BMW Sport

pewnie chodzi o to auto z maxibimmer.pl

po namowie właściciela samochód opisany już na forum nick walus82

Ale o których blokadach piszesz?

Leo, jeśli sądzisz że uwierzymy iż nic ciekawego nie wydarzyło się przez miesiąc to bądź pewien że nikt w to nie uwierzy

LEO wiem że masz dużo pracy i wiem jak to jest ale nie rób sobie jaja i wrzuć jakieś fotki
My tu czekamy

Blogomotive pisze że jedzie jutro do Ciebie Leo, na robotę vanosów. Będzie relacja?

Z mojej strony pewnie nie bo co mam wam wrzucać w kółko te same zdjęcia

A co to ten Blogomotive ?

myślę że żartowałeś ale na wypadek gdyby nie to www.blogomotive.pl

A co to zmienia ?
Dla LEO vanos jak vanos

Treaz juz wsyztsko wiem

Poważnie nie wiedziałem że to Blogomotive, wpisane w zeszyt miałem Rafał z Warszawy

na fejsa wrzucał zdjęcia nawet

skoro Leo, milczy to tutaj relacja od Rafała

http://www.blogomotive.pl/index.php/201 ... generacja/

Jak by ktoś się z was zastanawiał dlaczego wasze N42/ n46 jest takie wiecznie spragnione oleju



Ostatnio robimy przynajmniej 2 szt w tygodniu, bez ruszania głowicy przykręconej do papierowego bloku

A jak się to ma do ilości pracy? Prościej/szybciej byłoby zdjąć głowicę ale nie robimy tego bo blok jest słaby?

A czy po wymianie tych uszczelniaczy faktycznie przestaly brac olej?

Tak po wymianie skończyły się problemy dymienia i chlania litrami oliwy

Nie ściągamy czapki żeby A) nie robić niepotrzebej roboty
b) otwierać papierowego silnika
c)choć trochę zmniejszyć koszty

nie ma co sie dziwic ze to takie kopciuchy olejozerne porownująć te uszczelniacze. Z jakim przebiegiem auto w ktroym była przeprowadzana wymiana?

198 tys i tyle faktycznie miało bo nie wyglądało na ani kilometr więcej

to mało wytrzymale te uszczelniacze a wkładacie ori z aso czy jakies dobre zamienniki np erling ??

Na zdjęciach z fb jest victor reinz.