BMW Sport

A wiec problem dotyczy 323Ci e46 z 2000roku. Raz kiedys mi tak zrobila ze przy probie zapalenia auta krecil rozrusznik i krecil i nic. wyciagnalem kluczyk wlozylem i zapalil normalnie..myslalem ze moze klucz za szybko wlozylem i immo nie lapalo..ale ostatnimi czasami dzialo sie tak ze po zgaszeniu tak samo nie chcial od strzala zapalic tylko po chwili i tak jakby mocy brakowalo..jechal duzo slabiej ale nie bylo przebierania czy cos..podejrzewam/podejrzewalem pompe paliwa ale czy takie objawy moglyby byc? bo przewaznie jak juz na rezerwie auto bylo to sie tak czesciej dzialo...a dzisiaj po przejechaniu normalnie 25km zgasilem i nie chcial odpalic musialem go krecic jak zly i pedal w podloge i odpalil..przewaznie jak odstoi to znowu bez problemu-co to moze byc?? HELP

Moim zdaniem czujnik położenia wałka rozrządu. Bardzo podobne objawy miałem w swojej byłej e46 318i.
Mimo wszystko polecam komputer, żeby sprawdzić co i jak.

X2
ale warto tez sprawdzic cewki i swiece jesli auto odstoi jest zimne i wtedy dzial ssanie wieksza dwaka piliwa powietrza i wogole ułatwienie rozruchu

wymień czujnik położenia wałka rozrządu, też tak miałem, co któryś raz odpalała za którymś razem, słabła, robiła się mułowata, czasem nawet zgasła w trakcie jazdy. Wymieniłem czujnik i od tamtej pory wszystko gra i śmiga

Miałem kilka aut z takimi objawami i też stawiam na czujnik wałka rozrządu. Trzeba podłączyć pod kompa to na 100% coś przy takich objawach pokaże.