BMW Sport

Nie wiem po co taki zabieg zrobili w bmw, aż założyłem słuchawki żeby sobie porównać i słychać różnicę nie wielką ale słychać, zastanawia mnie , czemu musieli użyć "fotoszopa" zamiast zrobić to po męsku...



1M też jest na takim patencie :

Z wyłączonym



Z włączonym



To tak jakbym był na kolacji w mega luksusowym hotelu i od szefa kuchni znanego na całym świecie dostał rosół z przyprawą magi...

Tak się zastanawiam jeszcze czy czasem dźwięk starszych eMek nie jest jakoś modyfikowany , ktoś coś wie ?
W 1M to jest odpowiedzialne za to :


A w M5 tym bezpieczniczkiem można wyłączyć

Nie mam czasu na analizowanie tego w tej chwili, ale wyciszanie to w 90% powodowane jest prawem , czyli dostosowaniem się do rynku i trafienie do jak najszerszej klienteli... Komu będzie za cicho, zawsze może zmodyfikować... A jeszcze jak jest to już seryjnie możliwe, to chyba tym lepiej.

deejeys, i zgadzam się z Tobą i nie bo przecież hmm to M5 auto sportowe , rozumiem jeśli to byłoby w wersji cywilnej

NANOCSmilosz, zobacz kto te auta kupuje w salonie, zobacz ile tam jest elektroniki. Sportowe ? Na pewno bardziej niż 330d+ ale naprawdę wiele w nim kompromisów w porównaniu do starych ///m

I znowu się z Tobą zgadzam i nie zgadzam hehe to że M podoba się klasie biznesowej to też prawda ale zauważ że w takiej osobie drzemie iskra fana szybkiej jazdy inaczej starczyłoby 2,0 D do zwykłej jazdy

słyszałem na żywo kilka nowych M5, słabo, bardzo słabo. Z dotychczasowych ///M chyba najlepiej brzmi M5 E39

Dźwięk z tym ustrojstwem jest strasznie nie naturalny dokładnie taki sam jak z tymi gównami wsadzanymi do zapalniczki soundracer czy jakoś tak beznadziejne rozwiązanie!! Debilny pomysł takie coś może być w skodzie fabii a nie w ///M.
Coraz mniej podoba mi się kierunek w jakim idą te auta proponuję dla porównania posłuchać dźwięku prawdziwego M jakim jest M3 CSL lub M5 E39.

Tutaj wrzuce drobne porównanie dzwięku wydechów M5 Eisenmann Sport, Eisenmann Race & RPi GT

i
http://vimeo.com/56529001#

A jak się ma właśnie zmiana wydechu do tego transmitera ? To w ogole jest od siebie zależne jakoś ?

to nawet dzwieku V8 nie przypomina

Dlatego uważam, że Mercedes brzmi obecnie najlepiej

jeżeli chodzi o V8 x2

Oj tam, najlepiej to chodzi v-tec hahahha

trudno się nie zgodzić

Nie zapominajmy że nowe M5 nie jest wolnossące.

Nowe Mercedesy też.

Zgadzam się pod tym względem merc góruje miałem okazje przejechać się C63 AMG bajka po prostu bajka no i dzwięk też bajka

Ostatnio miałem okazję prowadzić nowe M5 i jeśli ktoś uważa, że to jest auto sportowe to gratulacje, przejechałem trasę Łódź - Gdańsk, głównie autostradą i dziurawymi drogami (włocławek - masakra) i dojechałem świeżutki i wypoczęty (tryb Comfort), co w aucie sportowym raczej było by niemożliwe. Spalanie 11,5L nie kasowane niby od początku (przebieg 15tys.) również świadczy, że auto jest typową limuzyną ze sportowym silnikiem dla prezesa, który lubi szybko latać na autostradach i nie lubi być wyprzedzany przez wersje 520D, których jest najwięcej.

jeśli chodzi o dźwięk to nic nie pobije tych dwóch aut: https://www.youtube.com/watch?v=47Ls4bLjH6A
https://www.youtube.com/watch?v=s0_uHCMBq9A

o tak:)
Akurat wczoraj miałem okazję słyszeć C63 AMG. Zrobił małe trzęsienie ziemi
Powiedziałbym, że taki "mechaniczny" piękny dźwięk.

Moim zdaniem E39 jest ostatnim Prawdziwym M bez obrazy dla posiadaczy nowszych modeli. Fakt pięknie opakowane, nowsze modele, czasem w plastikowe elementy no i te silniki z wiatrakiem. A czy czasem Panowie m z ///M nie zarzekali sie że prawdziwe ///M to wolnossąca jednostka i tak zawsze będzie. A teraz jeszcze Głośnikowy silnik Aż chyba na wiosnę przerobię wydech żeby miażdżył cyce i wyrywał suty.

http://www.youtube.com/watch?v=-phENCc-94w