BMW Sport

Heh, pamiętam jak wielokrotnie narzekałeś na Manuala w M3, a tu proszę jaka niespodzianka Według mnie to dobra skrzynia, wytrzymała i współpracuje z mocnym sprzegłem.

Auto wygląda bdb w tym kolorze, silnik cieszy, prowadzenie bajka, pozostaje mi tylko pogratulować, ale tez ... spytać jak DJ: czemu nie soft/cooler w 335d i by jechała tak samo według wielu opinii i paliła połowę

Zgadza sie na manuala narzekałem bo jeździłem za kierownicą tylko jednym e92 m3 kolegi i skrzynia działała tam tragicznie. Niedawno pojeździłem drugim i okazało się że nie wszystkie tak mają kwestia stanu skrzyni, synchronizatorów i reszty napędu. To samo jest w e46 m3 jeden manual jest ok a drugi tragedia. Wtedy też zapadła decyzja że nie musi być jednak dkg a dobry manual też będzie ok i tak się skończyło. Skrzynia pracuje bdb myśle że nawet lepiej niż w poprzedniej 650i ale chodzi mi w głowie zmiana skrzyni na dkg bo to dość prosty zabieg w e92 m3 a ja nie latam bokiem jezdze autem na codzien glownie trasy i tu przydał by się 7 dłuższy bieg a i osiągi by się poprawiły nie dużym kosztem.

Piękne eM --==Mały==--, gratuluje

Ją jestem bardzo zadowolony ze spalania w mietku, silnik 5.5L, a w trasie zejdę do 10L, miasto około 15-17L. Noga raczej ciezka, ale bez przesady. Dźwięku zero, tylko silnik niestety, ale niedługo to się zmieni. Raz się wejdzie w posiadanie V8 i już nigdy Świat nie będzie taki sam :p

Spory wysyp eMek ostatnio.

A mógłbyś tutaj szerzej opisać swoje porównanie 335d vs m3. Rozumiem, że to całkiem inne samochody. Ale fajnie się czyta Twoje wypowiedzi i fajnie by było jakbyś je opisał.

335d jest bardzo fajnym autem cichym, oszczednym i szybkim jednak takim za grzecznym troche kwestia gustu i potrzeb. W srodku cisza skrzynia płynnie działa przyspiesza płynnie od 0-200 bez puchnięcia szarpnięć itd jeździ trochę jak auto elektryczne ma moc non stop trzymamy gaz a auto jedzie równiutko i zaraz jest 200 w ciszy i bez wysiłku widac to na filmach z przyspieszenia wystatczy włączyć na yt filmy 0-200 335d i 0-200 m3 będzie widać o co chodzi i jaki jest charakter tych samochodów. Wizualnie moja 335d była bardziej elegancka niż sportowa. M3 e92 w odróżnieniu od e46 też potrafi być ciche i komfortowe jednak silnik nawet jadąc lekko wydaje mocny pomruk czuć lekkie wibracje i mamy poczucie że pod maską jest potwór. Z za kierownicy widzimy duży garb na masce auto jest całe napompowane . Wszystko pracuje sztywno ale dobrze i precyzyjnie samochód jest taki zbity w stosunku do komfortowej 335d. Fotele z podparciem łopatek też są świetne. Mnie urzekły nawet takie detale patrząc na auto jak lusterka, wloty, garb, szerokie błotniki o silniku nie wspominając. W e46 m3 nie podobały mi się festyniarskie wloty boczne to samo w m5 e60 lusterka byly inne ale nie ciekawe garb mały. Tutaj linie są ostre i wszystko mi się podoba. M3 mimo małego jak na v8 momentu 400nm ma bardzo mocny dół przy czym wydaje fajny pomruk nie musimy jechać dynamicznie a i tak sprawia dużą frajdę. Jednak jak olejemy przeciwnika w postaci 335d i pojedziemy z bardzo niskich obrotów to 335d będzie przez dłuższy czas z przodu czasem przewaga będzie nie do odrobienia. Bardzo podoba mi się edc działa rewelacyjnie nawet na najmiększym ustawianiu na większych nierównościach nic nie dobija nie wybija itd można jechać po nierównej drodze sporo szybciej niż 335d a jak auto za mocno się buja wystarczy włączyć edc na pierwszy stopień i auto siedzi przy glebie a my odrywamy się od fotela na hopkach. Na 2 trybie jest już mocno sztywno czuć wyraźne różnice między stopniami. Wspomaganie w 335d było bardziej komfortowe ale mniej było czuć co się dzieje z autem tutaj nawet na najlżejszym ustawieniu kierownica pracuje ciężej ale układ jest bardziej precyzyjny. To dwa światy w 335d bylo tak że jak miałem jechać 400km nie było problemu wsiadałem i jechałem ale bez emocji szybko i spokojnie w M3 wole krótsze odcinki sprawia frajdę zwłaszcza kręcąc się w koło komina a jak trasa to tak do 200km bo na dłuższą metę bardziej męczy wymaga większej uwagi niż 335d ale i tak jest bardzo ok przepaść od e46 tam był hardcore i po 200km słabszej bocznej trasy miałem dość tutaj jest dużo dużo lepiej niż się spodziewałem po emce.

