BMW Sport

Witam na 99% poszedł mi wysprzęglik, pedał wpadł w podłogę, pt-sb zabieram się za wymianę, mam tylko takie pytanie hamulec zrobił się twardy a więc zakładam ze to z powodu braku ciśnienia w układzie zastanawia mnie tylko czy będę musiał w związku z tym odpowietrzyć też hamulce ? Czy po uzupełnieniu płynu hamulcowego i odpowietrzeniu sprzęgła hamulec wróci do normy ?

+ małe pytanko odnośnie desingu/gustu:
myślę nad zmianą wygladu zderzak tył m-pakiet z przodu dokładka alpiny, jak myślicie nie będzie się to gryzło razem ?

Brak ciśnienia w układzie hamulcowym=pedał miękki. Nie padło Ci przypadkiem serwo albo podciśnienie od niego?

pedał miękki przy braku ciśnienia ? może się nie zrozumieliśmy pedał hamulca jest twardy przy wyłączonym silniku normalnie przy uruchomieniu silnika serwo zaskakuje i pedał mięknie żeby można było łatwiej hamować aktualnie po właczeniu pedał nadal jest twardy i zakładam ze własnie z braku ciśnienia w ukladzie, poszedł wysprzęglik na 99% bo przy wymianie sprzęgła było widać ze do wymiany niestety nie zdążyłem tego zrobić nim padł całkowicie

a już czaje o co Ci chodziło z tym brak ciśnienia=miękki pedał czyli ciśnienie mam skoro jest twardy

możliwe żeby serwo lub podciśnienie od niego padło jednocześnie z wysprzęglikiem ?

Najpierw wymien wysprzeglik i odpowietrz, wszystko powinno wrocic do normy, odpowietrzasz same sprzeglo

OK dzięki własnie o to mi chodziło, wężyk i strzykawka zakupione będzie się można brać po nowym roku

układ sprzęgła + układ hamulcowy i serwo to "osobne" układy połączone ze sobą jedynie cięgnem..

jeżeli wpadł ci pedał od sprzęgła, skończył się wysprzęglik to płynu wyciekło tylko tyle ile było nad rurką doprowadzającą go do pompy sprzęgła, układ hamulcowy ma wyjścia poniżej jej i się nie zapowietrzył. O ile nie wyciekł tłoczek albo coś....


to, że pedał nie mięknie na odpalonym silniku to należy szukać przyczyny w serwie albo sterowania podciśnieniowym jego.

jeżeli np napompujesz pedał i jest on cały czas twardy to serwo nie puszcza i jest sprawne.

właśnie się zastanawiałem jak to jest rozwiązane że jest wspólny zbiorniczek a osobny układ, zerkałem dziś poziom płynu hamulcowego był na minimum, dolałem i wyraźnie cieknie z wysprzęglika psiknąłem go WD i zabiorę się jutro za wymianę, hamulec po dolewce nadal twardy po włączeniu silnika, jak teraz sprawdzić czy to serwo czy podciśnienie ? zastanawia mnie ten zbieg okoliczności że serwo/podciśnienie padło razem z wysprzęglikiem wiec zakładam ze jakoś jest to powiązane

Jaki masz w ogóle silnik w tym e39?

523i 96r

Jestem po wymianie wysprzęglika, odpowietrzałem strzykawką weszło 200ml a pedał dalej w miejscu, w miedzy czasie zaczęło mi coś kapać na łep czyli gdzieś musi być nieszczelność, w związku z tym ze hamulec jest twardy czyli podejrzenie padniętego servo, możliwe że z niego leci ? bo pod nim zauważyłem plamę płynu, gdzie szukać nieszczelności ? Poziom ucieka gdzieś do połowy zbiorniczka.

nie servo tylko pompa hamulcowa mogła wywali płyn do środka serva.

gorzej, nowy wysprzęglik rozpadł się i wpadł bolec do środka w związku z tym chyba nie obejdzie się bez zrzucenia skrzyni ?

Jakiś magnes tego typu:
http://magnesyonline.pl/opis/3585164/ma ... m-n38.html
na drut i do dzieła-grzebać przez otwór. Ja bym nie dał za wygraną.

