BMW Sport

Po polsku chyba nie ma schematu ale ten na stronie producenta jest jasny jak słońce(obrazki/zdjęcia). Popiskiwanie? Wrzuć jakiś film z pracą silnika(ale kręcony czymś lepszym od tostera;))

witam!
mam pytanie, jesli vanos oprocz objawu "falowania" obrotow rowniez grzechocze to znaczy ze trzeba kupic pierscienie do tlokow vanosa?
rozumiem ze jesli tak, to za jedna robota wymieniam tez gumki. Czy to wszystko co trzeba zrobic, czy jeszcze cos szlifowac przerabiac?

instrukcja szlifowania pierścieni pod koniec strony tutaj:

http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=5562&postdays=0&postorder=asc&start=90

Odgrzewam. Czy mógł by ktoś pokazać tą uszczelkę pod pokrywą na Realoem? Czy myślicie, że gdyby przyczyną tego problemu był czujnik położenia wałka rozrządu, albo przepływomierz, czy coś jeszcze innego, to diagnoza w ASO by to wykryła? Miałem robioną taką diagnozę i nic takiego nie wyszło... Które jeszcze elementy z tego schematu wypada wymienić?

Wymieniasz nr 6 (chyba 15szt, ok 50zł ASO), nr 16 (ok 150zł ASO)

i do tego nr 19 i możesz 17.

Potrzeba mi aż tyle?

Panowie zobaczcie czy falowanie występuje na wyłączonym Climatronic po odpaleniu auta?

Taki zapas w razie czego
Koleś w ASO poda Ci odpowiednią liczbę, ale chyba było ich 15 sztuk.

Jako, iż puszcza mi uszczelka pod pokrywą zaworów, mam zamiar zabrać się za vanosa w najbliższym czasie. Być może poproszę o pomoc mojego sąsiada, który jest mechanikiem. I tu się rodzi moje pytanie - czy naprawiając tą usterkę, trzeba ingerować w rozrząd? Mówiąc prościej - czy jest ryzyko, że coś poprzestawia się z fazą rozrządu i nie daj Bóg uszkodzi silnik?

Witka!
Podpinam się pod problem, też puszcza mi uszczelka pokrywy zaworów, więc przy okazji ogarnąłbym vanosa od razu. Powiedzcie tylko, czy sama nieszczelność wynikająca ze złego stanu uszczelki pod pokrywą może być przyczyną falowania obrotów. Pytam, bo przebieg mam znikomy, ok. 104 tys km teraz. Czy to możliwe, żeby vanos tak szybko padł?
PZDR!

Vasnosa raczej nie przestawisz jeśli zrobisz wszystko wg instrukcji Beisana. Oryginalne uszczelki podobno tracą swoje właściwości po 20tyś km...

Nie ma ryzyka. Samemu zrobisz to w 10 godzin jak masz dwie lewe ręce tak jak ja.
Roboty trochę jest, nie jest prosta.


Jak działa Ci vanos, to zmień tylko uszczelkę.

Ogólnie, robota jest taka, że drugi raz bym tego nie chciał robić tylko dałbym to do zrobienia elmo0104.

Co sprawiło najwięcej problemu?

1. Wycięcie starych uszczelek z tłoczków vanosa tak by nie porysować tłoczków (metal jest względnie miękki).
2. Wyjęcie i włożenie czerwonych zatyczek na poniższych śrubkach
3. Wykręcenie i wkręcenie małych śrubek (przykręcających wałki chyba) - trzeba mieć rączki małej dziewczynki.
4. Odkręcenie zapieczonego wiatraka.
5. Odkręcenie miliona śrubek, można je pogubić, jest ich sporo.

Ogólnie robota jest łopatologiczna, ale żmudna i trzeba robić powoli, spokojnie, delikatnie żeby nie urwać, nie ponacinać.

Warto mieć śrubokręty z magnesem, wąskie szczypce, jakiś magnes na czymś dłuższym żeby wyciągać śrubki które Ci spadną.

Pierwszy raz jest zawsze cięzko i trzeba to robić z przysłowiową kartką w dłoni. Ostatnio robiłem vanosa koledze, który przyjechał do mnie E30 z silnikiem M52B28TU, zeszło troszkę dłużej ale się udało

Masz jeszcze te uszczelniacze kolego elmo0104?

Właśnie zamówiłem. powinny być w przyszłym tygodniu. Napisz do mnie maila(maila napisałem Ci na PW.

Witam wszystkich na początek.
Na tym forum freshman, zaintrygował mnie temat, ponieważ zaczyna się u mnie "pofalowywanie" obrotów zimnego motoru, pewnie vanos. Jako, że miałem w planach w najbliższym czasie wymianę uszczelki pod pokrywą zaworów, upiekłbym 2 pieczenie na jednym ogniu, heh.
Stąd moje pytanie do kolegi elmo0104 - ile taki zestawik kosztuje i czy mogę się w razie czego kontaktować w tej sprawie? Do Zduńskiej trochę daleko, ale może...

Cena zestawu jest zależna od kursu dolara po jakim kupie owe zestawy, oscyluje w granicach 240-260zł . Możesz zawsze się ze mną kontaktować w tej sprawie!

Rozumiem, że jak się ściąga pokrywę zaworów, to nie trzeba do tego kolektora ssącego zrzucać? Bo jeśli tak, to przydała by mi się jeszcze uszczelka pod niego.

Kyokushin, Ty dokupywałeś to tego jakieś szpilki, śrubki?

Co w ogóle jeszcze mogło by mi się tam przydać? Nie chce być później niemile zaskoczonym... Warto jeszcze któreś elementy z tego schematu pozamawiać? Może 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14, 16???