Mimo, że to nie 325i i nie ma chrome line to może być...


...żart... napiszę może coś mądrzejszego, jak skończę się ślinić ;p

Gratulacje

ps.
jeden forumowicz z Gliwic ma/miał M3 w takim samym oklejeniu, więc muszę przyznać, że na żywo wygląda nietuzinkowo.

To auto jest z Gliwic
Ale właściciela chyba nie ma na tym forum.

Jest
memberlist.php?mode=viewprofile&u=22771

Bardzo ladna M to M Marzy mi sie taka

Jak ogarniesz dkg to będę mógł Ci soft od GTS'a podrzucić

Vapor sądzę, że już nawet więcej osób wie o świetności 335d niż o mityczności m52b28 na tym forum dzięki Twojej aktywności.

Tu się muszę zgodzić z jiGsaw, rzadko to robię ale ma dużo racji w większości swoich postów wypisujesz swoje ohy i ahy nt. 335d, jakie to ono oszczędne i szybkie,

Bijesz pianę, który to już raz? Odpuść sobie trochę. Już jeden z Poznania robił w 335d 400PS i przestał się udzielać nagle.
Wielu udowodniło że jest to możliwe tylko pytanie na jak długo?


czekam aż zrobisz te 390-400 i dostaniesz bęcki od seryjnej E92 M3, no chyba że wcześniej twój kopciuch wypluje wydechem którąś z turbin albo coś jeszcze ciekawszego

OK 335d fajne podatne na modyfikacje, ale ma się nijak do jakiejkolwiek eMki, nie ten poziom radości z jazdy, zupełnie inne auta.

Może Hipek coś powie nt. porównania 335d do BMW Mpower.

Nieważne czy miał 11 sekund czy 13, te dwie sekundy to nie różncia, że jak siadziesz na fotelu pasażera, albo jako kierowca to uznasz, że ooo eee ten to ma 11 to ale wciska w fotel, tamten ma 13 to w ogóle nie jedzie.

Chłopie czas 100-200 czy 100-250 to nie jest wyznacznik tego które auto jest lepsze, a które fajniejsze. Jak byłem w przedszkolu to biegałem z kolegami po parkingu i patrzyłem które auto ma więcej na liczniku, to które miało najwięcej było najfajniesze. A Czy my jesteśmy w przedszkolu, żeby wyznawać kult zajebistości bo auto robi 11 sekund 100-200 i pali przy tym 8 litrów?


Ktoś kto odrobine lubi motoryzacje, troszkę się nią jara, a nie jest tylko ślepo zapatrzony w tabelki dobrze wie, że najfajniejsze auto to nie to które jest najszybsze

Ot ostatnio skillowałes Prosiaka, tylko szkoda, że pomimo, że masz 'szybsze' (no na prostej to może i szybsze) to nadal Pan z Porsche ma fajniejsze, lepiej prowadzące, dające więcej frajdy z jazdy, lepiej brzmiące, wykonane i wywołujące niejednokrotnie większego banana na twarzy auto


I nie jest to żaden atak, tylko luźna dygresja, że już każdy na forum zauważył, że w co drugim Twoim poście przewija się wzmianka o oszczędnosć, szybkość, 11 sekund, a tamto 335d 13, i w ogóle 335d jest fajne, mam 370KM, moze będzie 390, ogólnie to dużo robie kilometrów i 335d lepsze niż M itd itd długo by wymieniać. Bardzo się cieszymy z tego, że lubisz swoje auto, że jest szybkie, zrób nawet 450KM w kopciuchu jeżeli sprawia Ci to przyjemność to serdecznie gratuluje, że masz auto które lubisz Tylko o losie, to, że pali 8 litrów, ma 11 sekund 100-200 to nie znaczy, że jest ohh ahh najlepsze i wogóle 335d FOREVER THE BEST EVER do licha ///M 335 390/700 KILL M5 e39 M3 e92 EVER EVER EVER


Aha i pisze to w galerii człowieka który ma e92 M3 i e46 M3 z kompresorem i o ile M3 e46 jest szybsze to właśnie Mały jest świetnym przykładem tego, że szybsze, nie znaczy lepsze i fajniejsze bo jak sam przyznaje własnie w e92 M3 czuje się lepiej, to auto robi lepsze wrażenie i jest fajniejszym i lepszym autem pomimo gorszych osiągów. O to właśnie chodzi


--==Mały==--, przepraszam za ten OT, ale już mi się ulewa tym gadaniem

Vapor, może po prostu powinieneś założyć temat o swoim 335d? Bo w każdym temacie wplatasz sporą dawkę informacji o swoim samochodzie...

