BMW Sport

Cześć, problem to słabe ogrzewanie, na wolnych obrotach leci chłodne powietrze, natomiast tak powyżej 2tys. zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Jak w temacie silnik M54B30 z LPG więc część ciepła idzie w reduktor. Do tej pory wymieniłem:
- elektrozawór nowy esen SKV (stary zawór strzelał, drgania było czuć na kierownicy a po wymianie strzałów brak)
- nagrzewnica nowa nissens (stara źle nie wyglądała - nie była pokryta kamieniem)
- nowy płyn chłodniczy
Niestety póki co brak rezultatów, na postoju w kabinie mam zimno. Pozostaje mi termostat i pompa wody (tylko jak sprawdzić czy działają poprawnie).
Może ktoś miał podobny problem i wie jak sobie z nim poradzić?

A reduktor masz poprawnie wpięty w układ ?

A jak powinien być wpięty ? wiem tyle że zimą po niespełna 2km jazdy przerzuca mi na gaz, więc raczej dość szybko go rozgrzewa. Jak byś mi napisał jak ma być podpięte to sprawdzę.

Powinien być wpięty przed pompka przy zaworach nagrzewnicy i drugi przwod w powrót z nagrzewnicy.

Pompa wody do wymiany pradopodobnie masz wirnik pękniety