BMW Sport

w te <1500kg nie wierze. To by znaczylo ze jest lzejsze o ponad 450kg od m5 f10.
Tzn ze m5 f10 nie bedzie jechal przy nowym m3

No ja bym sie tak przedwcześnie nie cieszył bo do tego R6 to wpadnie 2 albo i 3 turbiny Może mocy i elastycznośći bedzie w cholere ale jednak co wolnossące eM to eM A ciekawe czy jeszcze następny model m3-m4 bedzie miał R4

Jak oszczędności to na całego

Gdyby tak wyglądało m4 przeżył bym nawet jego nazwę.

wygląda mega Ten concept jest pewnie bardzo bliski wersji produkcyjnej;)

Moim zdaniem wersja produkcyjna będzie wyglądała identycznie jak na przytoczonych przez Ciebie zdjęciach. Jest inna, "tańsza" od koncept renderów, które krążyły wcześniej po sieci, stąd mój wniosek.

Został niby zdjęty VIN z pojazdu bmw M4 , ale taki sam silnik ma trafić również do nowego m3.


Tak więc prawdopodobnie m3/m4 będzie mieć silnik S55 i 415 koni.

na nasze to bedzie 420-421km

to trochę mało w porównaniu do konkurencji i m5/6. Taka nowa c-klasa Amg z agregatem v8 5,5 biturbo (następca wolnossącego 6,2l) połknie nowe emki

Tak, 310 KW to 421,6 PS.

no to jesli taka moc daja, to rzeczywiscie auto powinno wazyc ok 1500 kg...

To wychodzi na to ,że nowa Emka będzie mocniejsza o 1 KM od obecnej M3 no chyba,że będzie ważyć z 200 Kg mniej to by miało to sens...

Nie ma opcji aby M4 ważyło 1500kg bo tyle waży f30 320d w podstawowej wersji, a ///M z reguły miewają więcej wypasu a silnik, skrzynie itd też więcej będą ważyć względem 320d.
Jakoś nie chce mi się wierzyć w tą moc, choć w teorii gdyby to 421KM w M4 łoiło strasznie 420KM w e92 i choćby jechało na poziomie znacznie mocniejszej konkurencji to było by to całkiem ciekawe posunięcie, ale czy to jest możliwe? Bo inaczej to z lekka się ośmieszą jak honda z którąś generacja civica type-r co też dodali 1KM i przegrywał na prostej jak i w zakrętach ze starszą generacją...

Co do wyglądu to poczekam na zdjęcia w normalnych warunkach bo tych premierowych nie lubię, choć wygląda, że będzie ok

Nadzieja w turbo i przebiegu krzywej momentu obrotowego,
Szczerze to spodziewalem sie mocy rzedu 450 km z lajtowym podkreceniem na okolice 540 koni.

1 kon wiecej to zabieg taki jak kiedys honda zrobila z civiciem type-R, nowszy byl gorszy niz poprzedni. (o, zobaczylem wlasnie ze tez kolega wyzej to zauwazyl )

Cala nadzieja tej eMki w podkreceniu na ~500 koni (bezpieczny,~20 % przyrost...)

Szkoda troche bo jako fan bmw jestem zawiedziony, BMW wypuszcza coraz to fajniejsze autka ale dla LUDU, brak wersji ekstremalnych takich jak mercedes ma np: SLS a Audi R8. Merc wypuszcza 5.5 V8 biturbo, ktore tez mozna podkrecic a w podstawie juz loi ///M... Masa pewnie tego silnika bedzie podobna jak masa 335i, moze ciut wieksza, pewnie okolice 1600kg.

Powiem szczerze, ze jesli te info sa prawdziwe, to gdzies tam wewnetrznie bede zawiedziony nowym M....

nie wiem czy ktos sie bedzie bawil w podkrecanie, chyba po to zeby stracic gwarancje. Faktem jest, ze bmw chyba juz nie istnieje w nagrodach za najlepsze silniki powyzej 4 litrow

Pewnie pojawia sie programy ktore nie spowoduja utraty gwarancji... hartge, gpower itp.
Szkoda BMW, Audi wypuszcza nowe RS6 ktore w avancie ma miec <4s do setki, do 200 nie moge znalezc czasu... a to kombii... sedan bedzie miazdzyl. 100 czy 200kg lzejszy od poprzednika...

Mercedes deklaruje, że poliftowe e63amg ma 3,6s do setki (jako 4x4), szkoda że nie podają czasów przy wyższych prędkościach bo wtedy te 4x4 może generować straty. Ale czas do setki robi wrażenie patrząc na gabaryty. Chyba obecnie najszybsze limo na świecie.
Coś mi się wydaje, że wprowadzą niedługo opcjonalne 4x4 do emek

Ale brzydka, e92 M3 o wiele lepiej wygląda

raczej nie ma takiej opcji. Jak robilem zakupy w hartge do x6 przez bmw, to bmw polska powiedzialo mi ze utrace gwarancje na silnik. Powoli przestaje sie cieszyc z powodu mniejszych mas, bo to oznacza ze silniki beda i mniejsze i mniejsze....malutkie
Nowe X5 ma byc lzejsze, ale co z tego jak wprowadza do oferty male silniki 4cylindrowe

Ten duch czasu i miniaturyzacja silnikow troszke mnie przeraza.

Fajnie ze technika idzie na przod i dzis 2.0 turbo jest szybsze niz amerykanski mustang V8 z 2005 roku ale... ciekaw jestem czy i ile te silniki wytrzymaja.

Myslalem ze jak kupuje sie rzeczy typu hartge/gpower to nie traci sie gwarancji... to mnie zaskoczyles powiem Ci szczerze.