BMW Sport

Też się zgadzam z Frankiem, takie opisy są niemiarodajne. Przykład Franka jest dobry - wymiana dobrego na nowe. Z drugiej strony cenniki online nic nie dają człowiekowi, który nie wie że vanos może się sypnąć ale że przepływki padają. Z drugiej strony jeden użytkownik prawie nic nie dokłada do auta, inny jedzie na maxgear-ach, drugi codziennie rano wstaje i zastanawia się po co dziś jechać nowego do ASO. Wydaję mi się że każdy typ użytkownika jest na forum.

Troche niepotrzebny OT się zrobił. Częsciowo zgadzam się z tymi argumentami, ale jak jest linijak opisu, a nie tylko jedna sucha liczba to jednak zawsze daje jakiś pogląd, przecież to nie apteka, tak dla przykładu --==Mały==--: viewtopic.php?p=1511988#p1511988

a Frank ma ból głowy jakie drewno załozyc do M5

będzie jakiś program? coś, gdzieś, kiedyś czytałem w Twojej wypowiedzi takie zamiary ma kaganiec?

Smietnik tyle,że połowa tych rzeczy u mnie mogła zostać tak jak u Franka przepływki po prostu koszty utrzymania zależą od bardzo wielu rzeczy w tym podejścia do auta.
W to M3 mogłem wsadzić 10tyś i było by wszystko lux a wsadziłem ponad 20 bo chciałem,żeby była igła. Jak by ktoś pojechał do ASO wsadził by 30 itd itd

Wiesz, czym innym jest temat - " na co uważac przy zakupie M5 " , a czym innym " napisz koszty eksploatacji , bo chce wiedziec czy juz mnie stac czy jeszcze nie " . To drobna roznica

Poki co zostaje amelinium



Program bedzie, ale nie spieszę sie z tym. Kaganiec jest, w tej chwili M5 ma wgrany 100% stockowy, najnowszy soft.



No własnie o to mi chodziło. Ludzie muszą twardo stąpać po ziemi, a nie ,ze sie naczytają na forum,ze np E38 750 to tanie auto bo ktos kupił i rok nic nie inwestował a paliło tyle samo co 728. Pozniej mamy pełno gruzów na allegro.

Druga strona medalu jest taka,ze przesadzony kosztorys moze wrecz odstraszac od auta bo jest przekłamany o 60 % w górę...

Kosa auto.
Gratulacje

dzięki Pułkowniku

Dzisiejszy dzien upłynał mi pod znakiem walki z pompką spryskiwaczy, dającą płyn na szybę. Odkryłem awarię w trasie, dość brutalnie szorując sobie wycieraczkami po brudnej szybie, oczekując na strumień, ktory nigdy nie nadszedł Dalszą część drogi wspomagałem się natryskiem intensywnym z 1l zbiorniczka, zaopatrzonego we własną pompkę( brawo BMW ).

Chyba mam pecha do tego ustrojstwa, bo w 540 rowniez mi padła ta pompa i co ciekawe rowniez w lutym ,

Dostęp nie najciekawszy - trzeba zrzucic przednie prawe koło, a pozniej duze nadkole- sporo śrubek i zabawy przy zakładaniu z powrotem...

Oto nowa pompka juz na swoim miejscu ( ta z prawej)... obym nie musiał tam w najblizszym czasie znow zaglądać

Cóż zrobisz złośliwość rzeczy martwych... Mi padł czujnik ABS też dokładnie w tym samym miesiącu co w tamtym roku. Jak tak dalej pójdzie to za 2 lata wymienie już cały komplet

E39 ma parę chochlików, które potrafią dokuczyć, szczególnie zimą ( ja wszystkie te usterki miałem w zimie własnie )- pompki spryskwaczy( 540 & M5), linka maski (540), zamek tylnej klapy (540) - legendarna sprężynka - , siłownik zamykający klapkę wlewu paliwa ( M5) ...

Ale i tak to bardzo solidne auto. Uważam, ,ze przebijajace bezawaryjnoscią i solidnoscią/przemysleniem konstrukcji E34 i E60. O F10 jest jeszcze za wczesnie by się wypowiadać.

