BMW Sport

Witam,

Emka zapadła w sen zimowy w garażu.

Kupiłem wczoraj na zimę, a może i na dłużej jeżeli autko mi podejdzie takie cudo. Nie będę wtajemniczał Was teraz we wszystkie modyfikacje itd., bo sporo tego, a nie wiem na ile jesteście zainteresowani. Z czasem może uzupełnię galerię. Powiem tylko tyle, że swego czasu był to jeden z ciekawszych projektów w PL, 345 koni obecnie z 6 biegową skrzynką i quattro.

Zawsze chciałem spróbować jakiegoś hot hatcha. Jedynie kwestia napędu nie dawała mi spokoju, kupić takie auto RWD praktycznie niemożliwe (nie liczyć jakichś wynalazków typu compact od BMW) lub 1er gdzie z kolei nie ma ciekawych silników. FWD odpadało, tutaj wybór jest spory - golfy gti, focus st itd. Ostatecznie wybór padł na auto, które kiedyś obserwowałem.

Póki co zdjęcia poprzedniego właściciela, mam nadzieję, że się nie obrazi :














Auto trochę jeszcze podstroiłem, obecnie tak to wygląda:


A tak jeździ (licznik przekłamuje może o 1 km/h przy 100:


Czyli 100 - 200 jakieś 1.5 sekundy gorzej jak moje M5 E39, ale trzeba mieć na uwadze, że S3 sporo traci przez wrzucenie na piątkę przy 185... gdyby nie to różnica wynosiłaby wg. mnie poniżej sekundy. Tak, czy inaczej do 185 auta idą bardzo podobnie.

Auto już przed strojeniem świetnie jeździło, ale teraz jest jeszcze lepiej u góry. Auto nie puszcza z fotela do samej odciny 7100 rpm czego nie widać na wykresie. Hamowane na hamowni drogowej dynomet, która obcina górę.

Później jeszcze doszło LPG i było ponownie hamowane w lepszych warunkach, 348 koni PB i 338 koni LPG, a będzie lepiej jak wpadną porządne reduktory.

Na początek to na tyle. [youtube][/youtube]

Miałem takie same od zeszłej zimy tylko w serii sprzedałem miesiąc temu bardzo fajny samochód a zimą zachowuje się bardziej jak rwd.
Dość dobry i soldnie wykonany przy 340KM już fajnie jeździ ale ciężko tyle uzyskać.

fajnie wygląda, z taką mocą to przyjemnie musi się odpychać jak na dupowoz to konkretnie

To jest ten 1.8 T 210km w serii ?
więcej mocy to już ciężko będzie a wymieniać wszystko od nowa to raczej nie ma sensu.
Ile to pali przy dynamicznej jeździe ?

Nie wiem. Dynamiczna trasa wg. kompa wyszło 12. 2/3 krajówki z przelotową 120 - 160, 1/3 ekspers przelotowa 160. Trochę miast i wioch to wiadomo 99/50

Witam,
golfy i jego odmiany maja silniki wsadzone poprzecznie i naped na przednia os (to taka konstrukcja)
Naped na tyl (jezeli jest to wersja 4x4) przekazywany jest przez haldexa.
Nazwa handlowa dla 4x4 w audi to quattro ale to nie torsen znany np z A4 czy subaru tylko to co jest np w skoda octaviach 4x4 . (nawiasem mowiac haldexy moga dolaczac naped na przod w autach naturnalnie RWD ale nie s3 )
Technicznie naped na przednia os jest zawsze w 100% jak w kazdej przednionapedowce a tyl dolaczany jest w roznym stopniu
wiec zdanie

prawdziwe jest tylko gdy jedziemy na wstecznym (nie ma technicznej mozliwosci "ujac" mocy z napedu na przednia os podobnie jak xdrive w BMW a zawsze tyl na 100% a elektronika moze sterowac dopieciem przodu
Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy,
Przemek

Zaletą A3 jest to że bryła dość wolno się starzeje, jednak kupno takiego mocno wysilonego silnika do codziennej jazdy to skarbonka.

Zajeebista opcja na zime ! ! !

Przemek uwierz wiem co miałem i nie musisz tłumaczyć jak to działa
Ważne jest ze na śniegu nie wyjeżdza przodem tylko zamiata tyłem i pięknie jeździ bokiem. Seria przy jezdzie do 120 i miasto pali średnio 8.5L a da się jeżdząc lekko spalić 7L. Nie lubi dużych prędkości bo ma krótką skrzynie przy 160km\h pali już 11-12 max miałem okolice 13.5 więc dość przyzwoicie.
Moje miało serie 225km i jeździło fajnie ale bez szału. Myślałem o modyfikacjach ale na 340KM wymagało inwestycji ponad 10-12tys co przy wartości auta 20tyś nie miało sensu a nie planowałem trzymać go 5lat więc odpuściłem. Mimo wszystko z taką mocą to bardzo fajny hothatch i super że ma szerokie nadwozie to obecnie rzadkość .
Z minusów auto nie lubi jazdy z predkosciami 160km\h+ jest wtedy głośno i nie prowadzi się tak jak bmw. Drugi duży minus to wysoka pozycja za kierownicą mimo opuszczenia fotela na max to mi nie pasowało.

Silnik zakuty ma potencjał na bezpieczne 400 koni. Używany w razie co kosztuje tyle co imprezka w weekend.

Fajne auto

Swietnie wyglada, felgi Troche za niske na zime moim zdaniem





Slabo sie orientowales

Ale to 1er coupe. Nawet jakby sie nie czepiac ze to nie hothatch to 135i juz nie mówiąc o 1M to zupełnie inna polka cenowa

Wiem, wiem. 1M z przebiegiem 100kkm kosztuje w stanach srednio 10k$ wiecej niz jak bylo nowe salonu. To chyba jedno z niewielu aut dostepnych dla zwyklego czlowieka ktore zyskalo na wartosci po kilku latach uzytkowania.

Dobra opcja, też mam niespełniony apetyt na hot-hatcha

Bardzo mi się ten golf podoba. Fajny jest

Napędzik na 4 buty idealny na zimę!

No kurde,na dupowoz bardzo fajna maszyna.Lampy tylnie polift i przednie soczewy-to ori polilft?Kiedys dawno temu mialem 325 e36 w coupe to S3 zbilo mnie okrutnie

Paskudny ten golf, ale odpycha się pewnie przyjemnie.

Jako drugie i mniejsze auto to bardzo fajna opcja