BMW Sport

Witam Was ponownie.
Jak widzicie nadszedl czas na kolejny watek z autem ktore posiadam. Jest to juz moje 3 M5 E34. Pewnie myslicie po co mi kolejne auto... heh i chyba sam nie umiem do konca na to odpowiedziec. Pasja, a moze nalog ??

Cala sprawa zaczela sie od poszukiwan 6 biegowej skrzyni biegow do M5 E34. Znalazlem jedna ale cena 3300 euro byla raczej nie do przeskoczenia. Przegladajac ogloszenia trafilem na auto z wlasnie z taka skrzynia. Cena byla dosyc okazyjna wiec zaczalem zglebiac temat. Z racji tego ze auto znajdowalo sie w UK to nie mialem jak go obejrzec, ale tutaj z pomoca przyszedl mi kolega Dino444 z mforum, za co kolejny raz mu dziekuje. Okazalo sie ze auto jest dosyc niedaleko i i Dino bedzie w stanie obejrzec auto. Auto to bylo juz wystawiane ktorys raz z rzedu, cena spadala a nikt jakos nie chcial go kupic. Moze ze wzgledu na dosyc kiepski opis w ogloszeniu... Dino obejrzal dla mnie auto i podzielil sie uwagami. Nie bylo sie co zastanawiac, kupilem i autko przyjechalo do nowej ojczyzny PL.

[1][2][3][4]

[5]

Kierowca Tira dziwil sie ze takie stare rupiecie jeszcze ktos do PL zwozi.

Moze do rzeczy o aucie:
- HC92 czyli wersja angielska RHD, ponizej wklejam rozkodowany VIN,


- Auto wyprodukowane jako 7 z kolei z silnikie S38B38 w specyfikacji HC92.
- Jedno z 343 sztuk wyprodukowanych w specyfikacji = nadwozie sedan, wersja europejska z silnikiem S38B38 i kierownicą po prawej stronie, w tym 139 sztuk wyprodukowanych po 5/94 z sześciobiegową skrzynią biegów, czyli tak naprawde jedno z 204 sztuk. Kolor Avus blue byl w UK bardzo popularny bo w tym kolorze powstalo ich az 115 sztuk.
- Auto w posiadaniu jednego czlowieka od 13 lat, jak go kupil to bylo 5 letnie auto.
- Poprzedni wlasciciel w wieku 70 lat, pasjonata BMW, obecnie posiadacz Alpiny Z4. M5 E34 bylo jego spelnionym marzeniem i bardzo pragnal oddac go w dobre rece. No i chyba oddal ...
- Silnik ma zmienione walki rozrzadu na Cat Cams-y oraz zalozony chip belgijskiej firmy Kempower ( www.kempower.be ). Mam cala dokumentacje wykonanej przerobki silnika. Podobno ma generowac 370 HP i 415Nm, co niebawem zamierzam sprawdzic na hamowni. Na pewno sa odczuwalne inne walki rozrzadu, bo inaczej troche sie auto zbieram w danym zakresie obrotow, ale czy ma te 30 HP wiecej to na dupie nie umiem stwierdzic. Oryginalne walki i chip dostalem razem z samochodem.
- Uklad wydechowy za katalizatorami jest z nierdzewki. Srodkowy tlumik oraz ostatni produkcji angielskiej firmy Scorpion. Wyglada to tak:

[6][7][8][9]

a brzmi tak:

http://www.youtube.com/watch?v=lfNRT5Pa8_I

- Ogolnie mowia auto mocno doinwestowane.
- Wraz z autem dostalem cala historie serwisowania z 13 lat uzytkowania. Ksiazka serwisowa, przeglady i wszystkie faktury na to co przy aucie bylo robione. Faktury opiewaja na laczna kwote niecalych 50 tys funtow :O - co na prawde robi wielkie wrazenie. Suma ta zawiera rowniez modyfikacje silnika itd. Niektore rachunki sa duzo wyzsze niz cena za jaka to auto kupilem .

[10][11][12][13]

[14][15][16][17]

[18]

- Ksiazka serwisowa konczy sie na 131 tys mil, obecnie auto ma kulniete 145 tys mil co daje przebieg 243 tys km.

