BMW Sport

Nie rozumiem dlaczego właściciel unika tematu nitro w tym aucie i nie potrafi prosto odpowiedzieć na jasne pytania.Przecież Zdzira zapytał jasno a Ty odpisujesz o jakichś setupach drogowych itp..Ja odpowiedź znam bo znam realne czasy takiego auta ,większość siedzących w temacie pewnie też.Ty unikasz tematu jak ognia i ciągle nie mogę zrozumieć dlaczego i co w tym fajnego.W sumie to mogłem nie pisać że mam strokera 3,0 .Po bloku nikt by nie poznał a ja bym twierdził że to pomodzone B20 i ludzie jarali by się że E30 320i robi 13,3s na ćwiarę.Tak to odbieram jak czytam ten temat ale może jestem w błędzie.

Auto może mieć napęd atomowy, hybrydowy, albo nawet grawitacyjny, turbo nitro kompresor, lub nawet ich mix, ale to ja decyduję kiedy, komu oraz jakich informacji udzielę. Dla mnie możesz mieć nawet 1.0 EcoBoost klepać "10" na G-techu, raczej pogratujuje niż będę przekopywał internet czy dręczył forumowiczów/okolicznych tunerów, zechcesz - sam powiesz.

No tak ale aby gratulować czasu to trzeba wiedzieć co siedzi pod maską bo może okazać się że nie ma czego gratulować.
Niedługo jakiś właściciel E39 M5 zrobi czas 13,2 to powiedzą że szrot i silnik trup bo Lincolna M5 robi 12

Ja popieram Dzidzie potem tworzą się mity,że seryjne m5 e39 jedzie jak m3 e92 dkg po programie i wydechu.
Dla mnie jest to czas z nitro seria miała by ok 1s gorzej.

Panowie, ale czy to jest temat o seryjnym aucie???
Serio?

weź do tytułu tematu dopisz +NOS i wsio sie odczepio

Na forum jak na forum ale na liście startowej do zawodów by wypadało.

Bardzo zdrowe seryjne M5 jest w stanie zejsc ponizej 11. Lincoln ma krotszy dyfer i program dlatego czasy ma poziomie zdrowego m3 e92 manual. O zadnym nitro nie moze byc mowy jezei chodzi o czas okolo 10 s.

praktycznie co drugie auto startujące na 1/4 które ma więcej niż 400 km korzysta z NOS, więc moim zdaniem te dywagacje i czepianie się czy Lincoln ma czy nie ma to bzdura Trzeba się cieszyć ze uciera nosa naprawdę konkretnym autom i reprezentuje naszą ukochaną markę

Kojarzy mi się że tam są barany jeszcze w wydechu. Albo pomyliłem samochody. Nie jestem pewny na 100%.

Zgadza się i nitro. Tylko cicho sza bo to tajemnica.

Lincoln jak udały się niedzielne zawody w Śniatowie? Niestety mimo chęci nie mogłem sie wybrać. Gdzieś na zdjęciach widziałem, że byłeś

Z nitro M5 zrobiło bodajże 12,2 a bez nitro 13,5.

kszyhu to musiałbym dopisać turbo/nitro/kompressor

dzidzia24, proszę: http://www.pzm.pl/pliki/zg/samochody/20 ... 4_mili.pdf
Zanim cokolwiek kolejny raz będziesz sugerował zapoznaj się z regulaminem, dużo Ci wyjaśni i nie będziesz musiał snuć domysłów. Jak opisywano auto, jak pojechało, na czym, jest nie do odgadnięcia zza monitora, to wiedzą Ci co byli (prowadzący mówili nawet że to seria z 4.4 pod maską )

Zywiec, niekoniecznie, to zależy od klasy i konkurencji w niej (np FWD nie mają dużych pojemności, więc się wspomagają, a AWD prawie wcale, RWD 20-40% ) Dzięki, dzięki

Mateusz118, ze dwie/trzy strony wczesniej jest opisany praktycznie każdy MOD w aucie, jest tak jak piszesz

Wojtek, dla tych którzy osobiście nie bywają na 1/4 to nie jedyna tajemnica

Adrianno_e90, średnio na jeża, wręcz słabo, ale cel osiagnięty, jak pozbieram zdjęcia i filmiki to wrzucę jakąś małą relację, bo o dziwo Street RWD było najmocniejszą klasą tego dnia na zawodach (nie licząc moto)

Hehe no znajomy był Huracanem lp580-2 no i Brach z GTR się przesiadl na Mustanga w street rwd więc faktycznie było mocno

No jednak Mustang to Mustang

Jeden z ciekawszych pojedynków na 1/4 28 maja:

Awaria Mustanga w finale, podobno jak straż podjechala i chcieli gasić to wybiegł kierowca krzycząc: "to tylko pasek się spalił - nie gaście!!!"
Hurracan świetnie jeździł, w dodatku to jedna z niewielu wersji z napędem tylko na tylną oś.

ten mustang to petarda moim zdaniem wizualnie w ogóle nie pociąga, ale przeciąg robi równy

Mustang fajny, ale jest jedno "ale" to auto budowane pod klasę Street, a przecież "buduje" się auta pod klasy typu DRAG. I mamy teraz na 1/4 taką sytuację, że fajne szybkie auta, pokroju M3, M5, C/E/S 63AMG, kilkuletnie wolnossące Porsche, czy Maserati nie przyjadą na tego typu imprezy bo w swojej klasie widzą: Mustanga gdzie gość ma klatkę, silnik z Corvetty z wielkim turbo, rollbar, 600ps i dragową skrzynie. Ogólnie z pierwszej czwórki tylko Huracan przyjechał o własnych siłach reszta w tym stylu opuszczała zawody:




Street pełną gębą Mi jednak udało się "klepnąć" życiówkę na poziomie 12.2s i myślę, że na tym setupie starczy, na 5 przejazdów tylko dwa były w miarę czyste, aż trzykrotnie zdławiłem auto - starość

Dla odmiany pojechałem na inny obiekt o innych wymaganiach: