BMW Sport

Witam, otóż od paru dni borykam się z pewnym problemem. Pare dni temu po normalnej jeździe samochodem zatrzymałem się na 20minut pod sklepem. Po ponownym odpaleniu silnika zapaliła mi się kontrolka CHECK ENGINE, samochód tracił moc, obroty falują, spadają i strasznie trzęsie silnikiem/samochodem. Podpiąłem pod INPE i wyrzuciło mi błędy:
27C3 - czujnik poziomu oleju;
274E - Wykrywanie przerw zapłonu Wszystkie cylindrów
2745 - Wykrywanie przerw zapłonu 2745 Cyl 2 (4cyl) lub 6 (6 cyl) (wychodzi, że to cylinder 4)
2756 - Cewka zapłonowa Cyl 2 (4cyl) lub 6 (6 cyl) (tutaj wychodzi, że też cyl 4)

Po skasowaniu błędów, ponownym uruchomieniu samochodu, zczytaniu błędu wyrzuciło mi tylko 2:
274E - Wykrywanie przerw zapłonu Wszystkie cylindrów
2745 - Wykrywanie przerw zapłonu 2745 Cyl 2 (4cyl) lub 6 (6 cyl) (wychodzi, że to cylinder 4)

Sprawdziłem cewkę na cylindrze 4 (zamieniłem 4 cewkę z drugą, potem z 1) Po obu podmiankach dostawałem te same błędy:
274E - Wykrywanie przerw zapłonu Wszystkie cylindrów
oraz 2744 - Wykrywanie przerw zapłonu 2744 Cyl 4 (4cyl) lub 3 (6 cyl).


Pogubiłem się i nie wiem co się dzieje. Dołączam także filmik z tego jak samochód pracuje:
https://www.youtube.com/watch?v=nE7OSAOvCJ8

Czy jest w stanie ktoś mi pomóc/doradzić co sprawdzić, żeby nie wbijać na warsztat i robić połowy silnika tylko postarać się samemu znaleźć problem? Dziękuje

Dodam także, że kody błędów interpretowałem ze strony - http://e46forum.pl/baza-kodow-bmw-tlumaczenie-pl-kody-bledow-bmw-10317

To pomoże ktoś? Albo chociaż sprobuje podpowiedzieć co posprawdzać? Proszę o pomoc koledzy

Najpierw miałeś na 2 a teraz na 4 cylindrze, to po zamianie cewki 4 i 2 cylindra i po tym byłoby pewne, że to cewka. Tylko pytanie, która cewkę dałeś później na 1 cylinder? Tą co po podmiance była na 4 czy przed zmianami na 4?

Przepraszam, że tak późno, zamówiłem świece jutro będę wymieniał.

Co do cewek to te wszystkie opisane błędy według tego co było napisane na stronie z tymi kodami dotyczą 4 cylindra.

Co do podmiany cewek to zamieniłem czwartą z drugą, potem drugą(tą czwartą) z pierwszą

Troche to pogmatwane, ale spróbuje wymienić świece, może to będzie rozwiązanie

Musisz chyba to narysować żeby było wiadomo co z czym zamieniłeś

Edit:
Źle odczytujesz to tłumaczenie..2744 to niewypał na 4 cylindrze a 2745 na 2

masakra ... nie skomentuje nawet tego

sprawdziłem cewkę, która początkowo wywalała mi błąd (tę, którą zamieniłem za pierwszym razem z 2 na 4 - co dawało mi ostatecznie błąd na 4 cyl.). Okazało się po włożeniu do 1cyl, że wywala problem w 1 więc jak sie okazało jednak to raczej cewka


Rano jade do hurtowni zakupie nową i dam znać czy problem się rozwiązał dzięki za wbicie do głowy żebym troche nad tym pomyślał

Profilaktycznie możesz też zmienić fajki bo też mogą powodować przebicie

Grunt, że jest odnaleziona winna dobrze, że zabrałeś się do roboty a nie jak większość chce zdalnej pomocy i trzeba idealnie trafić w przyczynę, bo później mogą być pretensje a powodów tego samego problemu/błędu może być więcej.