No to tak kolego to nie da rady
Jak mu zrobisz 100%, a więc pełne spięcie to na łukach zawsze będziesz miał jedno koło "za szybkie" i dsc będzie z tym walczyć. Każdy Ci powie, że jak nie chcesz mieć problemów z elektroniką przy 100% to trzeba wywalić czujniki abs i pożegnać się z dsc i abs'em. Coś za coś. Jak rozumiem masz m3 e46, tak? Tam jest 25% i nie widzę sensu kombinować, bo to i tak dla właścicieli "cywilnych" e46'tek marzenie, bo przecież eMka ładnie zamiata bokiem. No chyba, że coś źle odczytałem, bo masz kod silnika nie-eMkowego - wtedy polecam sobie zrobić swap dyfra z M3, ale trzeba przerzucić trochę gratów z M3 i dostosować ori wał (skrócić).