--==Mały==--, emka jest świetna, widziałem ogłoszenie na mforum jeszcze.. Hamulce kosa, wg. mnie takie powinny iść seryjnie, a nie jakiś tam jednotłok...
W kwestii koloru- to ja bym jednak wybrał ori czarny, no ale nie widziałem na żywo i nie jestem fanem folii

Kiera performance jest strasznie "gadżeciarska", więc dobrze, że została na śląsku, sama alcantara na kierownicy to świetny patent i dużo bardziej mi się widzi, niż zwykła skóra, ale żeby dobrze wyglądała to muszą być we wnętrzu jakieś akcenty, bo sama w morzu skóry i plastiku nie pasuje.

Mam jeszcze pytanie- orientujesz się, czy w m3 e9x była jakaś nie w pełni skórzana tapicerka? Coś w stylu tej z m3 e46? Czy zawsze, w każdym e9x była full skóra? Pytam o zwykłe, nie żadne gts, crt, individual itd...

Nie mówię tylko apropo czasu 100-200, ogarnij się, bo "zdaje się" że masz 28 lat i powinieneś umieć czytać ze zrozumieniem.


ŁAŁŁ, a może słyszałeś kiedyś o poprawnym sprawdzeniu mocy w jakiejkolwiek BMW ///M?
To że pokazuje na hamowniach takie wyniki nie koniecznie musi świadczyć o tym że każda nie trzyma serii.
Po za tym ogólnie temat hamowni i ich wyników był dokładnie opisywany na forum, pisał z tego co pamiętam o tym wujekwaldek, LeSio, Boogie, była akcja że w ciągu jednego/kilku dni oblecieli parę hamowni i wyniki były bardzo "ciekawe", a ich auta jeździły dużo lepiej niż mogłyby by na to wskazywać wyniki z hamowni.



Załóż galerię, wtedy porozmawiamy nt. Twojego auta, jego modyfikacji i wgl jakie ono jest wspaniałe.

O mnie się nie martw, jestem wyluzowany jak nigdy gdy wchodzę na forum i widzę że gdzie tylko się pojawisz to po raz kolejny zachwalasz swoje auto. Fajnie że lubisz swoje auto, ja swoje też lubię choć to tylko "słabe" M52TUB.

Co ma do rzeczy moje auto? Nie mierz innych swoją miarą.
Jak masz coś jeszcze to zapraszam na pw.

--==Mały==--, sorry za offtop z mojej strony

przypominają mi się czasy jak na forum były zażarte dyskusje o "niutonie wielkim"
a tak ogólnie to Boogie się chyba coś ostatnimi czasy mało odzywa

Dokładnie, każdy kupuje to na co go stać, to co chce i sprawia mu przyjemnosć. Jeden woli kupic e30 wpakować w nie M52 albo S54 i w 30 letnie auto wsadzić 30 koła, drugi woli mieć M3 i auto które nie jest najszybsze na Autobanie, ale daje mnóstwo frajdy z jazdy i jest jednym z najszybszych na zakrętach, a trzeci kupuje 335d ma 400KM i gania po niemcach nie przekraczając średniego spalania na poziomi 8-10 litrów.



Masz świetne niepozorne auto które ma niewątpliwie wiele zalet i chociaż sam bym takiego nie kupił to bardzo szanuje Twój wybór i jak kiedyś przypadkiem spotkamy się na spocie to chętnie zobacze co robi 700NM z głową pasażera !



Siedzi na forum Toyoty teraz !

to były takie czasy, że się wrzucało do tabeli co było....to był pomiar z pasażerem, pod lekką górkę w zgrzanym aucie po 20 próbach 0-100 i jeszcze w bardzo ciepły letni wieczór.....normalnie turas oblatywał 330d+ 300ps robiące 13s tu dzież był delikatnie słabszy od zdrowego e46 M3....po liczniku zawsze miałem 11s. Szkoda, ze się nie udało już pomierzyć oficjalnie ale stawiam, że to było niskie 12s. PS. w dowodzie miałem 1710kg. Wiec proszę Cie nie rozpuszczaj już tego dość nierzetelnego pomiaru. Yo

Vapor, jak to kiedyś ktoś do Ciebie napisał na forum, spójrz na auta kolegi, później jeszcze raz na swój i znowu jego auto i na tym powinien zakończyć sie temat po prostu takie przypomnienie z tematu kolegi Lukasz_S

Nawet nie mam na myśli mocy

A rozwody między M3 a 335d wg mnie to przepaść...

dokładnie hahahhaha