BMW Sport

Cześć,

W ostatnim czasie zauważyłem, że w układzie chłodzenia jest nadmierne ciśnienie, objawia się to tym, że po całej nocy postoju a nawet dłużej przy próbie odkręcenia korka z zbiorniczka zaczyna wyrzucać płyn. Co ciekawe jeżeli przód samochodu jest uniesiony do góry tzn. wystarczy najechać na krawężnik to rano jest co prawda psssst ale nie wyrzuca płynu, natomiast węże są dość twarde.
W skrócie z ostatnich napraw:
- cały rozrząd i wszystkie możliwe uszczelki
- nowa pompa wody - ori. ASO
- nowy termostat główny - ori. ASO
- nowy termostat EGR - zamiennik Behr
- nowy korek zbiorniczka - ori. ASO

Prawdę mówiąc problem chyba istniał jeszcze przed wymianą rozrządu ale nie zwróciłem na to uwagi, rok wcześniej wymieniałem pompę wody i termostaty, rozrząd miesiąc temu a korek kilka dni temu i nie pomogło.

Mechanik sprawdził płyn chłodniczy na obecność spalin ale test nie wykazał niczego nieprawidłowego. Płynu chłodniczego nie ubywa. W trakcie jazdy nie wyrzuca płynu. W oleju nie ma żadnego masła.

Z ostatnich jeszcze obserwacji, nie wiem czy to ma związek ale podczas jazdy temp. wody oscyluje w okolicach 89 st. jednak lekkie przyśpieszenie i spokojnie dochodzi do 97, raz na autostradzie jakby się "zawiesiło" i podeszło pod 107 ale szybko spadło do tych 97.

Macie jakiś pomysł co jeszcze należałoby sprawdzić? Z góry dzięki za pomoc

No dobra, a układ odpowietrzony prawidłowo?

Jak najbardziej, robił to jednak mechanik z odpowiednim doświadczeniem, który BMW nie ogląda od święta. Ogrzewanie działa normalnie, zastanawiam się jeszcze nad przepłukaniem układu chłodzenia, może coś się przytkało.

Ja miałem tak że przy wysokich obrotach silnika wyrzucało płyn że zbiorniczka, test robiłem na c02 i w czasie testu obroty do ponad 3tys - zabarwilo test na zielono po zdjęciu głowicy przepalona uszczelka na 4 cylindrze do układu wodnego i ciśnienie pchało go co wyrzucało mi płyn przy wysokich obrotach, normalnie jeżdżąc było Oki, aha jeszcze coś po ustawieniu temp16 na rozgrzanym silnik chodzi na wolnych obrotach kilka minut i potem ustawieniu odrazu do max przelewało płyn w nagrzewnicy. Na wolnych obrotach testu nie barwilo.

Chłodniczka EGR?