Yond napisał(a):
2. Jak sprawdzić poprawność działania AGRu?
Najlepiej zdejmij gumową rurę idącą z IC do EGR, odpal samochód i patrz w środek EGR'u. Powinieneś zaobserwować ruchy tłoczka.
Jeśli takich ruchów nie zauważysz, ściągnij wężyk podciśnieniowy idący do EGR i spróbuj zaciągnąć przez niego powietrze. Jeśli tłoczek się poruszy to najprawdopodobniej będzie padnięty elektrozawór od EGR. Gdy z kolei będzie stawiał bardzo duży opór to spróbuj odkręcić EGR i go przeczyścić.
Ja do diagnozy układu podciśnienia zaopatrzyłem się w wakuometr i za jego pomocą o wiele łatwiej znaleźć przyczynę niedomagań (a domyślam się, że takich szukasz

)