BMW Sport

Obie są przepiękne. Obie w słusznym kolorze dla tak mocnych wersji.

Gdybym mógł wybierać, to chciałbym mechanikę i elektronikę E60 w opakowaniu E39.

mogles kupic Alpine E38

dla mnie bez porownania e60 wyglada lepiej juz nie wspominam o sprawach mechanicznych...lecz rozpatrując sam wyglad dzwią mnią mnie komentarze typu ze e39 m5 jest ladniejsze od m5 e60... tzn rozumiem ze kazdy ma swoj gust ale probując doszukac sie jakis plusow za e39 ...dostrzegam ich malo przy takim rywalu.

patrzac na ta generacje m5 widac jak odstaje formą od budy e39, e60 zatraca wygladem z dalekiego wschodu, nie mowiac o desce rozdzielczej , nie wiem dlaczego przesiadlaes sie na cos takiego, na twoim miejscu kupilbym sobie e38.

fajny ACS a Leganza jak zwykle - do dupy

Jacek BMW:
W tym cytacie zawarty jest cały problem z E60. Dalej chyba nic nie muszę mówić.

stones1:
Bywało, że mieliśmy inne zdania, ale tutaj w 100% Cię popieram. Do kompletu (aby było 2 jak tutaj) dokupiłbym E46 M3.

A:
Oczywiście nasze gusta co do stylistyki w niczym nie umniejszają tego, iż Twoje auta są naprawdę piękne (jak na te modele) i mechanicznie są marzeniem każdego z nas.

nic sie nie przesiadlem , sa dwa, kiedys dawno temu ludzie mowili ze e36 to japoniec , profanacja marki, tak to prawda zawsze mi sie podobala e38 alpina , bardzo ladny samochod. Srodek m5 surowizna, wnetrze ascetyczne, ,wersja aluminum, slyszysz tylko warczenie v10, zgadzam sie ze na pewno nie jest tak klasyczna deska jak np. w CLSie itd. Taki juz jest teraz aktualny trend w bmw
Zaznaczam ze jak pierwszy raz wsiadlem do e39 528 10 lat temu to deska rozdzielcza wydwala mi sie bardzo ascetyczna, to samo uczucie mialem w tym samochodzie

Co do leganzy, co innego zdjecia , a co inego rzeczywistosc jak jezdzie po drodze takie cos, no ale rozne sa gusta, moze za kilka lat sie wam odmieni

Co do ascetycznej deski, to akurat jestem fanem tego podejścia do samochodu. Samochód to nie statek kosmiczny i nie potrzebuję tysięcy przycisków do sterowania tysiącem gadżetów, z których i tak nie będę miał czasu skorzystać delektując się szybką jazdą samochodem. Bo przecież najmocniejsze modele nie są do jazdy stylem emeryta.

Odnośnie Leganzy:
E60 na żywo wygląda zdecydowanie inaczej, lepiej (nawet zwykła - nie koniecznie M5). A że kojarzy się z koreańską limuzyną to już trudno. Swoją drogą nie zapominajmy, że Leganza to najwyższy model dostępny w PL i zapewne w Europie.
Do tego dochodzi kwestia "jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma". W ten sposób przekonałem się do stylistyki Fiata Uno, który nigdy wcześniej mi się nie podobał.

Więcej! Wiem, że każdy (albo prawie każdy) użytkownik forum po zrobieniu kilku km w E60 M5 nie chciałby już z niego wysiadać. Jednak trzeba czasu, aby polubić stylistykę tego modelu.

przod i tyl e60 jest jak najbardziej

A, moim zdaniem nie musisz się nikomu tłumaczyć z zakupu M5. Auto jest rasowym sportowcem w cywilnej budzie, niedostępnym dla większości z nas... Ja się tylko mogę na ten model poślinić, bo mnie nie stać. Podoba mi się bardzo, no i ten dźwięk - poezja.

Jako ciekawostkę dodam, że dawno, dawno temu miłośnicy marki BMW narzekali również na pewien nowo wypuszczony model. Dużo wcześniej niż E36... Mianowicie E30. A głównie chodziło o odejście BMW od klasycznej mordy rekina, co wzbudziło wielkie kontrowersje. Jak widać auto się przyjęło i nadal ma swoich wyznawców, więc E60 wróżę spokojną przyszłość. Z tego co obserwuję na ulicach, to nie narzeka na brak kupców

Dokładnie. A dowodem na to jak punkt widzenia zmienia się wraz z punktem siedzenia może być chociażby test tego M5 w Top Gear - do znalezienia na youtube.com.

nudny Kornelio się robisz, żebyś chociaż miał rację, ale jej nie masz


oba auta przepiękne

jaki rozmiar kółek w ACS?

ACS Przepiękny Podoba mi sie ten pasek co leci przez auto.
A wrzuć kiedyś jakieś nowe fotki bo te są opatrzone

heheeeee też mi sie masakralnie nie podobała E60-tka jak pierwszy raz zobaczyłem, teraz to nie wstydzę sie powiedzieć, że to najładniejsze bmw serii 5! Jak to bywa w beemce, e36 jak wyszło to mówiłem to samo! BMW lubi tak robić, że ich samochody robią się klasycznie piękne z czasem! Przepiekne są obie beemeczki

mysle, ze M5 nie wymaga komentaza




jezeli chodzi o ACSa, w zasadzie podobnie . . . pytanie tylko czemu z przodu zalozyles lampy po FL a z tylu nie




ps. napisz cos wiecej o ACSie, jak trafil w Twoje rece, jaki ma zawias i czym rozni sie motor od serii 4,4 V8 ( chip ? czy cos jeszcze ? )

obie powalaja na kolana,piekne wozy...
daj jakis film z dzwiekiem silnika i kominow z m5

jak slysze czasami takie komentarze to nie wiem czy smiac sie czy plakać...nie wiem jak mozna uznac e60 m5 za auto do dupy...ludzie troche powagi, to ze nowa emka przewyzsza poprzednika to chyba wiedza wszyscy ( mam na mysli poziom techniczny i moc itd) wyglad tez jest wg mnie pierwszo klasowy...moze sie podobac albo nie ale nazywaniem tego auta ze to leganza...hmm mailes kiedys do czynienia z tym samochodem jezdziles ze mozesz tak mowić o nim ? bedzie Cie stac na niego za 10 lat moze jak wiekszosc z nas tutaj wiec troszke pokory sie przyda bo czas leci i stylistyka tez idzie na przod.

no do ja dla odmiany powiem, że Sznycel fajny, ale te białe paski i skóra w takim kolorze nie są moim marzeniem.

Co innego e60. Masterpiece i w porównaniu z ACS, Sznycelek szans najmniejszych nie ma.

E60 M5

Jacek: Ale zauważ, iż określenie E60 mianem Leganzy ma na celu ocenę stylistyki i podobieństwo (dalekie ale jednak) do tegoż auta. Od strony mechanicznej (czy nawet wnętrza) wiadomo, że Leganza nigdy nawet nie zbliży się do M5. W takich tematach ocenia się stylistykę konkretnych modeli oraz ich stan i poziom dopieszczenia. Nawet największy ignorant wie, że M5 mechanicznie jest w "top ten" listy najlepszych.