BMW Sport

Mógł dla porównania na tym filmie pokazać jak zachowuje się w -20st.C olej 5w40 oraz 0w40.

10w60 to kisiel w tej temp. Gratulacje dla tych,którzy jeżdżą na tym w zwykłych samochodach bo jeszcze są takie osoby.

5w50 zresztą też gesty. No ale takie temperatury mamy kilka dni w roku.

5w40 w -20 jest bardzo plynny niemalze to samo co 0w40..., dopiero nizej 0w40 zaczyna byc widac wieksza roznice. tutaj na tym filmie 5w50 bardzo ladnie plynie bo ma do bazy dodane oleje z gazu i jest syntetykiem.

5w50 VR1 syntetykiem? Z tego co wiem to olej HC.

do bazy z olejami HC z wieksza lepkoscia dodany jest olej PAO tak jak w olejach 0w50 0w40 dzieki temu ten olej moze plynac w tak niskich temperaturach. jesli olej tak plynie w niskich temp a ma wysoka lepkosc tzn trzyma w wysokich temp to mozesz byc pewny ze w bazie jest jakas zawartosc PAO...

"VR1 Racing 5W-50 is premium high performance full synthetic motor oil for passenger cars. It is specially formulated for ultimate performance in turbo and non-turbo charged petrol engines."

"VR1 Racing 10W-60 jest wysokowydajnym olejem silnikowym do samochodów osobowych. jest formowany z wykorzystaniem technologii syntezy"

Wiadomo, że 10w60 jest gęsty, ale po pierwsze taki zaleca BMW, a po drugie to te -20 stopni coraz rzadziej występują i samochód zimę spędzi w ciepłym garażu...

Kurde nie wiem czemu, ale jakoś najbardziej by mi pasował ten Penrite 10 TENTHS PREMIUM 5W50, bo zawsze to nie taki gęsty jak 10w60, a z drugiej strony wszyscy chwalą, tylko na ch** mi 10 litrów. Idiotyczna polityka...

Z drugiej strony 7 litrów CFS NT jest droższe od 10 litrów Fuchsa, wchodzi 6,5l+ to co emka podje między wymianami, czyli wypadałoby kupić z 8l... Ehh problemy, problemiki

A powiedzcie mi jeszcze jedno, bo jestem totalnym leszczem w kwestii olejów- dostałem z autem 2l ori oleju BMW "na dolewki", nie zawadzi jak zaleję np. millersa, a dolewki będę robił tym ori? Wiadomo, że to obniży trochę parametry cudownego millersa, ale nic poza tym?

Krisu_K13TL, mi chodziło o osoby lejace 10w60 do zwykłych silników. Mpower to co innego - producent taki zaleca i taki się leje.

Ja bym nie mieszal na dolewki tego oleju z aso.

To jaki konkretnie 10w60 wlać doradza Ci najlepiej posiadacze tych samochodów, którzy już je trochę ujezdzaja. Jak nie jeździsz w ogóle w zimę to nie myśl o 5w50.

w zime lepkosc oleju wzrosnie bedzie wolniej plynal i 5w50 bedzie jak 10w60 po lekkim zagrzaniu silnika. mozna lac w zime vr1 5w50. jak jezdzi normalnie co tydzien w temp na plusie to wlej sobie 10w60. masz jeszcze shella wlej zgodnie z katalogiem i bedzie ok.

Panowie niedawno kupiłem e46 330i i za poradą "!kuchara" zalałem olej Millersa XF 5W40 Longlife. Po jakimś czasie użytkowania zauważyłem, że ubywa oleju i to nie mało (jakieś pół litra na tysiąc kilometrów). Silnik wydaję się zdrowy,nie jest ulany, nie kopci i pracuje na prawdę ładnie (ciągnie mocno i równo od początku do końca). W/w oleju nie mogę nigdzie dostać na miejscu (jedynie zakup przez internet a z wysyłką wychodzi mi 50 za litr) a te dolewki to dość drogi interes. Jaki olej mogę zapodać mu na dolewki? Przy kolejnej wymianie przejdę na jakiś tańszy.

