BMW Sport

Pompa ustawiona. Nie wgrałem jeszcze nowej mapy, tzn nie zresetowałem do pompy. Auto ciągnie ładnie, czuć moc, ale jest inaczej, albo ja nie wiem jak powinno chodzić m47. Do 1,5 ciężko idzie, a równo od 1,5 tys. czuc jak wchodzi turbina. do tego mam wrazenie, ze po przekroczeniu 3,5 tys. obrotów auto traci moc, czuć, ze słabnie, ale idzie. To normalne?


hammet1, dzięki za pomoc, przydała się

Ależ proszę bardzo, cieszę się, że pomogłem:).

M47 do 1500 rpm idzie średnio, jak diesel bez turbiny, to normalne. Powyżej 1500 rpm czuć znaczny przyrost mocy (na ON Verva naprawdę wciska w fotel:D). Ja kręcę swojego oraz inne diesle max do 4000 rpm, więc ten spadek mocy średnio odczuwam, albo prawie wcale. Z resztą wykres momentu obrotowego ładnie ilustruje jak jest rozdysponowany przez komp, właśnie przy 1750 osiąga max. moment i trzyma go do okolic właśnie 3500 rpm, następnie opada. Więc chyba normalne;).

Po ustawieniu pompy w Disie trzeb zresetować mapy wtrysku, przez kolejne kilkadziesiat km komputer będzie łapać adaptację, więc należałoby operować pedałem gazu w pełnym jego zakresie. Ale nie taktować go jak przełącznika - wł/wył:). hehe...

W DISie można tez sprawdzić ustawienie statyczne pompy (czy dobrze ustawiłeś ją na zegarze). DIS mierzy wtedy kąt wtrysku przy zerowym obciążeniu, połowicznym oraz całkowitym i podaje nam dane, które powinny mieścić się w odpowiednich zakresach. Mnie po ustawieniu pompy, resecie map oraz sprawdzeniu tym narzędziem pomiary mieściły się idealnie w środku zakresu podanego przez DISa.

Jakbyś miał jakieś jeszcze pytania to zapraszam.

Pozdrawiam!

Gdzie to znajdę w DIS ?? PZDR

...