WitoM-->> ///M3 E92 Interlagos Blau

DaaN

piękne m4

ostatnio widziałem białe z takimi paskami i nie było źle

za to mega głośny wydech, może to był DTM

dom w ładnej okolicy :ok:

gratuluję

WitoM

jiGsaw napisał(a):

WitoM napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Ja wiem, że można znaleźć tysiące powodów - lżejszy i mniejszy silnik to teoretycznie ciut lepsze prowadzenie, mniejsze spalanie itp. Itd., ale umówmy się - turbo można było pakować już dawno gdyby było lepsze, z jakiegoś powodu szło sie pod górę doprecyzowując te wolnossaki… awaryjnie były kompresory. A jednak padło na turbo, bo unijne frajerskie ekooszolomstwo to wymusiło i tyle.

Padło na turbo wiesz czemu? Dowiesz się jak zobaczysz przebieg mocy i nm na wykresie z hamowni. Natomiast reakcja na gaz S55 jest lepsza niż nie jednej dużej wolnossącej benzyny, układ dolotowy jest tak zbudowany ze zjawisko turbo laga w zasadzie w tym silniku nie występuje

Napisałem dlaczego padło na turbo. Dowiesz się jak porównasz spalanie i emisje silnika turbo i wolnossącego lub co dopiero z kompresorem przy tej samej mocy maksymalnej. Jak ktoś twierdzi, że układem dolotowym da się oszukać prawa fizyki to znaczy, że… no nie ma pojęcia o nich lub mechanice i faktycznie można takiemu klientowi wgrać pop and bangs na pocieszenie…

Widać, że nigdy nie jechałeś ani nie widziałeś nawet wykresu auta doładowanego mechanicznie.

Wiesz co myślę że powinieneś pilnować siebie i swojej własnej dupy, a nie tego kto jakie ma pojęcie o fizyce i mechanice nie mając o tym pojęcia samemu. Skoro im wyszło i widzę przepaść w reakcji na gaz 335i i M4 to znaczy, że jednak zmniejszenie pojemności układu doładowania daje jakieś efekty i dziesiątki inynierów w Monachium raczej ma większą wiedzę od ciebie...Co do kompresora nie wiem po co porównywać gówno do twarogu. To zupełnie inna charakterystyka silnika, widziałem dziesiątki wykresów jechałem też kilkoma autami z kompresorem w tym S4 z atomowym startem bo chciałem dawno temu sobie takie sprawić jak i E92. Kompresor ma charakterystykę zbliżoną do wolnossaka, podbija delikatnie środkowy zakres obrotów, dołem wiele się nie zmienia i górę ma mocna. Tak się składa że jestem inżynierem i chyba nie potrzebuję twoich wykładów w zakresie mechaniki, ani instrukcji co ma mi się bardziej podobać E92 czy M4 bo tak się składa, że sam potrafię wyrobić sobie zdanie na ten temat :mur:

Mam swoją opinie i ty do swojej raczej mnie przekonasz bez odbioru

alduwiel

WitoM napisał(a):

Właśnie przekonałeś mnie do tego żeby nie zakładać następnej galerii, średnio chce mi się użerać z takimi farmazonami.

To już jesteś któryś typ w kolejności co takie mi przekazał wieści, a ja na to: ludzie jaką Wy macie słabą psychikę! Mi patrząc na to z boku ręce opadają

przecież w 80% przypadków krytyka wynika z zazdrości, więc powinieneś się z niej cieszyć i dodatkowo śmiać się z ludzi, którzy Cię krytykują. (10% to Ci którzy nie rozumieją tego co robisz, 9% przypadków to gdy mama/tata lub ktoś podobny Cię krytykuje chcąc, abyś stał się lepszy i 1% przypadków to w tedy gdy sam się o krytykę swojej osoby dopytujesz

ps napisałeś ,ze nie chcesz się użerać, ale rozmowę chętnie dalej prowadzisz, więc?

WitoM

alduwiel napisał(a):

WitoM napisał(a):

Właśnie przekonałeś mnie do tego żeby nie zakładać następnej galerii, średnio chce mi się użerać z takimi farmazonami.

