piotrekk636 -->> M5 E60 Silverstone 2

piotrekk636

Witam wszystkich serdecznie

Auto owiane legendami psucia się, wiele historii wiele osób mówiło na jego temat... Auto wpadło w moje ręce całkowicie przypadkiem jak wiele BMW w ostatnim czasie.. Jest przejściową (już) miłością.. Nie wiem ile czasu ją będę ją miał ale chwalę się w galerii tą babcią bo auto jest z 2005 roku na kluczyku (co mnie bardziej jara osobiście) a nie na systemie start/stop.

Jest to moja 3cia Emka, 1sza była M5 E39 Silverstone, 2ga też E39 w Carbonschwarz którą sprzedałem nieco ponad miesiąc temu. Była też przez ostatnie pół roku 335i e92, której też już nie ma - na jej miejsce wskoczyła F10 520d. Ale mniejsza o takie pierdoły

Samochód jest.... Niesamowity... :cool:

Auto o przepięknym dźwięku (w moje ocenie - ale nie każdemu się podobają V10tki), fantastycznie jeździ, hamuje, skręca.. W stosunku do E39 M5 totalna przepaść... Nie da się w ogóle porównać. To co się dzieje przy wyłączonej całkowicie trakcji i trybie skrzyni S6 przy zmianach biegów jest do opisania.

M5 E60 jest dużo szybszym autem niż E39, myślałem, że nie będzie aż takiej różnicy, lecz jest kosmos. Nawet lepiej jeździ niż 335tka zrobiona na 420hp/650nm, orientacyjnie wg RL 100-200 jakąś sekundę szybciej, do 1,3sek około max. A to już sporo wg mnie.

Auto bardzo zadbane, z czego bardzo się cieszę, silnik skrzynia dyfer wszystko suche, ma zrobione panewki kilka tys km temu, nowe sprzęgło, sterowanie przepustnicami i wiele innych bolączek

Nie wali błedami i czuć ze bardzo zwarte i chętne do zapier$%#$

Obecny przebieg 193tys km. Przyjechała do PL w 2010r, przy przebiegu 80tys km, pełna ekspertyza udokumentowana z Dekry, masa faktur na różne wymiany i serwisy. Zdecydowanie pozytywnie mnie to nastroiło przy kupnie tego auta.

Auto ma zrobione Straight Pipesy, lecz i tak jest cicho w mojej ocenie

Niebawem będą wywalone precaty, zrobiony X-Pipe oraz program. Wleciały już wkładki filtrów powietrza Pipercross zamiast zwykłych oryginalnych. Wg mnie przy niższych temperaturach auto powyżej 6k rpm jedzie odczuwalnie lepiej.

Poza tym wszystkie szyby czarne tak jak lubię - wiadomo kwestia sporna.
Czarne nerki połysk oraz tablica out.

Oprócz tego zmian nie przewiduję - na zdjęciach bez dystanów - obecnie z tyłu dystanse HR po 15mm na stronę, o wiele lepiej to wygląda

M5tka sprawia ogrom wrażeń z jazdy, inna liga niż E39 czy 335...

Obrazek

Pozdro!

forest

forest

Fajne auto , nawet bardzo.
Silnik osiagi I przedewszystkim dzwiek powala.
Na wydechu eisenmanna wedle mojej opinii to najlepiej gadajace auto jakie slyszalem zarowno na zywo jak I na filmach w necie.
Jedyny minus to koszty utrzymania. Podobno sa porazajace.

piotrekk636

Wydech będzie brzmiał niebywale i będzie jedyny i niepowtarzalny w swoim rodzaju

Już ja o to zadbam ze swoim człowiekiem od wydechów

Policzyłem koszty faktur i napraw różnych odkąd auto jest PL i wyszła kwota która trzeba zapłacić obecnie za mega fajnego polifta M5 E60.

Haha

rorafalki

Fajne auto, taki trochę supercar - łącznie ze spalaniem

Vanos bardzo hałasuje?

piotrekk636

Delikatnie sobie terkocze

Hakelbery

Gratuluje

M5/M6 E6X to moje auto marzenie ale jak juz bylo wspomniane koszty utrzymania podobno sa wysokie do tego dochodza nieszczesne panewki. Zazdroszcze odwagi ktorej ja nie mialem zeby kupic eMke

Mateusz118

piotrekk636 napisał(a):

Auto o przepięknym dźwięku (w moje ocenie - ale nie każdemu się podobają V10tki),

Filmik jest konieczny !

