BMW Sport

Witam , mam problem ze swoją listwą wtryskową. Gaz chodzi mi nie równo i odpinałem po kolei wszystkie czujniki wtryskiwaczy i na 3 nie było żadnej rekacji, co oznacza że się skończył. Kupiłem zestaw naprawczy , poczyściłem i zamontowałem ponownie. Problem jest dalej i nie mam pojęcia co teraz zrobić. Wiem że listwa wtryskowa valteka (czerowna) jest do bani , ale do m43 w zupełności wystarczy. Jakieś porady ?

Valtek potrzebuje kalibracji skoku tłoczka i do tego trzeba mieć urządzenie...
Skąd wiesz, że to wtrysk? Może coś z wiązką?
Masz kabel do LPG?

Wiem że Valtek potrzebuje kalibracji , ale myślałem że jak go zregeneruje to będzie "jakoś" nie że idealnie równo czy coś , ale że będzie działał.
Byłem teraz jeszcze z kluczem imbusowym i pokręciłem tam na górze na wtryskiwaczu i kręcąc upuściłem troszkę gazu , ale dokręciłem to i jest ok. Może tutaj mogę jakoś zmusić wtryskiwacz do działania ?
Czy na odpalonym silniku i na gazie mogę delikatnie kluczem imbusowym kręcić aby uzyskać jakiś efekt działania tego wtrysku ????

Nie mam urządzenia do kalibracji i nie mam kabla do lpg. Ps proszę nie pisać komentarzy typu kup listwe inną i będzie ok.

Ale to w sumie rozsadna alternatywa, nawet biorac pod uwage kwestie materialna. Pojedziesz do gazownika, to zaplacisz pewnie ze 100zl za regeneracje + kalibracje. Listwe reg fast kupisz juz za 140zl. Ja tam bym nawet nie reanimowal tych valtekow tylko od razu listwe wymienil. Sam wiesz ze to chyba najgorsze z mozliwych wtryskow.

Zapytaj na lpg-forum, ale jak nie masz kabla + podstaw wiedzy, to za duzo nie zdzialasz.

ded, pisałem to dlatego żeby nie podpowiadać mi tego typu rozwiązań, wiem że lepiej zmienić ten syf no ale...

Czy ktoś może mi doradzić czy ten wtryskiwacz gazowy można regulować na włączonym silniku aż to zareaguje i zacznie jakoś działać ?

Zajrzales tam gdzie mowilem?

tak ded , przerobiłem 26 stron z 35 o wtryskiwaczach i nie znalazłem na moje pytanie odpowiedzi. Znaczy znalazłem ale nie takie oczekuje ,tzw "wymień listwę".

Ponawiam pytanie...
Skąd wiesz, że to problem z listwą? Może wężyk z wtrysku jest zagięty i gaz nie dochodzi, albo coś z wiązką

Na odpalonym silniku słychać że silnik źle chodzi , nie równo. Więc zaczynałem od odpinania czujników przy wtryskach , 1,2,4 słychać że po odpięciu silnik dostaje zaburzeń, po odpięciu 3 nic się nie dzieje. Wężyk jest dobrze , coś z wtryskiwaczem jest nie tak.

Jakich czujników? Raczej o wtyczki Ci chodzi...

A może z zasilaniem tego wtryskiwacza? Sprawdzałeś to?

No tak o wtyczki chodzi . Nie sprawdzałem , po za tym nie mam kabla pod lpg

Sprawdz dokładnie wiązkę tego felernego wtrysku, zobacz czy nie ma gdzieś przerwy

Lukasz_S, A może to przez to kręcenie tym zaworkiem co jest na wtryskiwaczu co jest na klucz imbusowy ? Bo go troche pokręciłem jeszcze wcześniej.

Witam
Miałem ten sam przypadek co ty opisujesz.Listwa wymieniona na nową tez Valteki czerwone i problem nie zniknął,tak samo silnik pracował na gazie na trzy cylindry.Winna temu była centralka od gazu,wymieniłem na nowa i hula jak złoto.
Pozdrawiam.

Normalnie to powinienem olac ten temat, bo widze ze to prowadzi do nikad, ale Ci napisze, choc nie sadze ze Ci sie spodoba taka odpowiedz.

Ja rozumiem ze to stara trojka i lozyl nie bedziesz, ale jak tego nie naprawisz, to benzyna jednak drozej kosztuje od gazu. Zeby sprawdzic co sie wogle w instalce dzieje potrzebujesz interfejs (ok 40zl na allegro) program i laptop. Jak sie w to zaopatrzysz to wtedy mozemy dalej rozmawiac.

Jesli chcesz zrobic po swojemu (po omacku) to zamien sie z jakims kolega na chwile listwami. Valtek to popularne wtryski, siedza w wiekszosci aut gazowanych kilka lat temu. Dowiesz sie wtedy czy problem lezy w Twojej listwie czy w czyms innym. Co do samej listwy valtek, to wymontuj ja i zanies do gazownika. Powiedz ze sam zregenerowales ale zeby Ci ja skalibrowal. I tak tego nie unikniesz. Cene listwy kazdy zna, wiec usluga raczej droga nie bedzie. Jesli sie okaze ze cos nie tak z listwa, to od razu poprawi. Ugadaj sie na cene uslugi wczesniej, to potem bedziesz narzekal ze wiecej nie masz.

Oczywiscie jak ja zamontujesz w aucie, to czeka Cie ponowna autokalibracja i strojenie mapki, wiec bez kabla sie nie obejdzie. IMO to jest rozwiazanie najbardziej po taniosci i tak, zeby nie tracic czasu.

ded, szczerze mówiąc lubie auta bmw , ale ta 3ka jest po prostu tylko i wyłącznie do tego żeby wozić moje 4 litery z pkt a do pkt b. nic więcej , zero frajdy z jazdy , zero zachwytu , zero czegokolwiek. Dobrze że się rozumiemy Dojście do kompa i interfejsu załatwią mi chłopaki z forum srt także luz. Dzisiaj pokręcę sobie śrubką imbusową na odpalonym silniku i będę słuchał czy coś to poprawi , czy praca silnika będzie bardziej kulturalna i czy zacznie pracować na 4 cylindry. Jak nie to znajomy zaoferował się że pożyczy mi listwe swoją zapasową na sprawdzenie i tyle;)

Dobra problem rozwiązany. Po zmontowaniu wszystkiego trzeba jeszcze pobawić się tą śrubką imbusową. Ja robiłem to na zgaszonym silniku. Na wtryskiwaczu odkręcałem lekko tą śrubą , aż do upuszczenia gazu. Następnie lekko zakręciłem tak żeby gaz nie uciekał. Jest to co prawda robione na oko(taki rodzaj kalibracji), ale, silnikiem nie telepie, pracuje równo. Nie ma problemu przy ruszaniu że trzeba dać mu najpierw gazu , a później jechać. Nie przerywa w trakcie przyspieszania. I Zatankowałem za 70 zł i spokojnie zrobiłem 250 km i mi jeszcze gazu zostało. Gdzie ostatnio za 90 zł zrobiłem ledwo 215 km Ale i tak jeszcze czeka mnie kalibracja listwy, żeby to wszystko lepiej chodziło.