To już jesteś któryś typ w kolejności co takie mi przekazał wieści, a ja na to: ludzie jaką Wy macie słabą psychikę! Mi patrząc na to z boku ręce opadają

przecież w 90% przypadków krytyka wynika z zazdrości, więc powinieneś się z niej cieszyć i dodatkowo śmiać się z ludzi, którzy Cię krytykują. (9% przypadków to gdy mama/tata lub ktoś podobny Cię krytykuje chcąc, abyś stał się lepszy i 1% przypadków to w tedy gdy sam się o krytykę swojej osoby dopytujesz

Ale to nie o to chodzi Grzesiu, po prostu po co czytać takie farmazony i tracić czas na odpisywanie. Tu nie chodzi o psychikę czy, że boli kogoś krytyka tylko jak już człowiek poświęca swój czas na prowadzenie galerii i opisywania swoich prac/myśli to chciałby go spędzić w miarę przyjemnie, a nie odpisywać na zaczepki i kłócić sie z kimś kto ma swoją rację i koniecznie chce ci ją wpoić i do głowy :rotfl:

alduwiel

To omijasz post i wskazujesz tym samym ,ze jesteś ponad to..... ale to nie jest łatwe , prawda?

Kwestia prób i błędów, ale finalnie powinno się udać

Zresztą kłócicie się o bzdurę, zamiast przypomnieć sobie, że to właśnie 328i jest najlepsze

Vaporr

alduwiel napisał(a):

WitoM napisał(a):

Właśnie przekonałeś mnie do tego żeby nie zakładać następnej galerii, średnio chce mi się użerać z takimi farmazonami.

To już jesteś któryś typ w kolejności co takie mi przekazał wieści, a ja na to: ludzie jaką Wy macie słabą psychikę! Mi patrząc na to z boku ręce opadają

przecież w 80% przypadków krytyka wynika z zazdrości, więc powinieneś się z niej cieszyć i dodatkowo śmiać się z ludzi, którzy Cię krytykują. (10% to Ci którzy nie rozumieją tego co robisz, 9% przypadków to gdy mama/tata lub ktoś podobny Cię krytykuje chcąc, abyś stał się lepszy i 1% przypadków to w tedy gdy sam się o krytykę swojej osoby dopytujesz

ps napisałeś ,ze nie chcesz się użerać, ale rozmowę chętnie dalej prowadzisz, więc?

Grzechu to pora na mnie

Witom skoro juz wiesz ze reszta swiata vs m140 nie ma szans to dodam że moja140 rozwaļiłbym to 560konne m4 w mak wracajac zaladowany po dach z wakacji i ze startu i z rolki jak daewoo tico. Ostatnio 25st jechałem obwodnicą z kobitą depnalem mowie kur..wa cos to nie jedzie chyba jak wczesniej zapialem dragiego drugi raz depcze 6,01 w cieply dzien z pasazerka i paroma fantami w bagazniku. Ludzki umysl jest złudny sztuka cieszyć się z tego co się ma i miec wyjechane na innych zeby nie zwariować. Smieszy mnie jedynie jak ktoś wychwala się czego to nie ma domy samochody samoloty a potem sie okazuje ze ponad polowa to od starych. Za to imponuje mi jak ktos od totalnego robaka bez niczyjej pomocy doszedl do czegoś

(Aldu tu modowal przeklenstwo)

alduwiel

Ja myślę ,ze to już chyba dobry czas, aby założyć oddzielny temat w no właśnie, ale w jakim dziale? Tu chyba potrzebny całkiem nowy dział pt: galeria domów forumowiczów bmw sport

jiGsaw

WitoM napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

WitoM napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Ja wiem, że można znaleźć tysiące powodów - lżejszy i mniejszy silnik to teoretycznie ciut lepsze prowadzenie, mniejsze spalanie itp. Itd., ale umówmy się - turbo można było pakować już dawno gdyby było lepsze, z jakiegoś powodu szło sie pod górę doprecyzowując te wolnossaki… awaryjnie były kompresory. A jednak padło na turbo, bo unijne frajerskie ekooszolomstwo to wymusiło i tyle.

Padło na turbo wiesz czemu? Dowiesz się jak zobaczysz przebieg mocy i nm na wykresie z hamowni. Natomiast reakcja na gaz S55 jest lepsza niż nie jednej dużej wolnossącej benzyny, układ dolotowy jest tak zbudowany ze zjawisko turbo laga w zasadzie w tym silniku nie występuje

Napisałem dlaczego padło na turbo. Dowiesz się jak porównasz spalanie i emisje silnika turbo i wolnossącego lub co dopiero z kompresorem przy tej samej mocy maksymalnej. Jak ktoś twierdzi, że układem dolotowym da się oszukać prawa fizyki to znaczy, że… no nie ma pojęcia o nich lub mechanice i faktycznie można takiemu klientowi wgrać pop and bangs na pocieszenie…

Widać, że nigdy nie jechałeś ani nie widziałeś nawet wykresu auta doładowanego mechanicznie.