totala 5w40 energy 9000 z norma ll-01

yonekyo, ale nie wiesz czy wcześniej brała olej czy nie bo kupiłeś auto wlałeś olej Millers i zacząłeś jeździć, tak ?
Jeździj na nim 2-3kkm, rób płukankę i wlewaj kolejny olej. Czy Millers czy Total, Shell etc. jak Ci bierze 0,5l 1kkm to zmianą oleju na 5w40 innej marki nic nie poprawisz odrazu - zrób dwie, trzy wymiany z płukankami. Ja już to przerabiałem na trzech M54. Moja też brała więcej a ostatnio bardzo mało... przeszedłem na 0W40 + archoil 9200 i coś mi wygląda, ze będzie ubywać bardzo mało bo 500km zrobione i zero ubytków a ostatnie 100km bardzo dynamicznie w mieście, specjalnie często kręciłem na wysokie obroty. Przejadę ze 2kkm to się wypowiem. Jeszcze na poprzednim oleju Penrite 5W40 miesiąc temu trasa 800km z czego 500km ekspresówką prędkości 120-220 (w większości jednak cały czas 150km/h) ubyło mi na oko 100ml.

Dokładnie tak jak piszesz. Pewnie jak ma brac to bierze. Nie bede chyba nic kombinował bo pewnie jak zejde na gorszy olej to wezmie go jeszcze wiecej. Kupie 5 litrowy i bedzie taniej.
Jutro jade na hamownie i zobaczymy co ten skurczybyk jest warty

yonekyo, a jak odma? coś z nią robiłeś?

Odmy nie ruszałem ale jak zagłębiłem się w temat tego silnika to ponoć to jest normą, że lubi brać olej.
Wymiana jej może coś zmienić?

najwyższy czas

zdecydowanie tak + płukanie silnika przy każdej zmianie oleju + oliwa o parametrach j.w.

plukanie daje jak lane byly slabe oleje jak ktos leje 0w30 0w40 najlepsze od lat to nic mu nie da...

pawelos666, sam wiesz jak jest, większość nieświadomych kierowców leje z przyzwyczajenia byle 10w40 lub ostatecznie 5w40 kupione na allegro

Dokładnie, albo oddaje auto do serwisu, gdzie pan mechanik spojrzy na licznik, stwierdzi, że najechane xxx.000 km to trzeba na 10w albo 15w przejść I leje noname z beczki

pawelos666 pisałem do Cb priva, ale chyba sien ie wyslało, albo wysłało, ale mnie zlałeś jak stary olej

widze, że ogarniasz w dziedzinie olejowej. Czytam ten temat, nastawiam sie na konkretny olej, ale 2 strony dalej już bym kupił inny, i dak dalej, aż w końcu sam już nie wiem co wybrac..
Auto: e46 M52B25TU, Przebieg: 310 tkm, LPG zamontowane od 2008r, Po zakupie (269tkm) wlałem Castrol 10w40, po 10tkm wlałem Valvo Maxlife 5w40 i tak jeżdzę do tej pory zmieniając co 10tkm. Przez ten czas nie dolałem nic oleju. Teraz mieszkam we Wrocławiu, więc mało jeżdżę i czasem robie kilku kilometrowe trasy. Rzadziej dłuzsze (100km+). Raz Przy 300tkm wlalem płukanke Valvo.

Zmieniać olej na inny? (jakis PAO, bo Valvo ML to HC?) Co byś doradził. Co ile robic płukanke? Co wymiane? płukanke taka jak polecałes w tym temacie? (Pro line moly-ego)

Byłbym wdzięczny za jakąś odpowiedz

zamiast plukanek wlej mu co jakis czas 0w40, budzetowo mozesz lac 5w40 ale synpower a nie maxlife. oczywiscie po kilku wczesniejszych wymianach na 0w40. czyli valvoline zamiennie z totalem 5w40, zmieniaj filtry czesto przy takim oleju. jezeli auto stoi to mozna nawet 2x na wymiane. to nie musza byc najlepsze markowe filtry. wystarczy np meyle, zawsze jest to lepsze niz jazda na starym "bardziej markowym" mahle knecht hengst mann bosch itd. czyli przejdz sobie na synpower 5w40 lub odrazu na 0w40. a potem lej to albo to... maxlife to juz gorsza jakosc oleju...

Ok. Dzieki za odpowiedz.
Mam rozumiec, ze 0w40 masz na mysli tez vavlo synpower?
Jesli tak to zaleje teraz synpowera 0w40. Bede obserwowal czy cos bedzie bralo oleju itp. A dlaczego zostac przy 0w40 lub 5w40? Nie lepiej przy tym 0w40? Nie ma roznicy w tych olejach miedzy 0 a 5?