BMW Sport

Witam. Ostatnimy czasy zaczęły mi się pojawiać błędy i zaczrelo szarpać silnikiem. Z początku było to po nagrzaniu silnika. Zrobiłem wypalanie dpfa w trasie i teraz problem pojawia się na zimnym a później objawy przerywania silnika ustępują. Ale wydaje mi się że jest spadek mocy. Zrobiłem pomiar cisnienia dpf, wartości są takie: 783 obr. 4 hPa, 2000 obr. 21 hPa, 3000obr. 38 hPa,
3600 obr. 47 hPa. Błędy kodów na początku wyskakują takie MOTOR (!)  [Silnik]
  244800Info particulate filter system: Limited to residual running distance of the particle filter available
  25D000Boost pressure sensor Signal: short circuit to Plus
  284E00Lambda probe after cat, Signal, Nernst voltage: interruption.
Później po przejechaniu kilkunastu km dorzuca jeszcze
290B00 i 27F000. Ja strzelam że to może być EGR, lub czujnik ciśnienia w koektorze sącym, czujnik dpf. Ktoś mógłby mi doradzić i podpowiedzieć co z tym fantem zrobić? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

Stawiam na zawór EGR który jest nagminnym problemem w tych silnikach, miałem f10 b47 i zawór był wymieniany, teraz mam g30 b47 i również zawór był wymieniany, gdyby dfp był zapchany to czuł byś spadek mocy ale pierw przy wyższych prędkościach.

Tez mam właśnie takie przypuszczenia. Chyba właśnie zacznę od egr. Dzięki