BMW Sport

NIE spalanie oleju w ///M moze zwiastować problemy,
jak zacznie go "przybywać" to wtedy jest baaardzo źle...

to samo miałem napisać

Udało się nam na chwilę zgadać i zrobić króciutką rundę eMką. Kolor powala na kolana, jest rewelacyjny, nawet nie wiem czy nie lepszy niż mój dotychczas ukochany Aspensilber. Fotele na żywo prezentują się lepiej niż na zdjęciach. Pora na konkrety. Auto jest niesamowicie...brutalne. W zasadzie każde naciśnięcie pedału gazu to jest potężne kopnięcie - autentycznie uczucie jest takie, jakby ktoś kopnął z buta w plecy. Takie nagłe wciśnięcie auta z drugiego biegu powoduje zerwanie trakcji Krótko mówiąc jest kop w plecy, które są następnie równomiernie wciskane w fotel przez przeciążenie - chwila moment i na liczniku jest już...sporo więcej niż ustawa przewiduje

A tu krótki film z dźwiękiem M5

To prawda, sam jestem w szoku, że samochód na nowych Dunlopach sp sport 275 ze sprawną szperą przy wadze 1800 kg i 2 osobach na dwójce przy 60 km/h i klepnięciu w podłogę potrafi zapisnąć na suchym równym asfalcie. Jest to czego brakowało ewidentnie w R6 - porządny dół, bez problemu idzie się pięknie bokiem od niskiej dwójki.

Co do spalania oleju - na pewno nic nie przybyło, znowu sprawdziłem i być może jest kapkę mniej niż na początku, bo sprawdzałem na ciepłym poprzednim razem. To się wyjaśni z czasem, na pewno nie bierze więcej jak 200 ml na 1000 km na pierwszy rzut oka.

Co do spalania to pomierzyłem spalanie po mieście według kompa i wychodzi bardzo lekka noga 15, bardzo ciężka noga 30. Vervy oczywiście.

nie lej paliw z ++ cały czas, są za suche
lej 98 lub te z ++ ale stosuj dodatki, bo zamęczysz silnik

? co masz na myśli? a verva to nie jest po prostu 98?

Wielu mechaników robiło remonty silników, które cały czas jeździły na paliwach z ++
98 to 98, te z ++ (różne nazwy w zależności od koncernu) są bardziej suche, zarówno PB jak i ON. Można je tankować raz na jakiś czas, ale nie cały czas. Szkoda pieniędzy i silnika.

tutaj tunel ze straight pipes, dźwiek jest mega

https://m.facebook.com/carspottedpomors ... 1&__tn__=E

taka sytuacja

jiGsaw, normalnie celebryta zazdroszcze frajdy z jazdy kolor mi sie podoba-pamietam intro w NFS taka emka w tym kolorze byla opisywana

rorafalki, z tymi paliwami to jakas bzdura. Od zawsze leje do auta v power nitro diesel. I jakk jestem u mechanika to zawsze mi mowi ze u nikogo nie ma takich czystych wtryskow jak u mnie. I silnik jest w super kondycji

Ja rozmawiałem z trzema różnymi mechanikami i każdy z nich robił remont jednostek jeżdżących tylko na paliwach z ++
Każdy niech leje i chwali swoje

zeciez to te ddrozsze paliwa maja dodatki wlasnie poprawiajace prace silnika czyszcza go z nagary jak rrowniez dbaja o odpowiiednie smarowanie wiec moze Ci mechanicy robili remonty w wiekowych autach. Nowe diesle i benzyny z tego co czytalem powinny jezdzic na paliwach premium. Nawet w starej e46 mialem napisane ze auto powinno jezdzic naa 98

Forest to marketingowe bzdury tylko po to żebyś płacił 40gr drożej za paliwo droższe w produkcji 2-3gr. Marża na zwykłych paliwach wynosi średnio 20-25gr na paliwach premium 60-70gr dlatego tyle kasy idzie na marketing i wciskanie ludziom że tego potrzebują. Powiem tylko że 1000x lepiej przy każdej wymianie oleju dolać do baku dodatek np LM do paliwa niż tracić kasę na paliwa premium bo to pieniądze wyrzucone w błoto.

Czyli co mam rozumiec ze mam nie lac tej drozszej ropy i tankowac ta najtansza ? A ten dodatek o ktorym mowisz Lm to gdzie go dolewam do oleju przy wymianie czy do baku ?

Przebieg nierealny. Pewnie razy 2 spokojnie.

z tym suchym paliwem to mi sie przypomniało jak dawno temu ktoś miał dostęp do benzyny lotniczej to lał ją do WSK, MZ itd tylko trzeba było pamiętać żeby dolać więcej oleju do mieszanki, bo paliwo było bardziej suche od zwykłej Pb
mnie bardziej by zastanawiała różnica w jakości paliw u nas a np w DE

Zrobiłem wiele tysiecy km po DE i zawsze na niemieckim paliwie miałem nizsze spalanie, niz na tym z PL. O dziwo, Belgii, Holandii czy Francji to nie dotyczyło - spalanie takie samo jak na naszym paliwie. Nie znam sie na paliwach, ale cos szkopy musiały miec lepszego w swojej benzynie.

Albo mieli równe drogi i jazda była bez zwalniania i przyspieszania

Tak jeśli chodzi o paliwo i jego mity
zalałem chyba już ze 400litrów VP Racing 100 i kompletnie nie ma żadnej róznicy w osiągach względem Verva98.
no a 60gr/litr drożej.

W czechach chyba zapłaciłem 6,60 za litra VPR100, bo jeszcze płaciłem w ojro
Bez sensu przepłacać... może jeździc na zwykłymm Verva98 i jest dokładnie to samo.

Aczkolwiek 95 nigdy nie zalewałem - boje sie

Jig: przerejestruj auto, wygądasz jak poznaniak