Oleg_BMW -->> ///M3 E46 SMG, str. 8 - Klapa OEM CSL

Inur · **Posty:** 770 **Moje BMW:** 740i, M3

Oleg_BMW napisał(a):

Bo podejście do klienta, zwłaszcza przy tym kalibrze części, mają dramatyczne.

W ogóle wiedza ludzi z działu części i obsługa jest na poziomie godnym pożałowania

Dobrze że w ogóle wiedzieli co to jest za część choć sądząc po ilości informacji jakie od Ciebie wymagali mogli mieć z tym spory problem. Ja już od dłuższego czasu próbuję zamówić przełożenie główne BMW Motorsport i na pytanie o nie obsługa świeci oczami i pyta czy chodzi o jakieś badziewia BMW Performance albo ubrania :rotfl:

Gratki za zdobycz, bardzo ładnie się prezentuje

Frank

Inur napisał(a):

W ogóle wiedza ludzi z działu części i obsługa jest na poziomie godnym pożałowania

podziekuj wlascicielowi dealerstwa

Fajnie się krytykuje z zewnątrz, natomiast istota problemu jest nieco bardziej złożona.

Oleg_BMW napisał(a):

No też nie...
Klapę zamawiał Maniekkk z mforum i ma on nieco pojęcia o etk
Po pierwsze ja nie zamawiam części w stylu: "poproszę klapę do CSL'a" tylko podaję nr części, więc o szukaniu tego w etk nie ma mowy. Po drugie o VIN nie prosił Maniek tylko Mańka proszono. A prosili Ci idioci z "biura BMW w Wawie", po 5 monitach i licznych telefonach kiedy klapa będzie w M-Carsie? Wg relacji Mańka jest on w stanie sprawdzić takowe stany. Bo widział, że było 20 szt. tych klap, a na pewno nie były to stany magazynu w pl. Tak samo jak w pl magazynie nie ma 80 szt. błotników do 1M etc.

Teraz funkcjonuje pliczek excel ze stanami magazynowymi BMW AG rozsyłany do pracowników dealerstw, ale jego odswiezanie w miesiecznych lub lepiej cyklach pozostawia duzo do zyczenia. NAdal nie ma podgladów on-line do tych stanów dla pracowników aso.

Oleg_BMW napisał(a):

O takiej właśnie polityce względem części z CSL'a kiedyś słyszałem, części do CSL'a miały być nabywane wyłącznie przez ich właścicieli

to jakis urban legend, osobiscie zamawiałem hamulce CSL do zwykłej M3 bez zadnego vinu

kostek_ja

Ale hamulce CSL nie były robione tylko dla CSL'a

Wojt4S90

kiedy klapa wyląduje na aucie?

Frank

Wojt4S90 napisał(a):

Ale hamulce CSL nie były robione tylko dla CSL'a

Ale w CSL'u jednak występowały :rotfl:

Spokojnie, dolot CSL'a zamawiał moj kolega z ASO do zwykłej M3 i rowniez bez zadnego VIN'u

z mojej strony koniec OT

Oleg_BMW

Wojt4S90 napisał(a):

kiedy klapa wyląduje na aucie?

Wylądowała

Wojt4S90

Oleg_BMW napisał(a):

Wojt4S90 napisał(a):

kiedy klapa wyląduje na aucie?

Wylądowała

nie wierzę-nie ma fotek

DaaN

Oleg_BMW, czekam na foty a najlepiej na wizytę na spocie

Oleg_BMW

Wojt4S90 napisał(a):

Oleg_BMW napisał(a):

Wojt4S90 napisał(a):

kiedy klapa wyląduje na aucie?

Wylądowała

nie wierzę-nie ma fotek

Błogosławieni Ci, którzy nie widzieli, a uwierzyli.

DaaN napisał(a):

Oleg_BMW, czekam na foty a najlepiej na wizytę na spocie

Nie wiem Damian czy to się uda w tym roku, chyba, że spot będzie pod moim garażem

Oleg_BMW

Kilka fotek z klapą na aucie w doborowym towarzystwie, zdjęcie autorstwa Mańka (chyba bo tylko jego brakuje na tych zdjęciach

) Fotki nie były robione pod kątem pokazania klapy więc są jakie są

by Dawid Obłój, "Cars and Coffee" 2014r.

Jeszcze dwie odnalezione z sesji Dawida Obłoja, z zeszłego roku:
Obrazek

Poza klapą wleciały nowe opony na przód Yokohama S-drive w rozmierze CSL'owym 235/35 i tutaj zmiana zdecydowanie na plus zarówno optycznie jak również pod kątem prowadzenia, auto jest bardziej neutralne, ograniczona została podsterowność.
Obrazek

I na koniec film z dźwiękiem wydechu. Na postoju, bez obciążenia, ale mimo tego gada bardzo fajnie (00:38)

http://www.youtube.com/watch?v=5CZW7ZnfqNE