Wiesz co myślę że powinieneś pilnować siebie i swojej własnej dupy, a nie tego kto jakie ma pojęcie o fizyce i mechanice nie mając o tym pojęcia samemu. Skoro im wyszło i widzę przepaść w reakcji na gaz 335i i M4 to znaczy, że jednak zmniejszenie pojemności układu doładowania daje jakieś efekty i dziesiątki inynierów w Monachium raczej ma większą wiedzę od ciebie...Co do kompresora nie wiem po co porównywać gówno do twarogu. To zupełnie inna charakterystyka silnika, widziałem dziesiątki wykresów jechałem też kilkoma autami z kompresorem w tym S4 z atomowym startem bo chciałem dawno temu sobie takie sprawić jak i E92. Kompresor ma charakterystykę zbliżoną do wolnossaka, podbija delikatnie środkowy zakres obrotów, dołem wiele się nie zmienia i górę ma mocna. Tak się składa że jestem inżynierem i chyba nie potrzebuję twoich wykładów w zakresie mechaniki, ani instrukcji co ma mi się bardziej podobać E92 czy M4 bo tak się składa, że sam potrafię wyrobić sobie zdanie na ten temat :mur:

Mam swoją opinie i ty do swojej raczej mnie przekonasz bez odbioru

Widzę, że prawda w oczy kole. To chyba na jakiejś gorszej uczelni robiłeś tego inż niż ja skoro wypisujesz takie brednie. Kompresor zbuduje moment o wiele szybciej i niżej niż turbo, do tego zachowa charakterystykę liniową, nie ma laga ani turbodziury i w zakresie działania jak i osiągów czy reakcji na gaz to leciwe s4 ma lepszy silnik. Amerykanie dalej ładują kompresory, czyli według ciebie są głupi tak?

Po prostu nie maja idiotycznych norm EU, wiec mogą stosować fajniejsze rozwiązania.

Ps. Ja też mam prawo mieć swoje zdanie i go bronić… zdziwiony?

Vaporr

alduwiel napisał(a):

Ja myślę ,ze to już chyba dobry czas, aby założyć oddzielny temat w no właśnie, ale w jakim dziale? Tu chyba potrzebny całkiem nowy dział pt: galeria domów forumowiczów bmw sport

Dobry pomysl :hyhy:

forumowicze będą mogli wrzucać zestawienia czym jezdza aktualnie, a czym by mogli jezdzic ale nie jezdza bo budują zamek i zestawienie metrazu/ dzialki/ wartosci inwestycji zebysmy byli swiadomi z jak grubymi rybami mamy do czynienia.
Dorzucilbym jeszcze rubryke "pola uprawne naszych forumowiczów" gdzie bedzie mozna sie pochwalić np ile ha odziedzil forumowicz po dziadku wraz z klasą jakości gleby i ile emek aktualnie mozna za nie sobie kupić

Szczurek1986

jiGsaw napisał(a):

Kup sobie jakiś fajniejszy samochód kiedyś to może zrozumiesz co to znaczy dobry start i co na to wpływa.

Ty to jednak jesteś nerwus... ale okej nie będę już przy Twojej osobie żartować :zalamany:

Nie mam potrzeby kupna fajniejszego auta... nie mam potrzeby w ogóle zmiany auta...

Za to polecam rower na rozładowanie emocji

naprawdę wrzuć na luz...

WitoM, szkoda że galerjany nie będzie... poniekąd rozumiem

alduwiel

Szczurek1986 napisał(a):

szkoda że galerjany nie będzie...

+1

jiGsaw

Szczurek1986 napisał(a):

jiGsaw napisał(a):

Kup sobie jakiś fajniejszy samochód kiedyś to może zrozumiesz co to znaczy dobry start i co na to wpływa.

Ty to jednak jesteś nerwus... ale okej nie będę już przy Twojej osobie żartować :zalamany:

Nie mam potrzeby kupna fajniejszego auta... nie mam potrzeby w ogóle zmiany auta...

