BMW Sport

Witam, mam duzy problem ze skrzynia automatyczna 5HP-19 spowodowany wyciekiem oleju. po odpaleniu silnika i zmiany na D, zdejmuje noge z hamulca i auto sie toczy elegancko do przodu, zatrzymuje sie, zmieniam na R puszczam hamulec, auto stoi... dodam gazu to silnik zaczyna wyc... dopiero przy 4-5 k obrotow zaczyna ruszac. Oleju traci naprawde sporo (przestawilem auto i zostawilem ciagly slad oleju za soba a jak wysiadlem slyszalem ze intensywnie spod spodu) wiec oddalem do angielskiego mechanika powiedzial ze za renowacje skrzyni chca 2tysiace funtow albo mam druga opcje: musze znalesc nowa skrzynie i tutaj pytanie czy naprawa tego naprawde moze tyle kosztowac? dodam ze ten anglik dzwonil do innej firmy bo jego warsztat sie tym nie zajmuje a tamci nawet nie widzieli mojego auta i w jakim stanie jest ta skrzynia. drugie pytanie: jezeli bym kupil uzywana skrzynie 5HP-19 wyciagnieta np z 3litrowej wersji e46 to co jeszcze bede musial kupic, co musialo by byc jeszcze zrobione zeby to dobrze dzialalo bez spadkow mocy, niechcianych przyspieszen itp?jakies ustawienia komputera?, konwerter ?

witam
Są na pewno więksi eksperci od skrzyń, ale chyba nie mają czasu.
Sprawdź kolego skąd jest wyciek, bo wcale nie musi być ze skrzyni. Objawy masz takie jak przy małej ilości oleju, więc skrzynia może być ok.. Jeśli wyciek jednak ze skrzyni to wymień skrzynię na używaną razem z konwerterem. Wymień w niej dynamicznie olej i jeśli była sprawna to powinna działać. Nic więcej nie wymieniasz. Jeśli się mylę - koledzy poprawcie mnie i pomóżcie koledze.

2k za naprawę, miło
jak leje się z misy to trzeba zrobić standardową wymianę oleju, filtr i nowa uszczelka i będzie po problemie. Jak skrzynia jest pęknięta i leje z obudowy to wymiana

Dokładnie jak kolega wyżej, jak leje sie gdzieś z uszczelnienia to wystarczy nowa uszczelka plus wymiana oleju oraz filrta i śmigać dalej