BMW Sport

Ladnie z ciekawosci czym nagrywales ?

Pierwszy film Galaxy S, a drugi Itefonem5.

Auto jezdzi bardzo dobrze, a z doladowaniem mam nadzieje ze banan z geby nie zejdzie

Auto widziane kilka razy w Szczecinie, ale i na różnych zlotach. Jednym słowem - KOT Z niejednej opinii określana mianem "najlepszej M3 E46 w Szczecinie"

Jaram sie jak szczerbaty na suchary
też widziałem kilka razy na szczecinie
Adrianno według mnie to Dżekson ma najładniejsze m3 w szczecinie bo w najbardziej niespotykalnym kolorze

Ale w gorszym stanie

Dzieki za pochlebne opinie Nie zalezy mi na tym zebym auto bylo gdzies najlepsze czy najgorsze, robie je dla siebie i z tego czerpie satysfakcje, a jesli przy okazji komus sie jeszcze podoba to bardzo mi milo
Niebawem nowe updatey bo M dostanie kilka nowych gratkow

Przy jakiej predkosci GPS masz odcinke na 4 biegu? bo widze tak <210 zmieniasz bieg, co w realu moze byc ze na pomiar 100-200 potrzebowal bys dwoch zmian biegow... hehe.
Niezle, zmiana przelozen i taka zmiana osiagow... bravo.

Muszę sprawdzić przy jakiej prędkości jest odcinka na 4 bo jakoś specjalnie nie miałem potrzeby żeby to zagłębiać Jak sprawdzę to dam znać.

Witam.
Jestem nowym użytkownikiem forum. Na wstępie gratuluje koledze pięknej sztuki!!! Sam osobiście chciałem w swojej zainstalować dokładnie te same hamulce, ale jakoś mnie cena powstrzymała, gdybym miał klienta na ori pewnie bym się nie zastanawiał- TRAFNY WYBÓR!!!
Mam jedno pytanie jeżeli możesz zdradzić, kto robił Ci dyfer i przełożenie na 3,91? Moja sztuka będzie na pewno na sprzedaż w przyszłym roku, ale nigdy nie mogę się powstrzymać aby coś do niej kupić, bądź wymienić przedwcześnie bo jest to moje spełnione marzenie a zarazem oczko w głowie, więc jeżeli nie jest to jakaś przerażająca suma chętnie bym i u siebie wrzucił takie przełożenie.
Ps: Tak na marginesie jak się tym jeździ, w zakrętach przy szybszej jeździ nie ucieka bardziej tył?Ni zrywa przyczepności z racji krótszego przełożenia? Nie jest męczące na co dzień krótsze przełożenie?

no czy w gorszym to nie wiem bo nie oglądałem dokładnie i dogłębnie eMki ostiego a eMke Dzeksa widziałem całą rozebraną.

osti ostatnio chyba Cie widziałem na rondzie uniwersyteckim masz ZS w rejestracji??

Hamulce naprawdę robią konkretna robotę i spisują się swietnie - zdecydowanie warte swojej ceny. Moze tył nie jest aż tak istotny ale jak miałem tylko przód to jakoś dziko to wyglądało
Przełożenie miał u siebie kolega Michał z Łodzi, który zajmuje się modyfikacjami dyfrow, jego aukcje znajdziesz na Allegro. Wyszło mnie to prawdę mówiąc śmieszne pieniądze bo sprzedałem swoje oryginalne przełożenie do e36 M///

Osobiście uważam, ze to auto powinno seryjnie wychodzić z przełożeniem 3.91 Nie ma żadnych niedogodności spowodowanych krótszym przełożeniem, a osiągi i reakcja na gaz polepszyły się zauważalnie. Prędkość Max bez zmian.
Zrobiłem już trochę kilometrów i nie mogę powiedzieć żadnego złego słowa, a wręcz przeciwnie.

Tadek - nie przyglądałem się mce Dzeksona ale ogólnie wyglada zdrowo w odróżnieniu do trochę innej szczecińskiej w kolorze (w)topas blau Gwarantuje, ze moje dbam o swoje auta i nie inaczej jest z m3
Nie mam zs w rejestracji także to chyba nie ja

Też mi się wydaje, że jak zmieniać hamulce to kpl. Sam przód wyglądałby średnio a dwa, że tył byłby nieco za słaby w takim zestawieniu, tak mi się wydaje bynajmniej.
Co do przełożenia to różnica jest nawet spora, powiedziałbym. Nie sądziłem, że aż tak. Na twoim filmiku ///M: diff 3,62 (100-200) robi w około 12sekund, na 3,91 (100-200) mniej więcej w 10sekund. Różnica spora Nie bardzo jestem przekonany do tego maxa, piszesz, że jest bez zmian ale jednak obroty się szybciej kończą. Na 4 biegu 8000RPM: 3,91 200km/h, 3,62 220km/h, ale to bez większej różnicy jak dla mnie Ciekawe jak zbiera się od 0-100, pewnie blisko ///M e92 w manualu rzecz jasna.
Co do koleszki z Łodzi masz jakiś jego (nick), albo kontakt. Jak wpisuje na allegro regeneracje, naprawy itp dyfrów wyskakuje tylko firma z Gdańska.

