BMW Sport

Jemu też:

jasne, pierwsze M3 było 2d.

ale i miało R4.

więc..... powinniśmy się cieszyć, że.... BMW wraca do korzeni

BMW nigdy nie ukrywało że był to błąd i już nigdy więcej w M3 go nie popełnił...

zgadzam się, w ogóle E30 to failure i po E21 powinni od razu klepać E36 328i

I klepać je dalej aż po dziś dzień !

Wiadomo, ze E30 to failure, nawet w ostatnim TG pokazali jak zle wypada na tle jakiegos Saaba

tak, słyszałem, ze nawet i NASA podjęło temat i odmroziło program startów nowego typu wahadłowców...

x2

S14 to siedziało jeszcze w wyścigowych e36 (Team Schnitzer Supertouring FIA Class II m. in.)

Wiadomo... kryzys... cięcie kosztów... To i R4 musiało wystarczyć. Dzisiaj by pewnie 2.0d wsadzili.

Mieli gotową, wyczynową jednostkę, to na jej bazie zrobili silnik do M3. A że miała 4 gary... No cóż, w F1 miała wspomaganie A co do s14 w e36 - podejrzewam, że kwestia regulaminu (s14b20, poj. do 2 litrów). Widocznie m50 się nie nadawało Poza tym, drogowe M3 e36 owszem, ma rozkład mas 50/50, ale co się z tym rozkładem dzieje po zamocowaniu regulaminowego zbiornika paliwa, klatki bezpieczeństwa itp zabiegach - tego nie jestem w stanie stwierdzić

50/50 ale przód z R6 pod maską żyje własnym życiem

Kilka info o nowym emczy :
podobno teraz bawaria postawiła również na rozwój aerodymaniki czyli jakieś tam dociski powietrza , dodatkowo te przeloty powietrza mają spełniać jeszcze funkcje chłodzenia hamulców



Dodatkowo :
-Lżejsze niż obecne emczy
-szybsze niż obecne emczy
-więcej mocny niż obecne emczy
-bardziej oszczędne niż obecne emczy
-silnik r6 turbo
-skrzynka automatyczna bądź manualna
-elektroniczne wspomaganie kierowania , kompletnie przerobione niż w m3/m4
-opony na prtotypie - Michelin Pilot Super Sport: 255/35/19 (przód), 275/35/19 (tył)
-M3 będzie przedstawione 2013 - wczesny 2014
-M4 nie wcześniej niż 2014
-przedni zderzak z technologią tą o której wyżej pisałem

[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D3fUvlAuhIs[/youtube]

ehh nawet audi dalej jedzie na wolnossącej V8 kręcącej się gdzieś w okolice 8,5k. trzeba mieć nadzieję że FSI dalej sie będzie zatykać

pewnie DKG a to nie automat

nowe emczy powinno być kilerem, z turbo będzie pewnie bardziej rozwojowe ale chyba na dobre skończyły się czasy gdy ///M kojarzone było z wysoobrotowym, wolnossącym wysilonym silnikiem

teraz? hmmm ciekawe info.

oczywiście, jak najbardziej chłyt maketingowy, bo takie rzeczy uwzględniano już przy failowej e30 z s14.



wow, jak oni na to wpadli?

może zatrudnij się jako doradca u nich tłumaczyłem z ang stronki to co powyżej więc jak chcesz coś mądrego napisać to napisz im tutaj : http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=731469

a to moja wina, co tłumaczysz, a czego nie?



do konkurencji?? eeeee

...chociaż to może dobry moment, żeby to wykorzystać i poprosić Kyo i Franka o podwyżkę

jeśli eMczy to tylko z dwoma furtkami

Przynajmniej znafce nie będą mówić że M3 jest bez sensu bo lepiej kupić 335i i program