[19]

- auto serwisowane glownie przez firme Munich Legends.

[20]

- oprocz modyfikacji silnika do auta zostala wlozona 6 biegowa skrzynia biegow z modelu po lifcie. Przelozenie glowne pozostalo seryjne - czyli 3.91 (ktory nawiasem mowiac ma wyciek). Wiecej na temat co daje taka konfiguracja mozna znalezl pod linkiem: http://www.mforum.com.pl/viewtopic.php?t=2440 i faktycznie jest to odczuwalne.
- auto jedzie bardzo gladko, stan zawieszenia, hamulcow i calej mechaniki oceniam na -5.
- w aucie sa zalozone sportowe stabilizatory firmy Eibach (przod 26mm i tyl 19mm - oryginalne 25mm i 18mm). Stare stabilizatory tez dostalem razem z autem.
- auto nie mialo pakietu Nurburgring a wiec stoi na 4 felgach o szerokosci 8". Caly pakiet ospojlerowania oraz felgi i nerka sa utrzymane w czarnym kolorze.
- zawieszenie nie mialo nivo ani EDC i nie ma go do teraz. Zawieszenie jest obnizne i podobno bylo oferowane przez firme Hartge. Z tego co widzialem to amortyzatory sa zolte, wiec pewnie Koni i do tego jakies nizsze sprzezyny.
- wnetrze w ciemnej alcantarze z czarna podsufitka, fotele w elektryce ale bez pamieci (mozna je bez problemow zalozyc do LHD), wszystko dziala i jest bardzo zadbane.
- klimatyzacja dziala ale troche slabo, chyba wymaga nabicia.
- Auto chyba nie bylo bite (jeszcze go miernikiem grubosci lakieru nie mierzylem), ale na pewno bylo malowane. Jest kilka miejsc w ktorych robota lakiernicza moglaby byc lepiej zrobiona.
- Jest kilka malutkich ognisk korozji, znikoma sprawa.
- Poprzedni wlasciciel zalozyl na przod inne swiatla, takie z ringami. Ori swiatla dostalem w komplecie z innymi czesciami.
- W aucie ktos usunal halogeny i sa tam teraz jakies dziwne zaslepki.
- przedni zderzak ma kilka bolaczek, co widac na zdjeciach.
- W aucie jest rozporka, ktora na pewno posluzy mi do opracowania wlasnej, lepszej konstrukcji.
- Dodatkowo z autem dostalem ladna broszure reklamowa modele M

[21][22][23]



Autko jest najprawde piekne, jezdzi super. Poprzedni wlasciciel nie wiem jakie jest jego przeznaczenie, ale to dla niego lepiej bo nie chcialbym zeby dostal zawalu. W aucie nie bede robil przekladki. Auto posluzy jako dawca organow a reszta czesci takich jak wnetrze (czarna podsufitka fotele, boczki itp), zderzaki, progi, listwy, jakies M gadzety itp bedzie na sprzedaz. Mysle ze to jeszcze nie czas i miejsce zeby robic z tego auta jarmark, ale jesli ktos jest czyms zainteresowany to mozna smialo pisac.

No a teraz chyba najwazniejsze czyli fotki :) Zaczynamy!! Milego ogladania.

[24][25][26][27]

[28][29][30][31]

[32][33][34][35]

[36][37][38][39]

[40][41][42][43]

[44]

Troche fotek wnetrza:

[45][46][47][48]

[49][50][51][52]

[53][54][55][56]

[57][58][59][60]

Fotki silnika (jak widac nie grzeszy czystoscia ):

[61][62][63][64]

[65][66][67][68]

[69][70][71][72]

Usterki itd:

[73][74][75][76]

[77][78][79][80]

A tu taka bardziej mroczna sesja zdjeciowa:

[81][82][83][84]

[85][86][87][88]

[88][89][90][91]

[92][93][94][95]

[96][97][98][99]

[100][101][102][103]

[104][105][106][107]

[108][109][110][111]

[112][113][114][115]

[116][117][118][119]

[120][121][122]

Pozdrawiam odwiedzajacych.

brak słow.

