pako25 -->> BMW E92 M3-montaż kompressora G-power str 20..22

pako25

Fotele w aso w takiej opcji jak u mnie to koszt 12tyś za sztuke.
Mam gdzieś fakture.

Obrazek

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

W aso już są nie dostępne ja pewnie będę sprzedawał taki komplet.

aniołki · **Wiek:** 40 **Posty:** 5953

oby się nie połamały szybko

Lincoln · **Posty:** 3900 **Moje BMW:** M5 **Kod silnika:** S62/S63

OK, temat jest od blisko roku, a kompressora nadal nie widać, zderzakami nam tu oczu nie zamydlaj, lud chce mocy :hyhy:

pako25

Kompressor będzie spokojnie

przecież awron zamontowany już jest.
G-powera sprzedałem ponieważ dużo osób odradzało mi go. Jednak wybór padł na Vt od Ess tak jak w e46 M3.
Tymczasem na zakupach z mamą, chyba pierwszy raz w tym roku wyjechałem M3

Linia boczna z klapą i dyfuzorem jest spójna.

sirek

Mordka ciekawie wygląda . :ok:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Zderzak mi kompletnie nie pasuje patrząc od przodu nie ta epoka poza tym świetny ruch ze zdjęciem folii dużo lepiej wygląda bez.

forest

Nie wyglada zle , chodz zawsze lepiej wyglada bez tablicy rej. Lecz porownujac do seryjnego zderzaka - to seria mi sie bardziej podoba.
Poza tym auto wyglada ladnie :ok:

milosz.d

widzę że nie udało Ci się zlikwidować do końca efektu zadarcia i uniesienia do góry czoła zderzaka

KrisC

PERFEKCYJNY front :serce:

pako25

Miłosz..d nie wiem o czym mówisz..... jest tak jak powinno być czyli jak w orginale, zobacz zderzak od m3 jest lekko zadarty tak jak w m4 tzn nie ma efektu pługu i zarys przodu musi zgadzać się z linią końca bocznego progu.

milosz.d

O tym mówie. W M4 zderzak u góry i u dołu ma taki sam odcinek do pionowej linii (dół zderzaka wręcz bym powiedział że się cofa troszke)
Natomiast u Ciebie dół zderzaka wyjeżdża niedużo do przodu. W moim zderzaku dużo gorzej to wygląda, u Ciebie udało się zrobić prawie perfekcyjnie

Wojt4S90

zmieniam zdanie, słabo to wygląda, wolę ori m3 bez tablicy, ale to Tobie ma się podobać

swistar

milosz.d napisał(a):

O tym mówie. W M4 zderzak u góry i u dołu ma taki sam odcinek do pionowej linii (dół zderzaka wręcz bym powiedział że się cofa troszke)
Natomiast u Ciebie dół zderzaka wyjeżdża niedużo do przodu. W moim zderzaku dużo gorzej to wygląda, u Ciebie udało się zrobić prawie perfekcyjnie

Jednak z boku źle to wygląda. Jak "prognatyzm".

DaaN

milosz.d, dobrze zauważył problem, dlaczego mi to też nie pasuje

ale duży plus za chęci zmieniania czegoś samemu :ok:

pako25

No ale to nie jest M4 tylko a92 M3 a zauważcie że e92 m3 zderzak nie jest płaski jak w M4 i gril w M3 e9xx jest cofnięty a w M4 wręcz wysunięty. Ja dopasowałem pod linie e92 a nie f82

U mnie jest dodatkowo dokładka carbon
Obrazek

Na tej M4 też jest lekko zadarty....ma dokładki które dają taki efekt.

Nikogo nie bede przekonywał do tego modu co zrobiłem.
Cel był taki żeby auto było bardziej agresywne. Zadna dokladka nie daje dobrego efektu w orginalnym zderzaku w m3.

lukassonek

Byłeś może dziś w rudzie Śląskiej przy Miller detailing i się zatrzymales a potem dzida? Ja właśnie swoje auto oddawalem do mycia

jeśli to byłeś ty to dźwięk jest z kosmosu

... Ciary idą ;d

pako25

To nie moja M.
Jeśli to był czarny mat to od kolegi z Mikołowa, znam to auto b dobrze nawet troszke nim jeździłem

lukassonek

tak dokładnie, SMI , od razu mi się z tobą skojarzyło

pako25

Na tym zdjęciu idealnie widać linie boczną e46 e92 i M4. Jak dla mnie e 92 M3 ma zadarty przód i M4 również.
Niech kolega jeszcze raz zrobi myk z tymi prostopadłymi liniami.
Obrazek

To są zdjęcia robione naturalnie itd nie takie jak ta złota M4 jaką wkleił kolega wyžej jako przykład, która wygląda sztucznie.....

Obrazek

Tu widać że moje odchylenie jest jak najbardziej w normie

BMW Sport

Regulamin działu

pako25 -->> BMW E92 M3-montaż kompressora G-power str 20..22

Kto przegląda forum