[E46] Nie dogrzewa wody na trasie (diesel)

Vis

Zajrzyj - będzie widać.

uw4g

Wydaje mi się, że nie ma. Dodatkowo sprawdziłem dzisiaj test 7.1 i temperatura w pionie to tylko 82 stopnie. 2 termostaty już zresztą zakupione

Wymiana w sobotę! Dam znać o efektach.

maryanek

uw4g napisał(a):

Witam,

Z tego co zdążyłem dowiedzieć się z tego tematu, to najprawdopodobniej do wymiany jest u mnie termostat EGR tylko chciałbym potwierdzić diagnozę u was na podstawie swoich obserwacji.

Zauważyłem, że na trasie auto nie dogrzewa się odpowiednio - wskazówka na 2 kresce od lewej. W mieście już na 2gich czy 3cich światłach wskazówka jest w pionie. Postanowiłem odpowietrzyć układ, postawiłem auto lewym kołem na krawężniku, odkręciłem odpowietrznik, wdmuchałem powietrze przez wlew zbiorniczka wyrównawczego i sprawdziłem, że nigdzie nie lecą bombelki. Zrobiłem wszystko zgodnie z kilkoma instrukcjami z tego forum.

Później sprawdziłem na trasie i auto nie osiągało temperatury do momentu wjechania do miasta. Zauważyłem również, że jak włączyłem w czasie jazdy ogrzewanie na maxa, to temperatura spadła poniżej 2giej kreski.
Dodatkowo wąż u góry jest giętki i podczas pracy na postoju, gdy wskazówka pokazywała niedogrzane auto, był lekko ciepły.

Czy możecie potwierdzić moją diagnozę ewentualnie skierować na coś innego?

Pzdr

główny do wymiany, nawet nie ma się nad czym zastanawiać.

trupek007

maryanek napisał(a):

uw4g napisał(a):

Witam,

Z tego co zdążyłem dowiedzieć się z tego tematu, to najprawdopodobniej do wymiany jest u mnie termostat EGR tylko chciałbym potwierdzić diagnozę u was na podstawie swoich obserwacji.

Zauważyłem, że na trasie auto nie dogrzewa się odpowiednio - wskazówka na 2 kresce od lewej. W mieście już na 2gich czy 3cich światłach wskazówka jest w pionie. Postanowiłem odpowietrzyć
.......

Pzdr

główny do wymiany, nawet nie ma się nad czym zastanawiać.

Główny, ale ja i tak sprawdziłbym też EGR ? Możliwe, że też padł... od niego łatwiej zacząć bo jest dobry dostęp więc nie szkodzi sprawdzić.

uw4g

Panowie, dziękuje za pomoc.
Wymieniłem EGR na początek, żeby sprawdzić czy wystarczy. Poprawiło się ale nadal nie dogrzewa się odpowiednio. Przy pionowej kresce temperatura osiąga max 82-83 stopnie w teście 7.1. Włączyłem go na autostradzie na całej długości trasy i momentami spadał do 69 stopni.
W ten weekend wymienie główny i mam nadzieję, że będzie po kłopocie

Pozdrawiam

Southparketeer

termostat EGR służy do schładzania spalin - to malutki obwód którego efektem pobocznym jest szybciej nagrzewający się płyn
ten termostat mógłby równie dobrze nie działać (mogłoby go NIE BYĆ) i silnik spokojnie osiągałby optymalną temperaturę

Piszę to dlatego abyście moi drodzy na siłę nie starali się oszczędzać tych 100 złotych mając objaw niedogrzanego silnika na trasie / w mieście !! Po wymianie pada term. EGR pada brutalna prawda, że trzeba wyłożyć jeszcze 150 na główny - i na co to było ?!:)

Jeżeli temperatura spada na trasie lub płyn jest niedogrzany to w 99,9% przypadkach winą jest usterka termostatu GŁÓWNEGO.

no i jeszcze piszecie często, że po wymianie term. egr "coś" się poprawiło - oTóż nic się nie poprawia! układ jest tak samo niedomagający jak był - jedynie co może zmienić to szybkość z jaką silnik dochodzi do wyższej temperatury.

majuDJ

Jeśli nie dogrzewa (nie osiąga pionu to termostat główny). Natomiast jeśli temperatura się waha to do wymiany EGR.
Tak wiec jak osiąga wam pion po agresywnej jeździe w mieście i nagle widzicie że na trasie spada lub jak stoicie w korku to na pewno wina termostatu EGR.

Alhazar

majuDJ napisał(a):

Jeśli nie dogrzewa (nie osiąga pionu to termostat główny). Natomiast jeśli temperatura się waha to do wymiany EGR.
Tak wiec jak osiąga wam pion po agresywnej jeździe w mieście i nagle widzicie że na trasie spada lub jak stoicie w korku to na pewno wina termostatu EGR.

Nie zgodzę się w 100%. U mnie się wahała temperatura, nie dogrzewał się...jak kto woli. Po agresywnej jeździe zawsze złapie temperaturę, bo to jest proste. U mnie była natomiast wina głównego termostatu. Po wymianie EGR sytuacja nie uległa jakiejkolwiek poprawie.

