BMW Sport

Auto znajome i bardzo ładne.
Nagraj jakiś filmik z dźwiękiem wydechu podczas jazdy bo tak to ciężko stwierdzić czy fajnie brzmi pod obciążeniem barwa za zwyczaj się zmienia.
Jak kupiłem pierwsze m3 też nienawidziłem tego dźwięku w tej chwili uwielbiam i raczej u mnie zostanie seria bo buczeć może byle honda 1.4. Ostatnio usłyszałem od właściciela rs4 b5,że oddał by wszystko za taki dźwięk wydechu i silnika jak w m3 więc to kwestia gustu.

Dzięki Mały,
Jak tylko rozpocznę sezon, to postaram się coś nagrać, jakieś "fly by" i może coś na dwa auta.
Masz rację, barwa pod obciążeniem to jednak coś innego niż przegazówki na postoju...
Tylko teraz dotykamy dwóch kwestii, dźwięku silnika i dźwięku wydechu. Żeby była jasność uwielbiam dźwięk wkręcanego na obroty S54, natomiast dźwięk jaki wydaje auto na zewnątrz już mnie irytuje...
Jeździłem 1,5 roku z seryjnym wydechem i nie potrafiłem do tego przywyknąć. Odkąd mam wydech MG, uważam, że auto brzmi i wygląda z tym wydechem doskonale.
Pisząc o "buczeniu", trochę obraziłeś kolegów z MG, ponieważ są to ludzie znani z tego, że w każdym projekcie największą uwagę przykładają do barwy, a nie do decybeli. Ten wydech z buczeniem znanym wszystkim użytkownikom hond i golfów nie ma nic wspólnego i takie porównanie jest trochę nie na miejscu. MG zaczynało od przygotowywania aut do sportu, a obecnie wiele aut z czołówki WSMP, RSMP i GSMP jeździ na wydechach ich konstrukcji. Wydech w moim M3 raczej porównałbym do dźwięku aut wyczynowych. A zupełnie na marginesie dodam, że z takimi autami się "wychowałem". Mój ojciec był sponsorem jednego z zespołów w WSMP. Poza tym od 12 roku życia jeżdżę na wyścigi płaskie w kraju i za granicą więc kilka wyścigówek w życiu słyszałem i wiem co mówię. Ale zgadzam się z Tobą, że jest to kwestia indywidualna i jeżeli Tobie dźwięk seryjnego wydechu odpowiada to ok i nie ma sensu nic ruszać bo pod względem osiągów jest zrobiony bez zarzutu.

Kurde, piekna jest, uwielbiam rude skory, najlepszy kolor wnetrza jaki moze byc IMO

Do tego czarna... IDEAŁ!

Nie myslales o czarnej nerce??

No i troche w dol z Nia na wiosne!

Ja tylko dodam,że ten kolor to ciemny granat a nie czarny jak kilka osób tu pisało.
Czarny w M3 to individual lub CSL w standardowej palecie był tylko carbon schwarz właśnie.

Oczywiście Carbon Black, nie jest lakierem czarnym, a ciemno granatowym.
Natomiast czarny był rówież dostępny w M3 e46, ale był to lakier UNI czyli niemetalik. Nazywa się Schwarz II/Jet Black.
Z kolei w CSL'u występował lakier o nazwie Black Sapphire Metallic.

Schwarz II był ale tylko jedno auto znam z tym lakierem bo był na zamówienie a Jet black to był individual wg katalogu jaki posiadam.

Super fura miałem okazje się przejechać jako pasażer ognia krzykną napoleon spadający z konia

I jeszcze jeden mały minusik z mojej strony za ringi jestem bardzo na nie jeżeli chodzi o takie dodatki w m3 e46.

A mnie akurat ringi się podobają jak i cała reszta !

Pierwsza rzecz: Schwarz II był normalnie dostępnym kolorem, znam 2 sztuki w tym kolorze i nie są to INDIVIDUAL'E. Ale przez Ciebie musiałem, aż spojrzeć do prospektu M3 e46, rok wydania 2006, żeby się upewnić. Lakier Schwarz 668 jako lakier UNI, dostępny podobnie jak IR i AW. Nie był to żaden specjalny lakier i był oferowany bez dopłaty. Druga rzecz Schwarz II to inna nazwa lakieru Jet Black. Numery obu lakierów - 668, a Ty piszesz o nich jakby to były dwa różne kolory.

Faktycznie wg numeru Jet black i Schwarz II to jeden i ten sam lakier więc skąd dwie nazwy?
Ja się nigdy w europie nie spotkałem z Jet Black może to nazwa na rynek US?
Fakt faktem gdzieś widziałem katalog z listą kolorów individual i tam był właśnie Jet Black ale nie mogę teraz tego znaleźć.
Co do Schwarz II możliwe,że występował od któregoś roku produkcji bo w katalogu który widziałem z 2002 czy 2003r nie było go w palecie.
Jakie znasz M3 E46 z tym lakierem w PL??
Śledzę temat M3 od kilku lat i znam tylko jedną sztukę Huberta z Wyszkowa (2004r) jest też druga czarna ale nie wiem w jakim dokładnie lakierze przywieziona ze Szwajcarii była do sprzedania w Garwolinie za 45tyś teraz jeździ gdzieś w okolicach Wawy ale prawdopodobnie to auto ma zmieniony kolor i ogólnie jest to złom kiedyś nawet trafiła na mnie i Huberta w Wawie i dostała spore lanie od obydwu naszych M3.
Więcej czarnych M3 nie namierzyłem w PL przez kilka ostatnich lat za to carbonów jak psów.

