BMW Sport

Witam parę miesięcy temu nabyłem bmw e39 523 z 96r w dowodzie pisze pojemność 2497cm3 i 125 kW auto odkąd go mam na wolnych obrotach nie robi szału dopiero po przekroczeniu 3,5 - 4 tyś obrotów na sekundę go zamuli (straci moc) i dopiero zaczyna konkretnie ciągnąc jakby turbo się włączało. Mój znajomy twierdzi ze mam silnik 2,5l bez vanosa, ale mnie się wydaje ze vanosa mam. Powiedzcie jak najprościej sprawdzić czy jest Vanos a może jest podwójny, i dlaczego jest takie załamanie koło 3,5 tyż obrotów, może trzeba vanosa zregenerować. Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Jeśli masz silnik m52b25 to masz vanosa,zresztą w e39 były wkładane silniki z vanosem

w e39 na 100% masz VANOSA, chyba że to jakiś składak

Masz VANOSa, z tym że zapewne osprzęt silnika niekoniecznie jest sprawny.
Diagnostyka komputerowa na początek.

Podłącze się
M52b20 z 99r ma vanos pojedynczy czy podwójny?

U mnie też był taki zamuł w okolicach 4-5tys i zrobiłem resecik kompa... teraz pięknie lata

M50 to pojedyńczy vanos, M52- podwójny.

M52TU i M54 to podwójny vanos z tego co pamiętam, a M50 i M52 pojedyńczy... ale mogę się mylić

Jakiś kosmos masz ten silnik jak robi 4tyś na sekundę
Dobra na poważnie.
Każde benzynowe E39 od początku produkcji miało Vanos. Od 98r montowano silniki M52TU z podwójnym Vanosem. Wklej zdjęcie to zobaczymy jaki masz silnik.
Powinieneś miec z pojedynczym.

Wilko M50 z początku produkcji były non Vanos. On wszedł do M50 we wrześniu 92.

wyjdź

O tym już mi się nie chciało wspominać bo głównie chodziło o silnik M52

Witam w E39 wszystkie Silniki benzynowe R6 posiadały Vanosa jest to silnik o kodzie M52Bxx w 98 weszły silniki z podwójnym Vanosem o kodzie M52TUBxx i polifcie doszedł motor M54 który też był z silniki z podwójnym Vanosem

Resumując Każdy Silnik Benzynowy R6 w e39 posiadał Vanosa

Silnik M50 zarówno bez vanosa M50Bxx jak i z M50 z vanosem M50TUBxx w e39 nie występował , był on e34/e36

Ok kolego wkleję zdjęcie silnika ale dopiero wieczorem bo aktualnie nie mam auta. Właśnie najbardziej mnie zastanawia czy mam pojedynczy czy podwójny vanos, ale po wypowiedziach kolegi co pisze ze z podwójnym szły dopiero od 98r to śmiem twierdzić ze mam pojedynczy vanos. Po numerze vin wykazało ze mam m52 ale dalej nic nie pisze:

Numer podwozia WBADD31000BU11793
Kod typu DD31
Typ 523I (EUR)
Typoszereg E E39 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M52
Pojemność skokowa 2.50
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor MONTREALBLAU METALLIC (297)
Tapicerka STOFF FLOCK STREIFEN/GRAU (D3TT)

Zdjęcie silnika wkleję później. Pozdrawiam.

Czekamy a fotkę.
Na 100% masz pojedynczy chyba że ktoś silnik zmieniał.

Witam wstawiam fotkę mojego silnika:

[/URL]

Proszę o podpowiedzi na temat owego vanosa tych którzy się znają.

Pojedynczy masz.
Wszystko ok

No czy tak wszystko ok to bym nie powiedział, zastanawia mnie to zamulanie na niższych obrotach i to przerwanie około 4tyś obrotów na 1 sekundę zanim zacznie ciągnąc konkretnie.