Brzmi jak wyznanie faceta w średnim wieku u urologa



Mi w e38 też sie wys... i nie "tryska"
Wiesz może czy jest taki sam jak w e39 i jaka cena za nowy ? U Smorawiny lub Olszowca dostane to od ręki czy trzeba zamawiać ?

12.05 Bedziemy z Michalem (uzytkownik: 335i) na torze poznan.
Jak bawia Cie tego typu imprezy to mozesz wpasc:P chetnie poznamy administratora forum

Co do robienia autka w ASO: (skoro juz taki mini OT sie zrobil)
- robienie tam autka po gwarancji to jest jak podpisanie cyrografu na koniec autka, w interesie ASO jest robienie autka w taki sposob aby na gwarancji przyjezdzalo jak najrzadziej a po - jak najczesciej. I tak jak maly napisal. Jak znajomy placil za wymiane oleju (sama wymiane, bez oleju ) w 320d w ASO chyba 450 pln (4,5 raza wiecej niz ja) to mi szczeka opadla (pomijajac fakt - ze wlali mu stary przepalony olej...). W sumie bogatemu nikt nie zabroni, ale moim zdaniem - to glupota...

Frank: robiles jakis pomiar na hamowni aby sprawdzic czy autko trzyma serie?

te pompki w E39 to jakieś felerne są, też już przerabiałem temat w zeszłym roku

tam gorzej z wymianą pompki to samo jest, smorawa ma z reguły ma na miejscu, do łolszowca bedziesz musiał dwa razy jezdzic bo najpierw przedpłata
http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produ ... /r1999/m07

jako widz chetnie wpadnę jeszcze nie, ale zaczne zabawe jak w koncu znajde kogos kto sie podejmie zrobienia programu do S62, poki co wszyscy albo odmawiają, albo chcą wgrac gotowca- troche słabo. Chce miec po prostu miarodajne porownanie przed i po. Inna sprawa,ze w poznaniu z tego co wiem nie ma hamowni MAHA, a na takiej bym chciał zmierzyc eMkę, wiec musze w koncu ruszyc tyłek gdzies dalej Ale spokojnie, chwila prawdy nadejdzie. 540 tka tez na hamownie traiłem chyba po połtora roku od zakupu
no własnie, padają jak muchy

cudowne BMW

lepiej niż u Ciebie nie będzie miała nigdzie

jakby coś Ci odbiło i chciałbyś sprzedać to wpisz mnie na listę kupujących

Ok, będę pamiętał

Co jakiś czas mnie nachodzą myśli o sprzedaży, gdyż jakkolwiek by sprawy nie ujmować, to jeżdzę E39 non stop już 6 lat (!)

Ale później wsiadam za kółko, dodam gazu parę razy i mi przechodzi.

Nie wiedziałbym w sumie nawet co kupić, ponieważ jak ktoś chce sedana, V8 i manual - okazuje się,ze ma problem. Od razu mowie,ze sensu przesiadki na E90 M3 nie widzę.

Ciężko o następce E39 M5 nie ma tak mocnych wolnossących V8 w tej klasie aut już teraz takich aut się nie robi.
Dlatego też często ludzie mimo,że stać ich na dużo lepsze auta jeżdżą nadal M5 bo nie bardzo jest an co zmienić.
M5 to limuzyna M3 to gokart i do tego całkiem inna charakterystyka silnika S65 to wiertarka nie typowe V8.
Mnie często nachodzą myśli o kupnie tego auta uwielbiam mocne V8 i może tak kiedyś zrobię bo nigdy nie miałem a mam ochotę spróbować.
Nie znam lepszego V8 bez doładowania a to już nie to samo.

A moze Po ///M5 przesiadka na F10 520d :D:D
Maly tak zrobil z ///M3 na E92 320d i jest zadowolony...

Dopóki szyby nie otworzę a w M5 się nie zamyka

M3 e90 chyba nie jest jakoś specjalnie szybsze niż zdrowe e39 m5, jedyna chyba sensowna opcja to, to co Boogie zrobił, ale tu już wiadomo sa gusta i guściki