BMW Sport

Oszukany? W PL? Na uzywce? Przeciez tu sie takie rzeczy nie dzieja...
Ja kupowalem do swojej E38 nowy komplet Eibacha 30/30 - koszt ok 800 PLN.
Polecam

to ile siadło?

Przy tych kilometrach które pokonujesz Daniel można lekko obniżyć auto dla polepszenia jego wygladu ale chyba nie aż tyle . Na dłuższą metę będzie to pewnie męczące. Ja bym spróbował jeszcze raz zakupic odpowiednie sprężyny bo nawet jeśli dasz jakieś 18" to i tak komfortu tym zabiegiem nie zyskasz ,jedynie poprawisz wyglad.

polecam zestaw który miałem w e32 czyli bilstein b6 + eibach pro kit idealne połączenie komfortu i wyglądu i cenowo za nowe nie ma tragedii

Ja mam jamex i nie mogę narzekać, obniżają praktycznie tyle ile deklaruje producent i nie są mega twarde ani miękkie. Wiele osób chwali.
Nie wiem jak inni producenci, ale niektórzy produkują 2 rodzaje sprężyn. jedne przeznaczone do 728 i chyba tds i drugie do diesla R6, v8 i v12 które to są zbliżone wagą.

St 32 odpada, albo 37 albo 95

dzieją się dzieją, ale ja z reguły ślepo ufam ludziom

teraz bym tak zrobił, ale skoro trafiła się "okazja" to łyknąłem

do końca chyba na odbojach siadła a poważnie to niewiele brakuje około 7cm w stosunku do serii

Mastello, tak jak pisałem wcześniej, nie takiego efektu się spodziewałem, nie tak miało być, miało być jak u Ciebie czy Rory.. szukam drugich sprężyn, zmienię na pewno. Na chwilę obecną, wleciały gumy w górne zwoje, bo i tak spłaszczyły się i zetknęły ze sobą, wiec nie pracowały, teraz przód poszedł ten 1cm w górę i jeździ się jakoś

boję się że b6 będzie za twarde. z tyłu mam amorki KYB i dobre spręzyny Eibach -30 i czuć że jest sztywniej, ale bez przesady, podobnie chcę zrobić przód.

jakoś nie miałem przekonania do Jamexów i postanowiłem poszukać Eibachy albo H&R.. to znalazłem

stan na chwilę obecną

na tych zdjęciach niewiele widać ale 7cm to sporo

Zdjęcia robiłem tak sobie po prostu przypadkiem ale tu już jest z gumami wiec jakieś 5.5 - 6 cm niżej niż seria i nawet dobrze już to wygląda, myślę że -50 to fajna opcja, ale jednak szukam -30 Eibach albo H&R

Jakbys mial problem to za Odra lezy takie cos:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-223-3847

Niestety nie moge znalesc nigdzie o ile one obnizaja - moze Tobie sie uda wygooglac po numerach.

Powodzonka

dobra oferta
do każdej E38 wszystkie springi są jednakowe (poza EDC i nivo) bez względu na silnik

czerwone H&R w E38 obniżają o ok. 30-35mm (mam u siebie)

Tymbardziej ze sprezyny sa NOWE
Jakby potrzebowal moze dac znac to sie ogarnie nabycie i wysle do Polandii

Adik535, dzięki, ale poszukam na razie Eibacha, żeby był komplet

Tak bedzie najlepiej

Musisz się przejechać, dalej jest kanapa

Ja tez ostatnio zakupiłem na przód Eibach -30 do e39 i siadło jak by -60 podobnie jak u Ciebie ?
Trochę się wku... bo e39 traktuje do jazdy na co dzień i jak dojeżdżam po krawężnika to nie kiedy jest przycierka.

wystarczy że czuję już teraz dużą różnicę, a mam tak naprawdę tylko sztywniejsze sprężyny..

bawarczyk88i, ja mam po prostu sprężyny od innego modelu, dlatego tak siadły.

Tymczasem, wleciało "nowe" visko, dzięki Maaaad,
Stare działało OK, ale łożysko tak wyło, że początkowo myślałem że to Vanosy mi się rozsypują
Teraz słychać tylko przyjemny dźwięk diesla R6



A dziś wleciał nowy zaworek zwrotny regulujący ciśnienie



Jutro zobaczymy czy będzie różnica. Powód wymiany, to odrobinę za niskie ciśnienie paliwa (w inpie) na jałowym i spory spodek ciśnienia przy wkręcaniu auta na obroty. Ponadto na hamowni i u Rogera jak robiłem turbinę, sygnalizowano mi że przy dużym obciążeniu silnik spada ciśnienie paliwa. Nie na tyle żeby były problemy, ale jest za niskie.. wiec powoli sukcesywnie wymieniam po kolei to co odpowiada za to

Skoro jedzie jako tako, to niech i zahamuje

tarcze, mam nadzieję, że MaxGear

meyle

A klocki przynajmniej Master Sporta