Dwie nazwy nie są niczym szczególnym. Tyle, że w tym wypadku nazwa na Stany i Europę się bardzo różni. W przypadku innych kolorów było łatwiej je "zangielszczyć" Carbon Schwarz = Carbon Black, Phoenix Gelb = Phoenix Yellow, Imola Rot = Imola Red itd.. Jet Black był nazwą na stany, a Schwarz II na Europę. Możliwe, że w Europie wszedł on wraz z liftem M3 czyli 2003(w katalogu z 2006 jest na 100% jako zwykły lakier UNI,nie INDIVIDUAL) natomiast w stanach był od początku do końca produkcji. Sztuki, co do których jestem pewnien, że są Schwarz II/Jet Black: to właśnie Huberta emka i Marcina z Katowic (USA więc Jet Black). Natomiast jestem zarejestrowany również na zagranicznych forach, na których jest masa Jet Black'ów i nie są to auta z programu INDIVIDUAL. Ja też już parę lat ślędzę rynek ///M w Polsce, dosyć uważnie. Fakt, że emek w tych kolorach jest bardzo mało nie oznacza, że nie było czarnych M3. Laguna Seca Blue w coupe jest chyba jedna w PL, ale to też nie jest równoznaczne z tym, że takich aut nie produkowano.

Co do ringów...
Jak kupowałem emkę to od razu stwierdziłem, że je wyjmuje i wsadzam ori postój bo chciałem mieć zupełnie stockowe auto(nawet oświetlenie). Ba, nawet miałem kupca na te ringi. Ale jak zobaczyłem jak biednie wyglądają te ori postoje w porównaniu do tych konkretnych ringów to mi przeszło ich wywalanie. Poza tym, to też nie są jakieś ringi z allegro za 2 stówy z wiejską pseudo xenonowa barwą, tylko ringi sprowadzone z USA, barwa światła OEM. tutaj link do strony producenta: http://www.umnitza.com/predator-chromiu ... p-149.html
Z tego co pamiętam, kiedyś sam o nie pytałeś na mforum bo mimo, iż nie byłeś zwolennikiem ringów to te też Ci się podobały.

Fajne są te stare M3 ale dużo pieniędzy widać trzeba w nie wkładać, żeby dobrze jeździło .
Jak zrobiłeś takie błyski w podpisie na zdjęciu? Że lampa się błyszczy jakby flesz jakiś? I na halogenie?
Piękny kolor i felgi! No i ta skrzynia super - nie widziałem takiej jeszcze.

piękna m3 wnętrze wręcz rewelacyjne !

Niestety nie pomogę w sprawie efektów na zdjęciu w podpisie, gdyż to robota mojego nadwornego fotografa, ja kompletnie nie ogarniam programów do obróbki graficznej
Skrzynia jest naprawdę super. W moim przypadku od początku w grę wchodziła tylko wersja SMG i nie zamieniłbym się na manuala

To było za czasów mojej pierwszej M3 E46 w 2009r ale i tak ringów nie założyłem zrezygnowałem jak zobaczyłem na żywo.
Z obecnej M3 wywaliłem ringi za kilkaset zł bo nie wygląda to jak ori i zajeżdżało mi kiczem jak te paski led których pełno na ulicy. Bez obrazy bo każdy ma swój gust ale w M3 wyznaję zasadę,że blisko oryginału i jak najmniej zbędnych dodatków.

Nie wiem jakie miałeś te ringi, ale naprawdę musiały być paskudne, skoro porównujesz je do Day Lightów z allegro w formie ledowych pasków. Mi się moje Umnitze bardzo podobają i jeszcze nikt, kto widział je na żywo nie stwierdził, że nie pasują do tego auta, jeżeli nic mi się nie pozmienia to jak najbardziej zostają w aucie. Ale z jednym się na pewno zgadzam oem look w M3 to klucz do sukcesu. Takie emki po prostu wyglądają świeżej.

Piękne M3, miałem okazje oglądać i zostać przewiezionym więc wiem co mówię

Cudowna jest

Pamiętam, pamiętam tą przejażdżkę, jako jedyny zwróciłeś wtedy uwagę na precyzję układu kierowniczego w eMce i to jak to auto bardzo fajnie się prowadzi, podczas, gdy reszta pasażerów wypowiadała się raczej w sposób lapidarny i nie nadający się do przytoczenia na forum
Dzięki wszystkim za miłe słowa