BMW Sport

piękna jest ...dobre mody

Osti kompressor - i jak mam Cię dogonić

Autko fajne wizualnie i mechanicznie, hamulce fajnie się prezentują - pewnie jeszcze lepiej działają, no i wielkie dzięki za pompe paliwa.

Pozderko i szerokości życze!

Dzięki za miłe słowa Jak trafi się jeszcze ładna pogoda i trochę wolnego czasu to pstryknę jakieś ładne foty



Hehe będę o Tobie pamiętał i wrzucę specjalnie dla Ciebie



CH podobały mi się od zawsze, szczególnie w tych rozmiarach Filmiki jakieś tam mam, jak będzie coś wartego uwagi to wrzucę.



Startowałem kilka razy na ćwiartke w tym sezonie tylko i wyłącznie dla zabawy ale z sukcesami W Wilczych byłem 2 razy.



Jeździłem jednym i drugim. Nigdy nie zamieniłbym na manuala, SMG to świetna skrzynia. Musiałbyś trochę z nią pojeździć.



Uwierz mi, że nie tylko Tobie Auto jest zdecydowanie najładniejszym egzemplarzem jaki oglądałem. Przekładka w e46 to kosmetyka i jak zrobisz wszystko na dobrych częściach to będziesz Pan zadowolony



Przełożenie z M5 E34. Heble są tak mocne, że opony nie dają rady, a hamulce tak. Masakryczna różnica jest przy dużych prędkościach



Dzięki wielkie i również pozdrawiam!!!

Kompresor miał działać już w tym sezonie ale odłożyłem ze względu na strojenie. Chcę żeby było to zrobione tak jak trzeba i nie płacić za coś dwa razy. Gratów nazbierałem przez ten czas niezłą górkę. Pokaże Wam później...

Osti swietne auto w koncu ja pokazales
Znam historie od poczatku i faktycznie ten egzemplarz warto bylo przekladac bo byl w swietnym stanie.
Mody idealne po mojemu od zawsze planowalem przelozenie 3.91 z e34 mozesz opisac kto Ci to robil i jakie sa wrazenia? Najlepiej nakrec film 0-200km/h
Zaciski z porsche rowniez od zawsze byly moim marzeniem w m3 ale nigdy nie zdarzylem tego zrealizowac. Gratuluje bo auto naprawde rewelacja.

Czesc Pawle!

Pod koniec ogladania zdjec dotarlo do mnie, ze kojarze to auto

Wreszcie galeria, i to jaka!

Pozdrowienia z Berlina

Dzięki wielkie. Jakoś nie mogłem się zebrać wcześniej z galerią bo była ładna pogoda i byłem zajęty jeżdżeniem Z drugiej strony to też fajna historia auta i przyjemnie się to przegląda.

Przełożenie robił mi Michał z Łodzi, bardzo dobry kontakt i zdecydowanie polecam. Wrażenia bardzo pozytywne, myślę że to takie "akurat" bo 4.10 byłoby już dość krótkie i irytujące w trasie. Auto dużo lepiej zbiera się na każdym z biegów i chętnie przyspiesza. Postaram się nagrać film 0-200.
Jestem całkiem zadowolony z czasu na ćwiartkę bo póki co udało się wykręcić ET 13.4 ale za każdym razem były problemy z trakcją i brak przyczepności przy ruszaniu z 1. Procedura startu w ogóle mijała się z celem. Przy jakimś semi slicku, czas zdecydowanie do urwania jednak nie po to mam to auto. Daje mega frajde z każdej, nawet najkrótszej wycieczki.
Kompresor od Ciebie Mały na bank będzie w niej dmuchał bo już się troche należał



Kolega od Justa? Dzięki i również pozdrawiam

M3 to marzenie nie jednej osoby, również moje

Mody jakie zrobiłeś to już wogóle poezja! Profil tego auta powala, zaciski


Ale widzę że plany na przyszłość jeszcze poważniejsze, powodzenia w modzeniu.
Wrzuć jakiś filmik jak to chodzi na tym dyfrze

Przepiękna jest.

