BMW Sport

Mały poczytaj dokładnie, to sprzedający sie chwalił że w ASO robił vanosa albo i coś wiecej.....

skrót myślowy, czop wału wyszarpany przez obracającą sie panewkę, szlifu sie nie przaktykuje wału w S85, więc wymiana silnika

czy dobrze rozumiem ze vanos uszkadzajac sie generuje opilki ktore powoduja zacieranie sie silnika na panewkach i w rezultacie obrocenie panewki, jak objawia sie zly stan vanosow w tym silniku i to za chwile rozwala motor? czy tak ja w e39 e36 zaczyna glosno pracowac, jak sprawdzic vanosy przy zakupie sprawdzenie wychylen komputerem, czy w tym silniku jest osobna pompa olejowa na vanosy?

raczej chodzi o to, że przez uszkodzony vanos panewki są "wyklepywane" i po prostu się zacierają

czyli co konkretnie mam sprawdzić przy zakupie? albo czego sie dowiedziec lub pytac?
nie chce potem wymieniac silnika za 20-30tys

Vanosy słychać ewidentnie jak pukają a zdarza się to nawet w autach z małym przebiegiem.
Np w Toruniu u Boogiego słyszałem i chodzą wg mnie cicho praktycznie ich nie słychać ale u Jacksona w M5 już ewidentnie było słychać vanosy nawet na postoju.
Jak są cicho to myślę,że nie ma się czego obawiać ewentualnie można zrobić test vanosów w disie dla pewności.
W m5 e39 pukają i 100tyś km i nic się nie dzieje auto ma moc jeździ prawidłowo itd ale nie wiem jak to jest w E60/E63 tu bym się bardziej obawiał.

kupione, do zamkniecia

no to gratulacje ...czekamy na galerie