Wiem, wpadłem już na pomysł z magnesem jest spora opcja teleskopowych i elastycznych wiec dam radę, zaczynam załatwiać ewentualnie zamówie z neta jak nie dostane tego u siebie.

Mam kilka pytań, co mogło spowodować, że nowy wysprzęglik sie rozpadł ? Wygląda jakby z powodu wpuszczania płynu przez odpowietrznik bo koszmarnie ciężko szło więc pewnie ciśnienie wysadziło trzpień do środka. Po zdemontowaniu nowego założyłem stary ale bez wsadzania go w skrzynię, poszło 50ml płynu i pedał bez problemu się podniósł, niestety po naciśnięciu sprzęgła rozpadł się, czy przy zużytym to normalne ? Bo nowy chciałbym odpowietrzać na wszelki wypadek także nie wkładając go w skrzynię i teraz moje pytanie czy trzpień na wysprzęgliku ma jakaś blokadę ? Czy jak nie jest włożony i nie hamuje go łapa sprzęgła to będzie wypadał. Bo nie wiem czy pompować sprzęgłem przed włożeniem do skrzyni czy dopiero jak będzie się zapierał o łape sprzęgła.

Jeśli chce się odpowietrzać pedałem wysprzęglik gdy jest na zewnątrz, to trzeba koniecznie założyć na niego specjalne zabezpieczenie!!! nie pozwalające wyciśnięciu tłoczka wysprzęglika z cylinderka. Inaczej "wystrzelisz/wypchasz" ciśnieniem pompy sprzęgła tłoczek z obudowy.
To zabezpieczenie oryginalne na obudowie wysprzęglika jest umownie jedynie tylko po to, żeby utrzymać napór sprężyny wewnątrz wysprzęglika gdy nie jest on zamontowany i gdy koncówka nie opiera się o łapę sprzęgła. Książkowo jest specjalny przyrząd("obejma"), który zakłada się na wysprzęglik gdy jest on na zewnątrz i wtedy można go odpowietrzać pedałem.
Gdy wkładasz wysprzęglik w skrzynię, to musisz być pewnym, że trafiłeś tym "popychaczem" wysprzęglika w dołeczek wytłoczony w łapie.
Kilka razy wyciągałem wysprzęglik w swoim z różnych przyczyn i wiem że przy wkładaniu trzeba troszkę delikatności/dokładności/pewności że trafiło się odpowiednio w łapę. Weź lustereczko, latareczkę i popatrz dobrze w otwór w obuwie skrzyni. Palcem można też sprawdzić, dopchnąć łapę żeby opierała się odpowiednio i centralnie na łożysku i wtedy znów odpowiednio wsunąć, docisnąć, trzymać wysprzęglik i od razu łapać go nakrętkami żeby go znów nie odsuwała go jego własna sprężyna wewnętrzna.

OK tak też myślałem, generalnie własnie doszedłem do tego ze widocznie mój błąd spowodował, że nowy wysprzęglik się rozleciał widocznie nie trafił idealnie w łapę, mimo tego i tak musiałbym zrzucić skrzynię bo ze starego wypadła zawleczka a nie udało mi się wyciągnąć magnesem, więc zamawiam części i trzeba się będzie brać za to. Teraz muszę jeszcze zdiagnozować powód twardego hamulca, jak sprawdzić servo i pompkę ?

Witam mam pytanie bo natrafilem na Pana post mówią ,że gdy chce sie odpowietrzać sprzęgło pedałem musi byc zamontowana specjalna blokada przyrząd na wysprzeglik żeby nie wyleciał. Moje pytania ja chce odpowietrzać taką pompką która daje cisnienie przez zbiorniczek czy wtedy też musze czy nie ? Pozdrawiam.

Robiłem to dwukrotnie i najłatwiej to większą strzykawką przepchać płyn przez odpowietrznik wysprzęglika, robisz to sam bez pomocy i działa.

A jak dam cisnienie pompką przez zbiornik to też sie da ?

U mnie się nie sprawdzało, ze strzykawką - zawsze.