Dyfer bardzo zmienia osiagi na plus wg mnie seryjnie m3 ma ciut za dlugi 3.91 jest idealny. Z tego co sie kiedys interesowalem na 3.91 osiagi sa mniej wieceja na poziomie m3 e92.

--==Mały==--, kiedy wracasz do M3 widze że chyba Cię ciągnie do niej

Bardzo fajne auto , a zaciski wyglądają mega, ciekaw jestem dalszych modyfikacji

Tez mysle ze 3.91 jest idealny. Ori przelozenie jest swietne w trasie bo z nim mka pali jak 2 litrowy diesel Troche zaluje, ze nie zdecydowalem sie odrazu na zmiane szpery, na zwykla. Na mokrej nawierzchni jest troche bardziej przewidywalna. W mojej plytki byly w bdb stanie dlatego zostaly ale jesli cos sie zacznie dziac to wyleci Jesli chodzi o osiagi wzgledem e92 to ostatnio lecialem za jedna i wcale mi krzywdy nie zrobila ale nie wiem na ile kierownik ja ogarnial. Kolega ma E92 DKG na kompletnej Akrapie i sofcie z Evolve. Jak beda warunki to moze cos pomierzymy. Startowal na cwiartke ze mna ostatnio w Wilczych Laskach ale bylo mokro i mial duzo wieksze problemy z trakcja niz ja takze zaden wyscig.

Ciagnie ciagnie uwielbiam te auta ale czy bedzie 4 raz m3 e46 to nie wiem

Co do wyscigu z dkg i evolve bedzie raczej ciezka sprawa seria z manualem byla by fajnym przeciwnikie
Soft Evolve to rowniez jeden z fajnych modow do e46 m3 ale jak planujesz kompresor to nie ma sensu. Jedno z moic bylych aut mialo 335km w serii po evolve 359km.

Jasne, ze bedzie ciezko ale to bedzie fajne porownanie do przyszlych modow. Soft z Evolve wszyscy, ktorzy maja zestawy np. ESS bardzo sobie chwala. Niedlugo bede dzialal z softem skrzyni i bede chcial zaaplikowac ten z CSLa bo sterowniki sa identyczne.
Maly, jakos czuje w kosciach ze jeszcze chociaz na chwile wrocisz do M3 ;)

Zobaczymy wiosna pokaze
Osti przelozenie 3.91 masz z M5 e34 czy gdzies indziej mozna to znalezc? Slyszalem ze niektore 535 mialy takie przelozenia ale nie spotkalem takiego mostu.

Tak, przelozenie mam z M5 e34. Nie slyszalem o takim przelozeniu w 535 ale mozliwe, ze bylo. Michal, ktory mi to skladal mial jeszcze jedno na polce ale nie wiem czy to aktualne.

Dyfer 3,91 miala M5 i e34 525i ale z silnikiem m20b25 i w automacie

A co do auta to juz chyba wiekszosc zostalo powiedziane... nic tylko podpisac sie pod tym i szczerze pogratulowac takiej sztuki

Z 525iA nie pasuje przelozenie z tego co pamietam most musi miec flansze na 8 srub a tam bylo na 6.

Jedyne czego brakuje autu to ...... konkretną sesja.

Piękna sztuka.

Nic dodać, nic ująć.... wszystko zostało powiedziane. Graty

Przełożenie z 525i nie podejdzie ponieważ musi ono pochodzić z dyfra, z obudową TYP 210.
Konkretna sesja też będzie jak tylko czas i ładna pogoda dopiszą
Póki co, przez zimę mam co robić bo klocków się uzbierało:






Na fotach nie ma jeszcze kilku dupereli jak np. pompa Bosch 044.
Obecnie jestem na etapie dłubania płyty mocującej kompresor, będzie na wzór tej z ESS. Próbowałem wydębić od kogoś chociaż odrysowany szablon ale ciężka sprawa. Wymodzę to sam Musk mi trochę pomógł ale nie miał czasu żeby to zdemontować i odrysować.