BMW Sport

Ten filmik z M3 csl jest super szkoda,że nie staje z nimi równo tylko robi za camera car ale fakt faktem m5 daje radę super zwłaszcza porównując do rs6 np.
Dla mnie ostatnim odkryciem jest m5 e34 którego nigdy nie brałem pod uwagę jako szybkie auto a naprawdę konkretnie te samochody jeżdżą zwłaszcza patrząc na rok produkcji w swoich czasach to był majstersztyk.

Fajnie by było zobaczyć ///M3 i ///M5 na żywo...

Cobi, a ta fotka nie jest czasami zrobiona tam jak stare lotnisko koło stella - stawickiego?? czy jakaś inna miejscówka?

Nie, to opuszczone zakłady Prefabet przy Centralnej.

Nie nie ale jakiś powód sobie znajdę a jak nie znajdę to i tak przyjadę

Pisałem już, że piękne te twoje M5, ale dodam jeszcze, że jest piękne
bardzo słusznie, że wyleciało przyciemnienie szyb Co do nerki to z czarna również jest dobrze, ale tej również nic nie brakuje, no i jest Ori
Widać auto trafiło w dobre ręce i mam nadzieje odwdzięczy się bezawaryjnością!

Tylko ciekawe dlaczego M5 wyszło na czołówkę, po tym jak szyby zamkneli (m3 z otwartą jedzie cały czas, a nie musze tłumaczyć jaki to opór powietrza dodatkowy). Ciekawe też czy mieli tyle samo paliwa zalane, bo waga też ma znaczenie Kolejna sprawa to kierowca - każda sekunda zawahania podczas zmiany biegów to dodatkowe metry straty itp...

pięknie

Cobi straszna koza z niej Jakiś gwincik by się przydał lub springi Ja kiere zmieniłem już na poliftową oryginalną z M5 2002r , czas na Ciebie hehe.

Cobi, wszystkie twoje auta są świetne

Znów muszę podziękować za kolejne pozytywne komentarze

Co do kierownicy to właśnie będę chciał zmienić Jeszcze jak by się trafiła kiedyś deska w skórze w rozsądnych pieniądzach to chętnie bym wymienił ale z tym nie ma ciśnienia.

Co do zawiasu to gdyby przód tak usiadł z 2-3cm to napewno ładniej, bardziej rasowo by wyglądało, ale nie chce robić z auta kaleki które będzie zahaczać o byle krawężnik, już przy obecnym zestawieniu łatwo zahaczyć nadkolami pod zderzakiem, a tanie nie są jak na kawałek plastiku, więc zawias zostaje jak jest

mega kozacka fura !!

Pięknie, pięknie po prostu.
sie ma

Boogie, przy takich odległościach to tunel aerodynamiczny już nie bardzo istnieje. Dodatkowo depnęliśmy minimum sekundę po was. Po tej sekundzie różnica prędkości między nami wynosiła minimum 15km/h. Nawet gdyby to były 2 takie same samochody to odległość by sukcesywnie i nie zbyt wolno rosła.

Co do tego kilowania M3 na trasie to jest to głównie kwestia innej charakterystyki silnika. Elastyczność M5 bije na głowę M3.

W skrócie M3 lepiej rusza, M5 jest szybsze przy dużych prędkościach, a żebyś nie narzekał to dodam zdecydowanie Nie mniej jednak do ok. 150km/h idą praktycznie równo. Na trasie M3 dostanie w dupę.

Zadowolony?

PS
Skoro przytoczyłeś ten nasz wypad. Coś się nie potwierdziła twoja teoria iż poliftówki są sporo mocniejsze

A była tam jakas M5 przedliftowa?

Chodziło mi o M5 Os'a, ale faktycznie się pomyliłem. Niektórzy tak często te samochody zmieniają że nie nadążam

Piękna M-ka Oby się dobrze sprawowała.

?????
jak to już?
im predzej tym ma on wieksze znaczenie.... kolarze rozpedzaja sie do ponad 150 km/h jadac za autem w tunelu.
Na filmiku widac jak M5 odchodzą cały czas i oddalają sie stale, nie wiem nad czym tu debatować

śliczna ta Twoja M5

Boogie kostkowi chodzi o to,że przy tak dużych odległościach między autami nie ma już tunelu aerodynamicznego i ma rację to występuje jak auto jedzie jedno za drugim a nie w takiej odległości.