentu z dołu.

alduwiel

No to współczuję

I jak widać każde auto ma swoją piętę Achillesową...

Jak głowicy nie trzeba będzie ściągnąć to będzie pięknie, inaczej to lipa straszna

pako25

Będzie dobrze...... ciekawe czy s58 też będzie miał taki bubel.....

przemek530d

w b58 koło zębate do rozrządu na wale nie występuje oddzielnie więc pewnie jest zintegrowane z wałem, zresztą w b58 rozrząd z tyłu, a co tam będzie piętą achillesową pewnie dowiemy się za parę lat

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

W s58 nie ma tego problemu.
Tutaj martwi mnie że auto nie odpala powinno odpalić i pracować nie równo. Jak nie pali jest ryzyko że mocno przeskoczyło :-/

wujekwaldus · **Posty:** 1330

wszystko sie kiedys psuje

glowa do gory i trzymam kciuki za lepsze/mocniejsze zabawki

chociaz m4 sie jeszcze w sumie nie nacieszyles

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

A nie mialeś czasem 10w60? To czasem też jest wiązane z awarią jaka za "ciężki" olej.
I druga sprawa zwiększająca mocno prawdopodobieństwo awarii to mocne redukcje biegów pod odcinkę czyli hamowanie silnikiem na max.

alduwiel

Fiu fiu

Waldek masz nowe Lamborghini i wreszcie wypasione :luka:

gratuluję.

teraz to mnie to ruszyło

ale delikatnie ....... zobaczymy czy będę mógł zasnąć :rotfl:

bo jak nie to Ну, погоди Waldek!

CeglA

--==Mały==-- napisał(a):

A nie mialeś czasem 10w60? To czasem też jest wiązane z awarią jaka za "ciężki" olej.

Hypertech leje do wszystkich s55 10w60, robią naprawde mocne programy i z tego co wiem praktycznie wszystkie jeżdzą bezawaryjnie.
Ja sobie bardzo chwalę u siebie millersa 10w50 cfs nt+, jednak on ma lepkość, gęstość mniejszą niż większość standardowych 5w50, taki dobry kompromis.

kszyhu · **Posty:** 6262

--==Mały==-- napisał(a):

zwiększająca mocno prawdopodobieństwo awarii to mocne redukcje biegów pod odcinkę czyli hamowanie silnikiem na max.

Co za czasy, auto sportowe a między gazy go zabijają.
Trzymam kciuki za jak najmniejsze szkody. Nowy silnik praktycznie i takie rzeczy...

BMW Sport

Regulamin działu

Bandai -->> M4 Black Saphire str. 19 wydech CUSTOM

Kto przegląda forum