BMW Sport

Witam mam problem z bmw e46 m54b22 a mianowicie nie odpala z rana jak powinna
Problem z odpaleniem zaczął się nasilac w wraz ze zmianą warunków na zewnątrz latem problem ten zdarzał się naprawdę sporadycznie teraz niestety jest odwrotnie...
a wygląda to tak że auto odpala dopiero za 3 razem .
Po zakręcony rozrusznika silnik tak jakby załapał lecz obroty dosłownie na chwilkę znajdują się 800 obr i opadają a za 3 razem wskaźnik utrzymuje się na 1000obr ...auto po odpaleniu zachowuje się normalnie problemów z odpaleniem nie ma nie dymisji nie kopciuszek na brak mocy narzekać również nie moge... może ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać przyczyny..

Pompa paliwa do wymiany.
Miałem dokładnie ten sam problem , im zimniej problem pogłębia się.
Po wymianie pompy jak ręką odjął.
Nie kupuj simensa bo padają.

Mówisz pompa paliwa mechanik u którego byłem też tak podejrzewał.. sprawdzał ciśnienie przy pompie i twierdził że jest odpowiednie .. pomiar mógł byc nie wiarygodny ?

Ciśnienie mierzy się na listwie paliwowej na silniku.
Też mierzyłem i też było dobre , jednak zdecydowałem sie na wymiane i problem znikł.
Pompa jak chwile popracuje , rozgrzeje się to się uszczelnia i ciśnienie jest ok.
Jak wyziębi się na mrozie traci szczelność i paliwo cofa się do baku. Dlatego kręcisz długo żeby zapalić.
Zatankuj do pełna pod korek , zapisz kilometry i wyzeruj na komputerze wskażnik średniego spalania.
Przejedz 300-400 km i zalej paliwo pod korek . Wylicz średnią spalania z tankowania i porównaj ze średnią na komputerze. Jeśli średnia z komputera będzie większa niż wyliczona z tankowania to pompa na 1000%

Tak też zrobię... zauważyłem dziś rano że gdy zakręcie i dodam troszkę gazu auto normalnie zalapie obroty troszkę skończą i jest dobrze ..

Jak chcesz mieć potwierdzenie, że to pompa to wypadałoby podpiąć pod komputer z inpa. W ciemno też obstawiam właśnie pompę.