Samochód super. Napisz coś więcej o serwisie i kosztach, bo różne legendy są. Podobno serwis na poziomie super samochodów.

DanyU

jedyne e60 jakie akceptuję

Brzmienie silnika też mi się mega podoba, w mojej okolicy jeździła taka, nie wiem co miała z wydechem porobione, ale brzmiała nieprawdopodobnie :padam:

SUper że takie odczucia z jazdy tą M5 :ok:

Bezproblemowej eksploatacji :super:

jiGsaw

Super fura, niesamowity dźwięk, do tego fajne nietypowe SMG, 10 garów itd. No ale klapa, bo według różnych źródeł auto bardzo wadliwe, w zasadzie nie nadające się do normalnej eksploatacji, a przecież jest to teoretycznie auto rodzinne. Z tego powodu o wiele rozsądniej myśleć o MB z V8 pod maską. No chyba, że ktoś chce mieć M5 do pojeżdżawek.

piotrekk636

Póki co kupiłem dopiero więc o serwisie i kosztach niewiele mogę powiedzieć, ale w skrócie zrobienie najważniejszych tematów w aucie plus jakieś tam typowe tematy jak opony zawias filtry hebel i pierdoły to około 20-30tys pln zależnie gdzie i na jakich częsciach co się robi. Najważniejsze tematy mam na myśli panewki - wszystkie - a nie sam dół jak większość robi to około - 12tys pln, sprzęgło 5-7, pompa paliwa 2, i inne szmery bajery to się robi okolice 25 na wstępie jeśli auto ma to niezrobione

Tak to wygląda - na szczęście moja ma świeżo to wszystko zrobione

Edit. Jigsaw - pojeżdżę jakiś czas i ocenię czy taka kupa i wadliwe jeśli się kupiło doinwestowany egzemplarz z którego się nie leje nic i jest naprawdę zadbany.
Użytkować mocne beemki umiem więc wiem jak się tym obchodzić i odniosę się do tego.

Powiem w ten sposób - M3E46/M5E39 to już relikty przy aucie pod każdym względem i dlatego podjąłem decyzję bez strachu wejść w auto

Póki co auto służy mi jako moje daily od prawie 2tyg

--==Mały==--

Świetne auto taki supercar w limuzynie.
Z tymi m5/m6 to loteria. Są ludzie, którzy zrobili po 200tyś km bez większych problemów a inni mimo że wiedzą jak dbać to non stop mają z czymś kłopot.
Nie mniej jest to mega samochód i na pewno będzie kultowy wrażenia z jazdy są niesamowite.

jiGsaw

Bardzo fajnie, życzę Ci bezawaryjnej i pełnej radości jazdy tym wspaniałym autem. :cwaniak:

Napisz przy okazji jak się kształtuje spalanie, bo też różne legendy krążą, podobno zejść poniżej 20 w mieście to jak wygrać w totka. :hyhy:

Jakie przebiegi rocznie robisz gdzie i w jaki sposób jeździsz?

Kto wie, może obalisz pewne mity na swoim przykładzie.

DaaN

świetne BMW, osobiście uwielbiam ryk V10, po modach taki jak ze starych bolidów F1 :serce:

pokaż wnętrze

piotrekk636

Zacznijmy od tego, że ja się nie przywiązuję do aut... Mam je przejściowo, chce pojeździć wszystkim co fajne i w moim zasięgu który staram się powiększać z biegiem czasu

Poprzednim M5 zrobiłem przez rok 7tys km. Ale ta Mka to też weekendowóz będzie, zrobię w niej kilka rzeczy które będą mi się podobały i przypuszczam, że będę chciał zamienić na coś innego

Przewinęło się w tym roku kilka różnych beemek u mnie jak np 535d, 535d LCI, nie o każdej galeria na forum bo bez sensu

Spalanie w M5 - 110kmh ostatni bieg tempomat - 8,5 - trasa do 200kmh - 14l - miasto kulturalny cruising nocą - 16l - miasto ogień - 30l.

jiGsaw

To w sumie naprawdę niewiele więcej jak w M5 E39. Ja miałem rekord miejski bodajże 12.5 z dziadowskiej możliwie jazdy i z 30 pełen ogień. Przeciętna jazda, raz żwawiej raz spokojnie wychodziło po mieście z 16 - 18.