Za to polecam rower na rozładowanie emocji

naprawdę wrzuć na luz...

WitoM, szkoda że galerjany nie będzie... poniekąd rozumiem

Bo robisz sobie jakieś kpiny, a jak Łepek wrzucił ostatnio powtarzalne czasy 60ft z zawodów na poziomie 1,8 sekundy deklasując wszystkich z wszystkich kategorii z całych zawodów, w tym dużo mocniejsze fury, co chyba definitywnie wyjaśnia, że wiedzieliśmy od początku o jakim starcie jest mowa. Jeżeli nie potrafisz w takiej sytuacji zwrócić honoru, przyznać się do błędu, to może lepiej chociaż pomilczeć lub choć trochę się zapaść pod ziemię jak Damianek vel „szypjonka na pandemię”.

JeD

Gratuluję nowej em! Czy to jest kolor mineral grau?
Fajny style ze spojlerem i paskami, ale do takiego setupu to aż się prosi o czerwone/czarne wnętrze. Biały jest tutaj zbyt łagodny

KrisC

i wy sie dziwicie że forum umiera jak trzeba takie pierdoły czytać że jak ktoś jeździł śmietnikiem 2.7bit to wie jak reakuje na gaz S55 które mogłoby wcale nie mieć przepustnicy i wszystko regulować valvetroniciem :super:

BanDai

Forum byłby by lepsze gdyby wywalić Jig’a.
On z reszta i tak bardziej do audi pasuje.

alduwiel tu modował przekleństwa

jiGsaw

KrisC napisał(a):

i wy sie dziwicie że forum umiera jak trzeba takie pierdoły czytać że jak ktoś jeździł śmietnikiem 2.7bit to wie jak reakuje na gaz S55 które mogłoby wcale nie mieć przepustnicy i wszystko regulować valvetroniciem :super:

A gdzie tak napisałem, że wiem jak reaguje S55?! Po raz kolejny robisz z siebie błazna. Po prostu jestem świadomy wad (a także zalet) turbodoładowanych motorów i tutaj do stylu i charakterystyki emek to po prostu nie pasuje. Ekokombinatorstwo, dźwięk silnika z głośnika, pop and bangs i jak widać „kllijent” zadowolony.

Bandai - sam się ..... jak coś ci nie pasuje. Do audi. :rotfl:

alduwiel tu modował przekleństwa

WitoM

jiGsaw napisał(a):

KrisC napisał(a):

i wy sie dziwicie że forum umiera jak trzeba takie pierdoły czytać że jak ktoś jeździł śmietnikiem 2.7bit to wie jak reakuje na gaz S55 które mogłoby wcale nie mieć przepustnicy i wszystko regulować valvetroniciem :super:

A gdzie tak napisałem, że wiem jak reaguje S55?! Po raz kolejny robisz z siebie błazna. Po prostu jestem świadomy wad (a także zalet) turbodoładowanych motorów i tutaj do stylu i charakterystyki emek to po prostu nie pasuje. Ekokombinatorstwo, dźwięk silnika z głośnika, pop and bangs i jak widać „kllijent” zadowolony.

Bandai - sam się ...... jak coś ci nie pasuje. Do audi. :rotfl:

Miałem już nic nie pisać na twoje komentarze ale jeszcze jedno ostatnie zdanie podsumowania. Czyli nie wiesz jak reaguje S55 nigdy nie jechałeś takim samochodem, ale jesteś świadom jak pracują turbodoładowane motory więc wiesz. Jak dla mnie jesteś chodząca hipokryzją i tylko ty robisz z siebie tutaj błazna xD

alduwiel

Myślę ,że każdy tutaj z nas może sobie wyobrazić jak Jig kupi za jakiś czas m4 i w tedy będzie chwalił, więc zamiast się dziwić (który to raz?) wrzucicie na luz i po problemie

KrisC napisał(a):

i wy sie dziwicie że forum umiera jak trzeba takie pierdoły czytać że jak ktoś jeździł śmietnikiem 2.7bit to wie jak reakuje na gaz S55 które mogłoby wcale nie mieć przepustnicy i wszystko regulować valvetroniciem :super:

Mi się wydaje ,ze to właśnie nakręca ruch na forum. Zobacz , jak tylko przestałem pisać o końcu świata i reptalionach to Waldek zrezygnował z forum