BMW Sport

Już myślałem, że tak trujesz sprzęta Bardzo ładne wyniki...muszę się wziąć do roboty!!!

z pasazerem

13.1s@185km/h

Łeee, no to jednak nie takie bliskie, jak pasazer wysiądzie, to i bez problemu moje wymęczone 12.92 złamie

Psik, psik - myślałem, ale S62 zbyt pancerny nie jest, więc na razie odpuszczam, choć nie powiem kusiło mnie jak zobaczyłem komplet ESS za 5k $

Z nowości, dostałem potwierdzenie o wejściu na liste stratujacych w tej imprezie:

http://naforum.zapodaj.net/edc216da80de.jpg.html

Niestety pozmieniali klasy i RWD będą N/A i T w jednej, ale cóż, liczy się zabawa.

Pod maską zagościł nowy kolega (chyba 4 olej jaki testuje w M5), mam wrażenie, że Vanos ciutke ciszej pracuje, a może to efekt placebo zwiazany z wysoką ceną

nie załamuj mnie ten silnik wytrzymuje więcej niż wszystkie M5x/M6x razem wzięte

Dobry olej, "ekskluzywny"

Ciekawe jak będzie na nim pracował motor

Ehhh powiem Ci, bez rewelacji jak na razie, po prostu puki nie uciszę Vanosa mechanicznie nic nie pomoże

Przyznam się, że ciągle myślę o kolektorach wydechowych, kasa niestety spora, mimo i tak fajej ceny od Santino więc kombinuje jak tu zorganizować wolne PLN-y

Przerabiał ktoś może temat z katalizatorami o niższych oporach przepływu???

500-600 pln za sztukę 100cpi i w zasadzie oprócz tego, że zrobi się bardzo głośno to mocy nie przybędzie (takie wnioski wyciągnąłem po rozkminianiu tematu w M3)...no chyba, że swoje masz zapchane już. Jeśli ewentualnie miałaby nie spełnić norm emisji to już lepiej tłumiki przelotowe - tu na pewno trzeba wyciąć programowo tylne sądy L.

Ja przerabiałem i wymontowałem szybciej niż zamontowałem
Poprawy osiągów zero, a duuuużo głosniej.

No jakieś katy muszą być, bo w N/A jest to konieczne.
Moje wydają się być ok (w każdym razie spadku osiagów nie zarejestrowałem), ale myślałem jak tu poprawić, widze, że to chyba zła droga. Dzieks Panowie za opinie na ten temat.
Ktoś coś w niedziele śmiga na Wilcze?

http://vimeo.com/92817132

Jak chcesz coś poprawić , to musisz wstawić markowe katy, które będą lżejsze niz fabryczne (np supersprint )- zyskasz na masie. Przepustowość katów ori w M5 jest ok.

Hmm, no to nie będę kombinował.

Wczoraj się okazało, że przyspieszenie 100-200 niewiele się różni na 3 i 4biegu (10.8 best) od samego 4 biegu (bez wysiłku równo 12sek)

Hmm mozna gdzies w trojmiescie racelogica wynajac? ;> Czy sie szarpnales i Twoj prywatny
Chetnie bym pomierzyl znowu swoja. Rok temu 0-100 w 5.2, 1/4 w 13.4 . Tylko 100-200 najbardziej mnie ciekawi bo wydaje mi sie ze do 160 jest u mnie wszystko w porzadku ale powyzej juz chyba nie te czasy jakie byc powinny...

Mam klubowo zakupiony sprzęt, można się z nami zmówić i za pare "ziko" pomierzyć auto.

Dziś auto zaliczyło start w Grand Prix na 1/4, pogoda niestety mega niedopisała

Ale i tak drugie miejsce jest superos, gratki

no nie wierze motomagazyn

jak mama nie wyrzucila to powinno byc z 50 numerow w starym domu heheh

kupowalem co miesiac, i plakaty bajka,,,..

Heh, a gdzie takie info docierają, myślałem że mimo wszytko to bardziej lokalna impreza
No jest mały niedosty bo auto sprawowalo się rewelacyjnie, kierownik nawalił, pierwszy raz strzelając FALSA, akurat w finale... Mimo to M5 w niekorzystnych warunkach jeździło bdb, robiąc w finale na mokrym 13.4s (oraz 0-100 5.4s według RL), Dała radę lekiemu civicowi turbo(250+), 440konnemu e36 i Vette Z06.
Link do fotek z imprezy:
http://krazek1.pl/index.php?go=page&id= ... rix_polski

Jak kiedyś będę marudził na trakcje w tym aucie to prosze o niezamierzony strzał w mordę




No dla mnie też klasyka, można było poczytać o autach ktore były egzotykami, do dziś w starym pokoju mam plaktat Bentleya Arnage z silnikiem BMW 4.4 biturbo - przynam fajne czasy i fajnie, że można spełnić takie "młodzieńcze" marzenie

widzialem wczoraj lincoln jak latales na 1/4. gratulacje m5 w twoich rekach ma sie bardzo dobrze szkoda ostatniego startu ale i tak sporo aut pozamiatales

btw. poziom imprezy znaczaco sie podnosci z roku na rok.

Czerwony jak palił gumę !!!!