Dla niecierpliwych z niedogrzanym dieslem:
- Ściągamy EGR i dmuchamy. Jak jest łatwy przelot powietrza to wymieniamy. Koszt w ASO to około 120-140zł, najlepiej kupić w ASO, bo jest nawet tańszy niż w sklepie, przynajmniej tak było w moim przypadku.
- Jeżeli po wymianie nie ma poprawy to wymieniamy również główny i cieszymy się w ziemie ciepłym wnętrzem i wskazówką w pionie. Koszt głównego to około 150-200zł w zależności od marki. Ja założyłem Febi i śmiga.
- Ewentualnie zakładamy karton z bananów na wloty powietrza :rotfl:

majuDJ

Ja kupiłem kilka miesięcy temu termostat EGR Behr ori za 86zł - NOWY

Alhazar

majuDJ napisał(a):

Ja kupiłem kilka miesięcy temu termostat EGR Behr ori za 86zł - NOWY

No to przyzwoita cena. Bo u mnie w mieście powiedzieli mi więcej za oryginalny EGR BMW niż zaproponowali bezpośrednio w salonie na Prymasa w Warszawie. Paranoja :zdziwko:

rybaPL · **Posty:** 241 **Moje BMW:** e46 320d **Kod silnika:** M47

jezeli chcecie do swoich m47 kupic taniej nowy termostat egr behr to kupcie do polifta bo to jest to samo tylko koncowke trzeba przelozyc bo jest inna. Wiec po co przeplacac

Owad

Alhazar napisał(a):

No to przyzwoita cena. Bo u mnie w mieście powiedzieli mi więcej za oryginalny EGR BMW niż zaproponowali bezpośrednio w salonie na Prymasa w Warszawie. Paranoja :zdziwko:

Bo biorą z salonu i jeszcze swoja marżę doliczają :hyhy:

też miałem taką akcję jak kupowałem spryskiwacze reflektorów.

uw4g

Jestem już po naprawie termostatu głównego i wahania temperatury na trasie ustały. Wcześniej grzał się do max 82 stopni teraz mam 89-92 na teście.
Co do ceny to termostat egr kosztował mnie ok. 100zł a główny 150zł. Części oryginalne BMW.

ZiemniakofeL

Witam wszystkich,

Ja mam :beta:

BMW E46 320d 2003r skrzynia manualna 6cio biegowa. :super:

Nie mam chłodnicy spalin i nie mam termostatu EGR. (stwierdzono organoleptycznie)

Samochód rozgrzewa się ok 8-10km do pionu, i trzyma tą temp przy spokojnej jeździe po płaskim, natomiast jak jadę z góry włączam 6sty bieg, obroty ok 1200-1600 obr/min to temperatura spada prawie na drugą kreskę (licząc od położenia najzimniejszego jest niebieskie pole, pierwsza biała kreska, druga biała kreska i pion bez kreski...).
Chciałem zamówić termostat, ale pracownik sklepu :shoot:

powiedział, że tak ma być, bo to diesel (wiadomo że wysokoenergetyczny i wolno się nagrzewa) i że to normalne, że jak jadę z góry to temp. spada.
Troszkę namącił mi w głowie. :zakrecony:

Co o tym sądzicie? :help:

Zaznaczam, że czytałem ten temat dużo i wszyscy mają dwa termostaty. Ja mam jeden i nie wiem czy mogę spostrzeżenia porównywać do aut z dwoma termostatami.

KubaMpakiet

[quote="ZiemniakofeL"]

:zakrecony:

Co o tym sądzicie?

wymiana termostatu glownego na 100%, powinien byc pion!
zapytaj w aso o rabacik :hyhy:

15% powinni dac...

harnas621 · **Posty:** 1801 **Lokalizacja:** polska

KubaMpakiet napisał(a):

ZiemniakofeL napisał(a):

Co o tym sądzicie?

wymiana termostatu glownego na 100%, powinien byc pion!
zapytaj w aso o rabacik :hyhy:

15% powinni dac...

dokladnie -sprzedawca bajek ci naopowiadal - jak juz zlapie temperature to powinna w pionie stac i termostat powinien ja trzymac wszak po to on wlasnie jest

ZiemniakofeL

harnas621 napisał(a):

KubaMpakiet napisał(a):

ZiemniakofeL napisał(a):

Co o tym sądzicie?

wymiana termostatu glownego na 100%, powinien byc pion!
zapytaj w aso o rabacik :hyhy:

15% powinni dac...

dokladnie -sprzedawca bajek ci naopowiadal - jak juz zlapie temperature to powinna w pionie stac i termostat powinien ja trzymac wszak po to on wlasnie jest

Ok, dzięki :zdrowko:

Niedługo się tym zajmę i dam znać jak się :beta:

zachowuje.

podol

ZiemniakofeL napisał(a):

ale pracownik sklepu powiedział, że tak ma być, bo to diesel (wiadomo że wysokoenergetyczny i wolno się nagrzewa) i że to normalne, że jak jadę z góry to temp. spada.

Pierwsze słyszę

ZiemniakofeL napisał(a):

Co o tym sądzicie?

Zmień sprzedawcę.

ZiemniakofeL

podol napisał(a):

ZiemniakofeL napisał(a):

ale pracownik sklepu powiedział, że tak ma być, bo to diesel (wiadomo że wysokoenergetyczny i wolno się nagrzewa) i że to normalne, że jak jadę z góry to temp. spada.

Pierwsze słyszę

ZiemniakofeL napisał(a):

Co o tym sądzicie?

Zmień sprzedawcę.

Też tak myślałem, ale wolałem jednak się upewnić.
Może był zły na szefa i nie chciał nikomu nic sprzedać

pako25

A co powinienem wymienić jak w trakcie jazdy temperatura rośnie tzn im szybciej tym temp jest większa przy 160 zawsze był pion a teraz jest odchylona w prawo na kropce 96C? silnik benzynowy

BMW Sport

Regulamin działu

[E46] Nie dogrzewa wody na trasie (diesel)

Kto przegląda forum