No kolego ostro pozamiatales. Auto super i opis jeszcze lepszy Super sie czyta i fajna historia. Gratuluje Autka, szkoda ze nie LHD no i szkoda ze pojdzie na zyletki ale i tak jest cudowne



P.S. Przemo czytaj troszke a nie tylko fotki ogladasz, przeciez kolega napisal ze to dawca jest. Wiec kosmetyka nie potrzebna tutaj.

normalnie szok... kolejny trafiony rodzynek

szkoda, że na żyletki ale jak skleisz do kupy wszystko to będzie niezłe m5

Z tego co widzę to auto jest w bardzo dobrym stanie zadbane serwisowane i doinwestowane więc szkoda by było taki egzemplarz przeznaczyć na dawcę części
Lepiej zrobić przekładkę i cieszyć się jazdą
Gratuluję udanego zakupu

szkoda tylko że zostanie dawcą ale sposób prezentacji na najwyższym poziomie. Dobre foty i jeszcze lepszy opis. Gratuluje zakupu

swietna, chyba ja widzialem na sprzedaz. ostatnio troche tego ogladam, choc glownie m3
moge zapytac ile cie kosztowala laweta?

świetny zakup
szkoda tylko że zdjęcia miniaturki bo się nie chce klikać wszystkich
nie możesz poprawić ?

Do wszystkich:
Duzo jej elementow odnajdzie u mnie nowe zycie. Przekladka z angola mija sie z celem z kilku wzgledow i dlatego nie bedzie wykonana.


Raczej nie moge poprawic bo juz kiedys dostalem za to upomnienie. Jak bedziesz mial 700 zdjec w tym watku to tez zrozumiesz


Laweta wyszla 1700zl.

Jeśli ma zostać dawcą, to ja byłbym zainteresowany systemem spryskiwaczy lamp. Chodzi o zbiorniczek, pompkę, wężyki i spryskiwacze.

no nie kolejne m5


świetnie się prezentuje


na pewno odezwę się o pare rzeczy

dzieki

jedno z drugim

faktycznie, ale rupieć

napisz koniecznie wynik


Mogę wiedzieć do jakiej budy te organy idą??
Czy to tajemnica?

Ogólnie: aaaaaaaaaaaaale wymiatacz

I Vice Versa


wtf?

Trzecia ///M Czy szkoda, czy nie na dawce to kwestia sporna. Na bank szkoda po tym, gdy poznaliśmy historię auta. Takie udokumentowanie i dofinansowanie zasługuje na doprowadzenie auta do perfekcji, nawet jako angola. Wiec troszke się dziwię, że decydujesz się na takie drastyczne kroki Czuje, że ona zostanie u Ciebie jako dawca na długie czasy i nic nie będziesz sprzedawał. Ja tak przynajmniej mam zawsze, że nigdy za dużo cześci, bajerów zamienników itd

P.S Dzwięk naprawde piękny

Pablo325i Organy na pewno nie powedruja do jakiejs M5 E34, ktorej to jeszcze nie wiem do konca, bo opcji jest duzo. 50 tys funtow to sa rachunki z okresu 13 lat, takze wiesz. poza tym w UK serwis jest bardzo drogi.
Rozwazalem jeszcze opcje sprzedazy tej budy komus kto przelozy sobie kierownice i wlozy jakis motor i skrzynie. Zobaczymy jak sprawy sie potocza.

Ja przekladki nie chce miec bo:
- potrzebuje te czesci do dalszych dzialan.
- VIN robi swoje, nie chcialbym miec az tak nieoryginalnego auta, a ono samo i tak nie mialoby wartosci.
- troche strach tym szybko potem jezdzic.

czekam na wynik z hamowni

świetne M5, szkoda że kierownica po złej stronie
wg mnie przekładka tez jest średnio opłacalna - nigdy nie będzie to LHD. myślę że czarna skorzysta co nieco
lekko zastanawia mnie dlaczego facet ją sprzedał skoro było to jego spełnienie marzeń, miał ją tyle lat. pewnie się domyśla jaki czeka ją los na kontynencie

Genialna jest Szkoda, że rhd, bo gdyby nie to to może i by się ostała w oryginale, zamiast zmieniać "stan skupienia"...