BMW Sport

Taa, ale samemu bym się nie odważył, ale miałem trzech "podpuszczaczy" i dałem się namówić



Sęk w tym, że w e39 przez budowe zwrotnicy cieżko coś fajnego dopasować (drążek zabiera miejsce na wiekszy zacisk np z e60 M5) więc idę w klocki/tarcze Zimmeramanna, więc nie będzie niestety OH i AH nad wielkością tarczy/zacisku w mojej galerii

Jak powiedziałem, tak się stało, niestety tarcze mimo, że wyglądaja na cacy mają 30mm grubości, czyli wymiana i wybór padł na taki produkt:



1.5h i wszystko już na miejscu.

Kolejny krok to efekt podskakiwania "belki" tylnej, jednak znajomy mi zwrócił uwagę, że tył nie podskakuje, a wręcz koło patrząc z boku przesuwa się przód-tył w dośc dużym zakresie. Dało mi to do myślenia i wymyśliłem taką rzecz:

http://allegro.pl/tuleja-tuleje-wahacza ... 25719.html

Tu niestety nie było tak różowo, 8h ostrej "tyrki" żeby wymienić 4 niewymienne tuleje, ale efekt jest naprawdę pozytywny, choć może to efekt "placebo"

Na koniec kosmetyka, wielu raził pseudo-carbon, więc poświęciłem godzinkę, efekt średni, ale porównując do wczesniejszego zdjęcia widać postęp, zwłaszcza, że dzięki koledze Mickey znalazła się klapka w ori kolorze - THX

fajnie, że carbon wyleciał spal kapcie i nagraj filmik, a nie się obijasz

Na razie trakcji nie, ale testuje oponki kolejnego producenta UHP P ZERO, na razie mimo dośc wąskiej opony(255/40) i niskiej tempteratury nie jest źle.
Ze złych informacji po założeniu poliuretanów pojechałem na zbierzność i...mały wahacz od reg. z tyłu wybity dosć mocno - pytanie: po co przeglądy skoro tak prostej rzeczy nie potrafią wyłapać???

bo tam pracują papmonterzy a my jesteśmy prawdziwymi mechanikami naszych kobitek.......

Diagności to też Polacy z naszym narodowym podejściem co do utrzymania aut, które jest też w jakimś stopniu podyktowane zarobkami Z ciekawości, przy jakiej prędkości licznikowej racelogic pokazuje 200?

Prawde mówiąc nie zwróciłem uwagi przy pomiarach. Trzeba przyznać, że auto ledwo osiagające 400ps (oczywiście będąc optymistą) jakoś tam sprawnie "przepycha" wskazówkę prędkościomierza na prawo i można przeoczyć ten moment

Z aktualności: wahacz wymieniony własnoręcznie (zawsze mam nadzieje, że takie naprawy budują więź z autem i geometria.

Czasy RL mówią same za siebie, gratuluje tak zdrowego egzemplarza

THX, też byłem zaskoczony

Ogólnie od jakiegoś czasu po mieście przewija sie C63AMG, auto mocniejsze i lżjesze, ale musze się kiedys zmówić i zobaczyć ile odstaje poczciwe e39.

Z nowości, trzasła mi linka maski, zauważyłem że typowy problem tej serii

Wleciały ostatnio "nowe" oponki, zobaczymy na jutrzejszym treningu ile da się na nich urwać na 1/4

A co w końcu wleciało?

A więc dziś odwiedziłem zawody na 1/4, pogoda idealna, 15-17stopni, w miarę przyczepny asfalt, niestety początkowo nie mogłem nawet uzyskać wyniku z zeszłego sezonu, na R888 ledwo 13.7s, ale pomógł mi oświadczony kolega startujący Leonem okazało się, że ciśnienie w oponie to 2.2 zamiast 1.7 wskazywanych przez mój manometr i się zaczęło - chciałem pobić czas najszybszego Saaba w PL 13.22s, po jednym z przejazdów wyszło 13.26s, więc była szansa, w końcu po dogrzaniu opon kilkukrotnie powtórzyłem 13.15, mimo jeszcze nie idealnego startu....

Brawo, świetny wynik!

Oj jeździ ta Twoja emka

To jest szansa na 12.99, konkretny czas na m5. Seria ma koło 13.6-13.7?

No ostatnie dwa przejazdy z 335xd+++ (400ps + około 50 konny strzał z nitro), zakończyły się wynikiem 13.01 i....12.92...

Gratuluję czasów bo to już bardzo przyzwoite wyniki na M539 Ja jednak zdecydowałem się dzisiaj na morze i zobaczymy się pewnie na jakiś następnych zawodach.
Zamontowałeś do niej nitro?

Nitro - nieee, S62 chyba by wybuchł

Ojcowie ciekawego wyniku w Wilczych Laskach



Walczymy dalej

To temu te czasy tak świetne, w codziennym setupie na normalnych oponach dużo gorzej? Kolega od leona chyba trochę szybszy?

12.92 coś grzebane było w sterowniku czy tak jak jeździsz na co dzień? Na hamownie byś się wybrał hehe

Sterownik coś modzony był: brak odcinki i limitera na 250km/h, potrafi przykopcić na czarno (czyli przelany), ale to nie za mojej kadencji, obecnie jest tylko EcuMaster do ustawienia odcinki i lekkiej korekty zapłonu.

Leon miał zły dzień, na dojeździe dwie awarie, na lotnisku pół imprezy poprawki i składanie, potem dwa niepełne przejazdy i powrót na lawecie, szkoda bo 1300kg i okolice 450ps powinny dać świetny wynik. Nie mniej podziękowania dla bartezza, bo dzięki jego wskazówkom i sprzętowi udało się zaliczyć udane starty.

Na oponie 265/40/18 i seryjnym dyfrze zrobiłem w 3 przejeździe 13.6 (173km/h), obecnie na tej samej szerokości, skróconym przełożeniu za cholere nie mogłem złamać 14, podobno asfalt po zimie jest jeszcze zabrudzony i nie trzyma jak powinien, to akurat opinia kilku startujących, mogłoby sie zgadzać, bo z niewiadomych przyczyn czasy się poprawiały z końcem imprezy.
Czasy tak patrzę bliskie e60 M5