BMW Sport

ten negatyw sam się tak zrobił od gleby czy kręciłeś śrubą?

Ideał M3 e36, zazdroszczę

Patrząc po twoich projektach to na pewno nie koniec i będzie gruboo i na pewno indywidualnie

Gratuluje auta pozdro

Piękne m3 , ale ten negatyw z tyłu wg mnie przesadzony.

no z tyłu lekka przesada... tylne laczki jednak powinny mieć dobrą trakcje jako tako
Pod maską pięknie się teraz prezentuje

Dzieki za opinie
Co do negatywu tak jak pisalem - tez uwazam ze jest przesadzony tak jak i gleba bo na prostej drodze szuram wydechem...
Z camberami nie bylo latwo. Odkrecajac stare dolne wahacze standardowo zerwaly sie sruby, malo tego - nie dalo sie ich wybic z tulei a w efekcie musialem wymienic cale tuleje na nowe. Niestety na miejscu nie bylo a musialem zwolnic podnosnik. Skrecilem wiec cambery bez tulei zeby tylko wyjechac autem przed warsztat do czasu az przyjda nowe tuleje. Skrecilem je wiec na max zeby byl pozytyw a po zamontowaniu tulei rozkrecilem na oko, bez porownania z ori wahaczem i stad ten za duzy negatyw zakres regulacji jest mega, mysle ze na zdjecoi jestptoszke ponad polowe regulacji w negatyw.

W komorze planuje jeszcze kolektor ssacy pomalowac vht, ale puki co pogoda jest tragiczna a nie mam dostepu do zadnego garazu...

Jesli chodzi o M3 i zapieprzanie. Caly tuning wizualny jest odwracalny i mi nie przeszkadza to ze toczy sie powoli. Tu po pierwsze nie ma gdzie zapierdzielac a po drugie mam komplet ori mkonturow ktore mozna w kazdej chwili zalozyc.

niby tak, ale jakby Cię naszła ochota to się nie da
a że można w ciągu kilku chwil/godzin to zmienić - to co innego
ja wychodzę z założenia, że auto ma służyć, być użytkowe
wygląd jest również ważny, ale nie można się jemu podporządkować

poza tym zawsze można pomodzić np. w 316i

Stęs ku*wa!

Jeden woli córkę, drugi matkę

Dla jednych auto ma wjechac wszedzie i byc "użytkowe", dla innych ma przede wszystkim kosić wyglądem

I wlasnie dlatego jeden jezdzi rodzinnym touringiem, a ja okaleczonym M3

Gdybym modzil 316 bylo by znowu "po co modzic i ladowac kase w 316?" , i tak w kolko

Gleba

niewiem jak tam drogi wygladaja... ale miec taka glebe i sie toczyc M3 bo jedynie idealny asfalt pozwala na [cenzura] a chyba szkoda tego potencjalu w tym aucie... głowica w tym kolorze na wielki + podoba mi sie

Gleba,negatyw
No i chyba kolejne auto którym nie da się normalnie jeżdzić

Piękny i zadbany okaz .

Pod maską czadzik . ......

auto miażdży pod każdym względem z negatywem wygląda obłędnie... Ja bym nic nie zmieniał. Mi osobiście szkoda by było rozwalić takie auto, szkoda by mi również było się nim ścigać po normalnych drogach, przecież od tego są tory z marginesami na zakrętach i bandami tam gdzie trzeba takie auto można powiedzieć, że już staje się kolekcjonerskie

Dokladnie. Poprzednie M3 sprzedalem z przeznaczeniem na tor a konkretnie drift open. mialem gdzies zdjecie jak wyglada obecnie... Zal.

Tyl bedzie troszke poprawiony jak pisalem wczesniej, tylko autem nawet nie jezdze bo sie boje

Rejka na aucie, negatyw zmierzony katomierzem na telefonie, wyszlo 5,6 stopnia ale mysle ze jest wiecej. Musze zmierzyc na plaskiej nawierzchni.

Świetne auto, fajnie, że 4d (coupe są takie oklepane ), ale negatyw z tyłu wygląda mega słabo, jak dla mnie. A i trakcja zdaje się gorsza "nieco"

No wiec tak... Pojechalem na parking, wykalibrowalem katomierz w tel na plaskiej nawierzchni, przylozylem do kola i ... 7,1 stopnia nie wiem na ile to jest miarodajne, ale faktycznie na 5 stopni to ten negatyw nie wygladal na zywo.
Skrecilem cambery o 3 pelne obroty i dalej jest dosyc spory. Niestety zawiadamiam ze bede auto podnosic. Przod posnioslem o cale 3 zwoje gwintu co w sumie nic nie zmienilo a tylu nie moglem ruszyc bo mi sie cala tuleja krecila. Efekt jest taki ze jak haczylem wydechem tak dalej hacze, tylko teraz jeszcze opony z tylu tra o nadkola na przechylach
Pare shotow z dupy lepszym kalkulatorem

Kolor pod maską negatyw pokraczny
a w M3 chyba nie do końca o to chodzi.

Poza tym super

Auto godne pozazdroszczenia, ale ten negatyw to wygląda jakby się rozkraczyła