Na 6 biegu auto dokreca sie bez problemu do licznikowych 270 czyli ok 250 rzeczywistych i ma spory zapas obrotow. Po zdjeciu kaganca spokojnie zamknie szafe ale dla mnie to nie ma jakiegos specjalnego znaczenia
Ponizej namiar na Michala z Lodzi:

http://allegro.pl/szpera-bmw-e39-m5-540 ... 42872.html

Wielkie dzięki za namiar, na pewno nie omieszkam zadzwonić. Co do tych prędkości to trochę dziwne, że pokazuje Ci 270 a jedziesz 250. Nie jestem znawca BMW, ale z tego co się orientuję to prędkość sczytywana jest z czujnika ABS'u (któregoś z tylnych), więc jeżeli nie grzebałeś nic z rozmiarami opon to zegary nie powinny aż tak przekłamywać Być może nie masz kagańca. Z tego co gdzieniegdzie czytałem to mało co Emek je ma, bynajmniej w PL. Nie wiem czy wszyscy przy zakupie dokładali kasę za jego usunięcie czy też to jakiś MIT. Ja osobiście również go nie posiadam, raz mnie pokusiło z czystej ciekawości, rozpędziłem się do 28X i na tym poprzestałem bo nie jest mi taki max potrzebny do niczego Wole tj. Ty zarzucić krótszy dyfer, przynajmniej auto dostanie lepszego "ducha"

To malutko wiesz chłopcze
Każda M3 przekłamuje

Przeklamania to normalna rzecz - kazde homologowane auto w UE musi miec przeklamanie licznika predkosci na plus wzgledem predkosci realnej.

Na Fabrycznym rozmiarze kol przeklamanie powinno byc na poziomie 4-6%.
W 335i mialem 5%,
W M3 4% na letnich kolach i uwaga 8%(!) na zimowkach (jedziesz 216 a racelogic wskazuje 200 dopiero i czworke wbijasz przy 180...)

I wez tu ufaj filmikom z jutub... zmieniasz rozmiar kola i 20d moze isc jak M3

Dzięki Pako za krótką samoocenę mojej osoby. Widzę, że forum nie tylko jest do tego by sobie pomagać ale i ubliżać. Nie przypominam żebyśmy się znali CHŁOPCZE Jak już wcześniej pisałem nie jestem znawcą m3!!! Co do przekłamywania to nie tylko występuje ono w ///M tj.pisał w.waldus, jednakże nie spodziewałem się, że aż taka może być różnica na oryginalnych gumach. Jeżeli chodzi o zimówki zalecane są przez BMW 225/45/17, to jest sporo mniejszy rozmiar koła niż 225/40/19. Nie wyobrażam sobie założyć tego do niskiego zawiasu, tarł bym chyba wydechami po glebie Z początku myślałem, że to pomyłka w druku

Ostatnio miałem dość mało czasu żeby cokolwiek robić przy aucie ale przed Świetami, Mikołaj odwiedził również mnie i nie mogłem się powstrzymać, żeby nie zamontować nowych gratków

Cały czas szukałem odpowiedniego zawieszenia dla tego auta i w sumie kombinacja B8 + Vogtland była całkiem dobra to nie mogłem sobie odmówić jak trafił się Bilstein B16 w bdb stanie i przyzwoitej cenie od kolegi z mforum.de




Na drugi ogień poszedł tłumik końcowy MG Motorsport








Niestety nie zrobiłem już zdjęć na aucie bo było dość ciemno i późno Jak tylko pojawi się jakaś przyzwoita aura to zrobie lepsze fotki i nagram jakieś filmy jak mój zły niemiec lata.
Na chwilę obecną mogę powiedzieć tyle, że zawias to dokładnie to czego szukałem i jestem bardzo, bardzo zadowolony a wydech jest trochę głośniejszy w średnim zakresie ale nabrał bardzo poważnego, racingowego dźwięku w górnej partii obrotów.

Super mody. Gratuluję.

hamulce zbijają mnie na kolana

czekam na filmik jak daje nowy wydeszek, jak i na zdjęcia z montażu kompresiwa